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今日操作上,鋁管有空單的投資者,繼續持有,并防守上方5日均線。昨日內盤】Q345B無縫管I1509合約開盤價429.5元/噸,433.0元/噸,427.5元/噸,收于431.5元/噸,較上一交易日上漲4.0元/噸,成交92萬手,持倉129萬手。隔夜外盤】06月19日,新交所礦石掉期1509合約結算價為53.92美元。基本面】1港口q345e無縫方管價格:06月19日青島港61.5%PB粉車板價為450-460元/濕噸,較上一交易日下跌5元/噸。2國內礦價格:06月19日唐山地區66%鐵精粉干基含稅價590-600元/噸,較上一交易日持平。3市場情緒:港口庫存周環比再度下降,無縫方管現貨成交良好。三大礦商打折 誘中國Cr5Mo合金管談判就范)合金管市場銷量來看,5月國內市場銷售整體偏弱,環比、同比都出現不同程度銷量下滑,鋼廠和貿易商降價搶占有限需求。從下游工地反饋來看,華南持續雨水影響施工,華東、華北新開工有限,工地資金拖延、項目進展緩慢的情況沒有任何緩解。
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除昆明等個別市場q345d無縫方管價格小幅下行外,其它多數地區q345d無縫方管價格均以穩為主。q345d無縫方管下游終端采購計劃基本停止,中間商對后市悲觀的情況下,囤貨熱情也較低,導致需求繼續萎縮,成交慘淡。年底期間,鋼廠對市場發貨量偏小,由于出貨不好,社會庫存略有上升趨勢。早在2007年,由中鐵物資總公司、中鋼集團、中國鐵路工程總公司、中國交通建設股份有限公司及鞍山鋼鐵集團五家央企聯合持股50%澳基建商Yilgarn參與競標Oakaje港口鐵路項目,但終由Murchison和三菱中標,兩家各占50%股份。Oakaje港口鐵路項目原計劃投資59.4億澳元(64億美元)投運初期年運輸能力為4200萬噸。
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