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鋼鐵行業：2015年，汽車產銷增速放緩需求回升，庫存居高不下，行業整體處于低迷態勢。展望2016年延伸產業鏈，汽車行業面臨諸多挑戰股利，庫存量較高仍是2016年汽車市場面臨的主要壓力，鋼鐵產銷低速增長將成為常態普遍虧損，但行業法規或將推動行業景氣小幅回升。 2015年汽車產量和銷量分別約為2403.1萬輛和2431.4萬輛自動歸集，同比增長分別約為1.3%和3.5%。2016年汽車產量為2487.2萬輛，同比增長約3.5%；汽車銷量為2567.6萬輛現貨市場，同比增長5.6%。未來，汽車保有量較低的中西部地區依然是市場增量的主要來源，新能源和自主品牌汽車有望成為汽車行業新的驅動力。 近，汽車電商、汽車等后市場將繼續成為市場追逐的。鋼鐵行業：2015年鋼鐵行業運行和景氣狀況低迷，行業產能過剩、盈利能力差、效率低下等問題依舊嚴峻。展望2016年Q345BH型鋼，鋼鐵行業景氣將繼續維持低位運行態勢。 計量經濟模型顯示：2015年全年粗鋼產量為8.11億噸左右，同比下降約2.30%；產量為11.27億噸左右，同比增長約0.90%。2016年全年粗鋼產量為7.86億噸左右，同比下降約3.10%；鋼材產量為11.11億噸左右，同比下降約1.50%。
H型鋼焊接方法和焊接順序：
H型鋼焊接和T型鋼焊接（已組立成H型）采用門型埋弧自動焊，船形焊位置施焊，在焊接時可制作簡易工裝，夾住翼板，借以減少變形。
焊前準備：
1）檢查H型鋼長度方向變形程度，根據變形情況來決定先焊哪一面，通常先焊的焊道，其所引起的變形量是大的。
2）焊劑選用焊劑HJ431，并且應在250℃溫度下烘干2h；焊絲選用H08A，φ4mm。
3）修補缺陷時，補焊可采用氣保焊或用酸性焊條（可選用J422）。
4）用鋼絲刷焊縫附近至少20mm范圍內的鐵銹、油污等雜物。
5）為保證引弧端及收弧斷焊接質量，在工件兩斷焊接引弧板及引出板，引弧板及引出板要與母材材質、厚度及坡口形式相同，引弧板和引出板的長度應大于或等于150mm，寬度應大于或等于100mm，焊縫引出長度應大于或等于80mm，保證引弧及收弧處質量，防止產生弧坑裂紋
河北保定金宏通鋼材有限公司秉承一貫的“精益求精、客戶至上”的宗旨，堅持引進消化國內外先進技術、緊密結合用戶的需求，研發自有 螺旋焊管產品，打造自有品牌，以嚴格、科學的管理，經營好研發、生產及銷售的每個環節，發揚工匠精神，做好每一款 螺旋焊管產品，在 螺旋焊管的道路上越走越遠！
在選用H型鋼生產線的時候，在這一生產線上還具備矯正H型鋼材形狀的功能，例如在進行完焊接工作的H型鋼的邊緣的角出現變形的話，那么通過生產線的矯正機構的幫助，也就是H型鋼翼緣矯正機的幫助，借助壓輥對變形損害直接進行校正，這樣相比較于傳統的人工矯正，大大的提高了矯正的正確性和度，同時還不需要任何的人工幫助，從而大大的降低了勞動力的消耗和勞動成本。
一般來講，相比較于其他類型的鋼材，需要進行焊接操作的H型鋼材的規格都是很大的，因此為了有效的確保焊接的正確性和有效性，我國不斷的提高H型鋼生產線的性能和技術要點，在近幾年來，已經和國外先進的H型鋼生產線相媲美。h型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣 內邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋 輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的大軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。
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