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填料雖然是溫致汽車合格證變色油墨中的輔助材料，但其功能卻不可忽視。汽車合格證印刷油墨中常用的填料一般為耐熱性較強的白色粉末，例如氧化鋅、氧化鋁、氧化鈣、氧化銻、二氧化硅、碳酸鋇紙色纖組部較碳酸鎂、碳酸鈣、硫酸鋇、高嶺土、滑石粉等。
填料的品種及用量對汽車合格證變色油墨的性能有一定的影響（如對變色溫度產(chǎn)生影響），其原因是填料在溫度的作用下，某些活化元素對變色顏料能起催化或抑制作用，加入不同的填料，會引起變色溫度的升高或降低，因此在制備汽車合格證變色油墨時應(yīng)重視這一問題。
另外，有些填料可以使墨膜顯示鮮艷并且穩(wěn)定的顏 調(diào)均勻，并能調(diào)節(jié)變色顏料的變色溫度，改善墨層的附著力。結(jié)料連結(jié)料的作用是分散顏料和填料，使之形成穩(wěn)定的懸浮狀膠體，并且使汽車合格證油墨具有一定的流動性，從而能順利地轉(zhuǎn)移到承印刷表面并形成緊附于汽車合格證承印刷表面的硬化墨膜。
作為溫致汽車合格證變色油墨的連結(jié)料，應(yīng)具備的條件是耐溫性好、附著力強、顏色淺而且不與顏料組分起化學(xué)反應(yīng)。
樹脂的種類對顏料變溫效果、顏料的分散性、耐潮性和變色溫度都有一定的影響，要使汽車合格證變色油墨達到預(yù)期的效果，就必須根據(jù)油墨的綜合性能要求選用合適的汽車合格證變色油墨的連結(jié)料。
連結(jié)料所用的樹脂有天然樹脂和合成樹脂，例如可以選用蟲膠清漆、醇酸樹脂、脲醛樹脂、氨基樹脂、丙烯酸樹脂以及乙烯類樹脂等作為低溫汽車合格證變色油墨的連結(jié)料；選用環(huán)氧樹脂、有機硅樹脂、酚醛樹脂作為高溫汽車合格證變色油墨的連結(jié)料。
樹脂的用量不同會對變色溫度產(chǎn)生一定的影響，對于同一樹脂來說，用量大，變色溫度就高，這是由于顏料粒子在量大的連結(jié)料中被相互隔離，降低了它們的物理或化學(xué)變化程度，從而使變色適碎愚刷溫度升高。
溫致汽車合格證變色油墨中的溶劑主要起著調(diào)節(jié)油墨黏度、改善油墨印刷適性的作用，選擇溶劑時必須考慮它對樹脂的溶解性、性、揮發(fā)速度及成本等因素的影響。
如果溶劑揮發(fā)太快，油墨很快變稠、變干，流動性變差，容易造成干版而使印刷無法進行；反之，如果溶劑揮發(fā)太慢，墨膜干燥時間過長，就會導(dǎo)致墨層內(nèi)的顏料和填料組分之間分層沉淀，從而影響墨層的顯色性能，嚴重時會影響汽車合格證印刷品的印刷質(zhì)量。
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實現(xiàn)汽車合格證立體顯示主要有兩種方法，即雙向顯示法和多向顯示法。
（1）汽車合格證雙向顯示法。雙向顯示法主要有雙目立體鏡法、雙色濾色片法、偏光濾色鏡法及交替分割法等，無論采取哪種方法，都是利用兩眼視差左右眼分別觀察圖像而獲得立體視覺的。
①雙目立體鏡法。立體鏡法的基本原理是使用立體鏡來觀察左、右的汽車合格證圖形而形成的立體感。這種方法必須使用特殊的立體鏡，否則就沒有立體視覺。
②雙色濾色片法。將左、右圖像分別用品紅、青油墨汽車合格證印刷在同一平面內(nèi)，通過紅、藍濾色片觀察印刷圖像的方法。
由于濾色片與油墨互為補色關(guān)系，所以通過濾色片觀察的圖像不是紅色和藍色而是黑色。因此，這種方法僅限于黑白照片，不適于彩色汽車合格證印刷物。再加上不同波長的光分別進入兩眼，容易使眼睛疲勞。所以，這種方法除了制作航空立體地圖和兒童玩具外，一般很少使用。
③偏光濾色鏡法。將左、右圖像分別通過相互直交的兩個偏光濾色鏡投影在同一平面上，左、右眼也用同樣的偏光濾色鏡進行觀察，即可得到汽車合格證立體圖像。這種方法雖然需要專用眼鏡，但是在立體電影和立體電視中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用
④交替分割法。將左、右圖像交替呈現(xiàn)在同一平面上并將同期不必要的部分進行遮，從而產(chǎn)生汽車合格證立體感。由于殘像效果會引起閃光，遮蔽用的眼鏡價格較高，所以這種方法至今未能普及。
（2）汽車合格證多向顯示法。多項顯示法主要有視差屏蔽法和柱面透鏡法兩種。
汽車合格證視差屏蔽法。視差屏蔽法也稱視差狹縫法，是由F．ELes于1930年發(fā)明的，其工作原理是將左眼圖像和右眼圖像由狹縫進行分割并且在膠片上曝光，然后進行顯影、汽車合格證曬版和印刷，若將其放置在攝影時相同的位置，兩眼也分別置于放置圖像的位置，就可以看到立體圖像。
應(yīng)用視差狹縫法，若將兩個圖像進行合成，就能夠得到視差立體圖像；如果降低狹縫的開口比，可以完成多個圖像的合成，就可獲得視差全景圖像。
視差狹縫法從本質(zhì)上講，光量的遞減是不可避免的，因此，現(xiàn)在除了在柱面透鏡法的攝影中使用外，汽車合格證一般很少使用。
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