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橋梁欄桿和波形護(hù)欄設(shè)置應(yīng)遵循的原則:
1、各級(jí)公路橋梁要設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。
2、作為次要干線的高速公路和一級(jí)公路橋梁要設(shè)置帶護(hù)欄的中央分隔帶,作為主要分布應(yīng)用的一級(jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置帶護(hù)欄的中央分隔帶。
3、設(shè)計(jì)速度小于或等于60km/h時(shí),路面(自行車道)可采用路緣石分隔;當(dāng)設(shè)計(jì)速度大于60km/h時(shí),路面(自行車道)應(yīng)采用橋梁護(hù)欄分隔。
如何正確美化橋梁欄桿
我們在路上隨處可見橋梁欄桿,對于橋梁欄桿如果沒有任何美化只是單一的,那么就不能與自然景觀和人文景觀相協(xié)調(diào),所以,在滿足使用的條件下,我們可以對橋梁欄桿進(jìn)行美化,要需要注意些什么呢?美化時(shí),需要充分考慮橋梁欄桿的通透性,因?yàn)閺墓穬?nèi)部景觀的角度來看,車內(nèi)駕駛?cè)藛T所看到的是連續(xù)移動(dòng)的景觀,包括橋梁欄桿的形狀和色彩,而不是細(xì)部結(jié)構(gòu),那么就要求橋梁欄桿具有良好的通透性,以便與周圍的景色相協(xié)調(diào)。
美化橋梁欄桿要采用與人有親和力的設(shè)計(jì)和材料,對可能與車輛或行人接觸的部分要妥善處理,避免對人造成傷害。另外,橋梁欄桿美化要降低剛度橋梁欄桿的存在感,通過采用組合式橋梁欄桿,種植藤類植物,來遮蓋砼墻和降低砼橋梁欄桿表面的亮度等措施,那么就可以降低剛性橋梁欄桿對行車造成的壓抑感。
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道路是發(fā)展的前提,是一座城市靈動(dòng)的基礎(chǔ);橋梁是道路的紐帶,承接著溝通的美好。
近年來,我區(qū)深入實(shí)施城市綜合管理“路平橋安”工程,橋梁更、人行道路更平坦,市民出行更順暢。
昔日“坑洼”路面展新顏
在市民***的心里,如果家門口的人行道依舊是坑坑洼洼的,他可能不會(huì)熱衷于買菜這件事。
***家住萬盛城區(qū)海棠曉月小區(qū),去年夏天,每次從家步行到紅楓菜市場,他都會(huì)向家人吐槽:有的路面像“蹺蹺板”,積了水后,一腳踩上去,濺一身泥。
當(dāng)時(shí),城區(qū)部分主次干道上的人行道和10個(gè)鎮(zhèn)街部分路段都飽受詬病,“坑洼”的路面不僅影響城市美觀,更影響市民出行。不久,我區(qū)對城區(qū)主次干道和各鎮(zhèn)街人行道實(shí)施改造,其中包括萬東南路、東城大道、桂花路、紅楓路、塔山路等路段,改造面積達(dá)10萬平方米。
***家門口的路也被列入其中。“那段時(shí)間,工人們?nèi)〕鏊榱训牡卮u,澆筑水泥,換上新地磚,修復(fù)人行道。”陳洪清回憶。
在此次人行道改造過程中,我區(qū)根據(jù)道路的不同情況實(shí)施一項(xiàng)或多項(xiàng)工程內(nèi)容,包括拆除原人行道透水磚,改為透水、美觀效果更好的花崗石;對破損路段進(jìn)行修補(bǔ);在相關(guān)路段增設(shè)人行道、停車泊位等。
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