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一是行政風險。一方面，企業要加強研究，積極協調、組織或者參與相應行政職能部門的研討會，專題會議，為職能部門建言獻策，實現撬裝加油站開發、經營管理有法可依；同時要抓住當地的重點工程、重點項目、重要活動對撬裝加油站供油需求的機遇，獲得當地政府部門的認可。另一方面在撬裝加油站還存在諸多政策風險的前提下，開發工作要更加的謹慎，應當考慮到一旦本地區任何與之有關的行政部門不接受該事物，隨時有可能對企業行為進行行政處罰，或者要求停產，這樣就會造成投資損失。因此，在某個地區設置開發撬裝加油站應當提前與安監、消防、經信、工商等部門進行溝通，獲得他們的理解。同時，企業在簽署涉及購買設備合同以及撬樁加油站合作經營協議時，應當將政府行政行為致使合同不能履行作為合同解除的條件，大程度的減少合同不能履行時對企業造成的法律風險。
河北保定金水龍金屬容器有限公司長期致力于 撬裝加油站的革新與開發，在生產實踐當中積累了豐富的專業知識。吸收探索世界新發展動態優勢，設計開發一系列高新智能 撬裝加油站產品。踏實進取，開拓創新，充分利用高新技術，百折不撓地勇攀質量高峰，努力打造成為國際 撬裝加油站產品，專業制造與誠信的服務，期待與全世界友人及同行進行廣泛的合作與交流。
首先要拿到 經貿委 批準在某地點興建加油站的批文（這個比較難，因為油站的布點是有規定的）。然后，擬建油站的地點是否符合規劃要求，需要有建設用地規來劃許可證，建設用地批準書等。 有了這大前提， 下面是自工商部門名稱預先核準 環保部門的。
撬裝加油站設備是集、環保、便捷于一身的加油裝置。
首先，移動加油裝置設備生產廠家國內有十數家之多，均說明符知合相關設備標準，可以建設自用，甚至說可以隱蔽式對外加油。先說說設備，不少廠家的設備本身是可能符合的標準的，但是，設備買回去不僅僅是放在你的土地上就可以使用的，從規劃，消防，安檢，環評等道等條件上來說，需要設備結合這些條件進行完善，而后建設。從這個角度上來說，這些也就是生產廠家的短板。
撬裝加油站的發展歷程：
早的撬裝加油站始建于美國，屬于美國的專利產品，撬裝加油站曾經在1996年亞特蘭大奧運會服役，為奧運會的車輛提供加油服務。隨著其優點顯現，使用范圍越來越大，殼牌、埃索、BP等大型國際石油公司以及聯邦快遞、UPS和DHL等知名快運公司都不同程度的使用了橇裝加油站。有資料顯示在美國的機場、碼頭和國際海岸線，隨處可見橇裝式加油站的應用實例。事實上撬裝加油站在中國也已經不是一個新鮮事物，早在2006年中國石油北京銷售分公司與首都機場集團動力能源公司合作，建立兩座撬裝加油站，全力保障施工車輛用油，為機場建設提供優質油品和服務。2007年北京公交集團也建立了自己的撬裝加油站，在
2008年奧運會前后，撬裝式加油站在北京得到廣泛運用，近幾年里撬裝加油站已經被各大油品企業在全國各地推廣使用，各地區安監等部門相繼制定了一系列的管理規范政策。
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