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溫室用翅片管材質(zhì)保證交貨周期短

  • 公司: 浩澤物資(保定市分公司)
  • 價(jià)格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:周經(jīng)理
  • 更新時(shí)間:2025-06-08 14:26:11 ip歸屬地:保定,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:18-31 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:保定
  • 標(biāo)題:溫室用翅片管材質(zhì)保證交貨周期短
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以下是:河北省保定市溫室用翅片管材質(zhì)保證交貨周期短的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議/米
發(fā)貨期限雙方議定
供貨總量大量
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明根據(jù)訂單
名稱(chēng)翅片管
規(guī)格齊全
材質(zhì)20# 304 q235b
產(chǎn)地聊城
倉(cāng)庫(kù)地址浩澤庫(kù)
計(jì)重方式米計(jì)
可定制
品牌浩澤
用途換熱系統(tǒng)
應(yīng)用場(chǎng)所鍋爐 電站
范圍溫室用翅片管材質(zhì)保證交貨周期短供應(yīng)范圍覆蓋河北省 保定市 石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 競(jìng)秀區(qū)、滿(mǎn)城區(qū)、清苑區(qū)、淶水縣、阜平縣、徐水區(qū)、定興縣、唐縣、高陽(yáng)縣、容城縣、淶源縣、望都縣、安新縣、易縣、曲陽(yáng)縣、蠡縣、順平縣、博野縣、雄縣、涿州市、定州市、安國(guó)市、高碑店市、蓮池區(qū)等區(qū)域。
【浩澤】為您提供唐山翅片管源頭實(shí)體廠商、秦皇島翅片管一站式供應(yīng)、邢臺(tái)翅片管多年廠家可靠、承德翅片管訂購(gòu)、滿(mǎn)城翅片管現(xiàn)貨充足、清苑翅片管敢與同行比價(jià)格等多元產(chǎn)品與服務(wù)。在河北省保定市采購(gòu)溫室用翅片管材質(zhì)保證交貨周期短請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)浩澤物資(保定市分公司),品質(zhì)保證讓您買(mǎi)得放心,用得安心,廠家直銷(xiāo),減少中間環(huán)節(jié),讓您購(gòu)買(mǎi)到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:周經(jīng)理,地址:大東鋼管產(chǎn)業(yè)園)。 河北省,保定市 元至元十二年(1275年),改順天路為保定路,保定之名自此始,取永保安定之意。保定自古是“北控三關(guān),南達(dá)九省,地連四部,雄冠中州”的通衢之地,歷來(lái)為京畿重地和“首都南大門(mén)”。明洪武元年(1368年),改“保定路”為“保定府”,此為保定設(shè)府之始。清代,保定為直隸總督駐地。截至2022年10月,保定市轄4市(定州為省直管試點(diǎn))、5區(qū)、12縣(不含雄安新區(qū))和2個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)。截至2019年12月,保定市有世界文化遺產(chǎn)1處(清西陵),全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位69處,其中市區(qū)有直隸總督署、古蓮花池等文物古跡;有AAAAA級(jí)景區(qū)白洋淀、野三坡、白石山、清西陵。

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以下是:河北保定溫室用翅片管材質(zhì)保證交貨周期短的圖文介紹


由于霉菌生長(zhǎng)周期長(zhǎng),故實(shí)驗(yàn)采用人工加速霉變的方法使翅片管換熱器表面生長(zhǎng)霉菌。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/ T 2423.162-1999,選用且空調(diào)中普遍生長(zhǎng)的黑曲菌標(biāo)準(zhǔn)菌株(A TCC 16888,第4-5代) 進(jìn)行人工加速培養(yǎng)。研究選用4個(gè)附帶親水層的人字波紋翅片管換熱器,其結(jié)構(gòu)采用紫銅管外嵌整體式鋁合金翅片,如圖1 所示。圖中,s、b、l1 、l2 和θ分別為翅片間距、翅片厚度、翅片投影長(zhǎng)度、翅片高度和波紋角。其中3個(gè)換熱器進(jìn)行翅片表面霉變處理,處理后霉菌面積分別約占換熱器空氣側(cè)表面積的10 %、30 %和60 %,經(jīng)過(guò)霉變處理后的照片如圖1所示。

1)、軋制成型翅片管(extruded fin tube);
2)、焊接成型翅片管(高頻焊翅片管、埋弧焊翅片管);
3)、滾壓成型翅片管;
4)、套裝成型翅片管;
5)、鑄造翅片管;
6)、張力纏繞翅片管;
7)、鑲片管。



換熱器類(lèi)型及工作性能

換熱器按照其工作原理可分為間壁式、混合式和蓄熱式三類(lèi)。

間壁式換熱器,熱流體和冷流體間有一固體壁面,兩種流體被固體壁面隔開(kāi),彼此不接觸,熱量的傳遞必須通過(guò)壁面。

混合式換熱器依靠冷、熱流體的直接接觸而進(jìn)行換熱,換熱后理論上應(yīng)變成同溫同壓的混合介質(zhì)流出。

蓄熱式換熱器則依靠固體填充物組成的蓄熱體傳遞熱量,冷熱流體依次交替的流過(guò)由蓄熱體組成的流道。當(dāng)熱流體流過(guò)時(shí),把熱量?jī)?chǔ)存于蓄熱體中,其溫度逐漸升高,而當(dāng)冷流體流過(guò)時(shí),蓄熱體因放出熱量溫度逐漸降低,如此反復(fù)進(jìn)行。




強(qiáng)化換熱器換熱的方法及熱力計(jì)算


 通過(guò)對(duì)翅片管式換熱器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化設(shè)計(jì),然后對(duì)其換熱性能與改進(jìn)前換熱器進(jìn)行對(duì)比計(jì)算,結(jié)果是改進(jìn)后的換熱器的傳熱系數(shù)得到了提高。


一、調(diào)整換熱器的翅片間距,設(shè)計(jì)成為變翅片間距。


1、設(shè)計(jì)原理


        當(dāng)氣流通過(guò)蒸發(fā)器時(shí),由于空氣中的水蒸氣不斷地在翅片管表面沉積,空氣由于除濕作用相對(duì)濕度降低,沿氣流方向翅片盤(pán)管表面結(jié)霜量是遞減的,如果采取變片距結(jié)構(gòu),可以在結(jié)霜條件下保持其較高的傳熱效率,并延長(zhǎng)其沖霜時(shí)間。當(dāng)蒸發(fā)器采用變翅片間距結(jié)構(gòu)時(shí),實(shí)際上已構(gòu)成了翅片的錯(cuò)列分布,當(dāng)空氣橫掠錯(cuò)列翅片時(shí),翅片的交錯(cuò)分布使得上游翅片對(duì)下游翅片有繞流作用,由于前面翅片的繞流,翅片的前半部分換熱加強(qiáng),后面的翅片的分布又使得流道變窄,流速提高,翅片后半部分的換熱也得到強(qiáng)化。


2、變翅片間距的結(jié)構(gòu)示意圖及對(duì)比計(jì)算


       由于該改進(jìn)方案采用的是變翅片間距形式,在理論上可近似認(rèn)為是錯(cuò)列翅片,因此在分析中可借用錯(cuò)列翅片的理論。圖1 是所研究的流體縱掠錯(cuò)列翅片的一個(gè)二維模型,翅片間距為H ,厚度為t 。


        由于該結(jié)構(gòu)形式實(shí)際為錯(cuò)列翅片,當(dāng)流體縱掠翅片時(shí),氣流在上游翅片先受到擾動(dòng),因此在前幾排管上的翅片換熱加強(qiáng),當(dāng)氣流流經(jīng)后幾排管子時(shí),由于流通截面迅速變窄,流速提高,使流體在原有的基礎(chǔ)上又進(jìn)一步受到擠壓,擾動(dòng)更加劇烈,因此通過(guò)后加上的一組翅片,使換熱也得到了強(qiáng)化。


       通過(guò)變翅片間距的結(jié)構(gòu)改進(jìn),冷風(fēng)機(jī)在外形尺寸即高度、寬度和管總長(zhǎng)度不變的前提下,在結(jié)霜工況下運(yùn)行時(shí)仍可保持較高的傳熱系數(shù),且采用變翅片間距結(jié)構(gòu)的冷風(fēng)機(jī)比等翅片間距結(jié)構(gòu)冷風(fēng)機(jī)的傳熱系數(shù)提高了9. 8 % ,且傳熱面積有所提高,通過(guò)提高傳熱系數(shù)和傳熱面積從而達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的(圖2) 。


對(duì)于翅片管式換熱器,其傳熱系數(shù)的計(jì)算采用下列公式。式中: hi ,h0為管內(nèi)制冷劑和管外空氣側(cè)換熱系數(shù)(W/(m2·K) ) ; Fi, F0 為管內(nèi)、外面積( m2 ) ; β為管內(nèi)外面積比; ri , r0為管內(nèi)、外表面的污垢系數(shù)( (m2·K) / W) ;λ為管壁導(dǎo)熱率(W/ (m·K) ) ;η為肋化效率; di , d0為管子內(nèi)/ 外徑(m) 。對(duì)于制冷量Q0 =2. 67 kW 的制冷系統(tǒng),經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)改進(jìn),其熱力性能計(jì)算結(jié)果如表1 所示。

二、加強(qiáng)管內(nèi)流體流動(dòng),管內(nèi)壁加工變螺距內(nèi)螺紋。

1、設(shè)計(jì)原理

2、變間距內(nèi)螺紋翅片管結(jié)構(gòu)示意圖及對(duì)比計(jì)算對(duì)等間距內(nèi)螺紋翅片管換熱器管內(nèi)螺紋進(jìn)行改進(jìn),由于管內(nèi)有規(guī)則、連續(xù)的凸肋和凹槽發(fā)生改變,使之內(nèi)表面積比等間距增大8. 4 %,傳熱系數(shù)增大3. 82 %,管內(nèi)換熱系數(shù)也增加了4. 89 %。等間距與變間距內(nèi)螺紋管結(jié)構(gòu)示意圖如圖3、圖4 所 式中: f m為單位管長(zhǎng)管子平均面積(m2 ) ; f i為單位管長(zhǎng)管子內(nèi)面積(m2) ; f 2為單位管長(zhǎng)管子總外表面積(m2) ;αi為管內(nèi)對(duì)流換熱系數(shù)(W/ (m2· K) ) ;αw 為管外對(duì)流換熱系數(shù)(W/ (m2· K) ) 。


       對(duì)于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),當(dāng)負(fù)荷Q0 = 4 kW ,其熱力性能計(jì)算結(jié)果如表2 所示。


 



空冷式冷凝器

空冷式冷凝器也稱(chēng)風(fēng)冷式冷凝器,制冷劑在管內(nèi)冷凝,制冷劑放出的熱量被空氣帶走。這種冷凝器中有自然對(duì)流空氣冷卻式冷凝器和強(qiáng)制對(duì)流空氣冷卻式冷凝器。由于空氣的對(duì)流傳熱系數(shù)很低(25~35 W/m·2K),空冷式冷凝器的傳熱效率不如水冷式,冷凝溫度與冷凝壓力均較高。


另外,在換熱負(fù)荷一定的情況下,空冷式冷凝器所需傳熱面積比水冷式冷凝器大,故而設(shè)備體積和質(zhì)量均龐大,占地大。但是可冷熱兩用,初投資低,系統(tǒng)維護(hù)管理相對(duì)簡(jiǎn)單。空冷式冷凝器在工程實(shí)際中的應(yīng)用十分廣泛,既可用于制冷系統(tǒng),也廣泛應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)。其大的優(yōu)點(diǎn)是不需冷卻水,因此特別適用于缺水地區(qū)或者供水困難的場(chǎng)合,在小型制冷空調(diào)領(lǐng)域應(yīng)用尤為廣泛。


3)蒸發(fā)式冷凝器

蒸發(fā)式冷凝器是以蒸發(fā)冷凝和顯熱交換為基礎(chǔ),制冷劑放出的熱量同時(shí)由冷卻水和空氣帶走。制冷劑在管內(nèi)流動(dòng),冷卻水在管外噴淋蒸發(fā)時(shí)吸收氣化潛熱,使管內(nèi)制冷劑冷卻和冷凝。蒸發(fā)式冷凝器中,省去了冷卻水在冷凝器中的顯熱傳遞階段,使冷凝溫度更接近空氣的濕球溫度,可比水冷式冷凝器系統(tǒng)低3~5℃,從而大大降低壓縮機(jī)的功耗,耗水量只有水冷式冷凝器系統(tǒng)的1/3左右。


我國(guó)蒸發(fā)式冷凝器的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用相對(duì)滯后,以往多應(yīng)用于大型的氨制冷系統(tǒng)。近年來(lái),由于電力資源緊張和水資源匱乏,蒸發(fā)式冷凝器作為一種節(jié)能節(jié)水型換熱設(shè)備,其研究和應(yīng)用得到了廣泛重視,促進(jìn)了蒸發(fā)式冷凝器產(chǎn)品技術(shù)的成熟和進(jìn)一步應(yīng)用。目前,已有一些生產(chǎn)廠家在結(jié)構(gòu)上對(duì)其進(jìn)行了完善,使之應(yīng)用于中央空調(diào)機(jī)組。


對(duì)于那些需要進(jìn)行控制的冷凍空調(diào)系統(tǒng)和運(yùn)行環(huán)境惡劣的場(chǎng)合,蒸發(fā)式冷凝器更容易滿(mǎn)足工藝控制要求。工程應(yīng)用表明,采用該產(chǎn)品替代傳統(tǒng)的“水冷式冷凝器+涼水塔”方式,增加的初投資一般能在一年左右即可收回,經(jīng)濟(jì)效益明顯。


2、冷凝器中常用的強(qiáng)化傳熱翅片管

傳熱過(guò)程是熱量從一種流體通過(guò)固體壁面?zhèn)鹘o另一種流體的過(guò)程。工程實(shí)際中,強(qiáng)化換熱器的換熱性能主要從強(qiáng)化兩側(cè)介質(zhì)與換熱管內(nèi)、外壁之間的對(duì)流換熱過(guò)程入手。常用的強(qiáng)化傳熱技術(shù)有:

(1)表面涂層;

(2)粗糙表面;

(3)擴(kuò)展表面;

(4)各種內(nèi)外螺紋管;

(5)擾流元件;

(6)添加物;

(7)沖擊傳熱。在各種強(qiáng)化傳熱技術(shù)中,在壁面上加裝翅片,作為增強(qiáng)傳熱的一個(gè)主要手段,在工程中得到廣泛應(yīng)用。翅片管式換熱器具有傳熱、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),已被廣泛地應(yīng)用于制冷空調(diào)裝置、航空航天設(shè)備、太陽(yáng)能集熱器和電子設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域中。在冷凝器中的應(yīng)用尤為普遍。


翅片管的種類(lèi)很多,而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種,在這方面的研究也較多[4~6]。大體上可按加工工藝、翅片形狀、材質(zhì)、用途等幾個(gè)方面對(duì)翅片管進(jìn)行分類(lèi)。在冷凝器中,常用的翅片管有以下幾種形式。


1)內(nèi)螺紋管

2)整體型螺旋翅片管

3)螺旋槽管


螺紋類(lèi)翅片管、套片式翅片管、波紋管、螺旋扭曲管、螺旋繞片管等傳熱元件在冷凝器中得到了廣泛的應(yīng)用,傳熱效果得到了顯著提高。除此之外,新齒形傳熱管還在不斷出現(xiàn)。與光管相比,它們具有下述共同特點(diǎn):

(1)不同形狀的翅片均可使傳熱壁面變得粗糙,從而破壞靜止的層流邊界層,提高對(duì)流換熱系數(shù),使換熱得到不同程度的強(qiáng)化;


(2)在負(fù)荷一定的條件下,冷凝器所需面積可大大減小;


(3)根據(jù)大多數(shù)人的常識(shí),粗糙的翅片管表面容易引起結(jié)垢;事實(shí)上,由于粗糙表面引起的紊流破壞了靜止的附面層,會(huì)使污垢難于附著;即使有污垢附著,污垢也呈現(xiàn)離散的鱗片狀,設(shè)備運(yùn)行中溫度的變化使管子發(fā)生膨脹和收縮,會(huì)因污垢與管壁材料間的脹差巨大而引起剝離,在介質(zhì)的沖擊下自行脫落。而光管垢層為圓柱體,無(wú)任何自脫力。因此,翅片管的結(jié)垢情況并不比光管?chē)?yán)重多少。


冷凝器的應(yīng)用范圍十分廣闊,特別是在制冷空調(diào)系統(tǒng)中。冷凝器作為主要的傳熱設(shè)備之一,其性能的好壞直接影響到裝置的總體工作性能。因此,冷凝器傳熱過(guò)程的強(qiáng)化得到了越來(lái)越廣泛的重視。


為了提高冷凝設(shè)備的整體性能,通過(guò)管子形狀或表面性質(zhì)的改造來(lái)強(qiáng)化傳熱過(guò)程以提高冷凝器的效率,已成為國(guó)內(nèi)外冷凝器發(fā)展的一種趨勢(shì)。柏恩翅片管換熱器所采用的緊湊型串片式管片系統(tǒng),它是一種新型的傳熱元件。其獨(dú)特的片型結(jié)構(gòu)和加工工藝流程,使得空冷器產(chǎn)品具有更加緊湊的外形尺寸,更高的換熱效率和更輕的重要。





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  • 主營(yíng):翅片管
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