以下是:云南省西雙版納市TA5鈦棒化工設備用現貨的產品參數
產地 陜西 品牌 無錫拓亞 材質 TA1、TA2、TA3、TA4、TA5、TA6、TA7、TA8、TA9、TA10、TC4、TC6、TC9、TC10、TC11、GR1、GR2、GR3、GR5、GR7、GR12 用途 用于航空航天、石油、化工、醫療、造船、電力、電鍍、環保、冶金等工業部門。 范圍 TA5鈦棒化工設備用供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 景洪市、勐海縣、勐臘縣等區域。 【拓亞】為您提供景洪TC4鈦合金板物流配送、勐臘TC4鈦合金板多種場景適用、楚雄TC4鈦合金板準時交付、文山TC4鈦合金板產地工廠、紅河TC4鈦合金板庫存充足、臨滄TC4鈦合金板現貨交易等多元產品與服務。TA5鈦棒化工設備用現貨_拓亞鋼鐵(西雙版納市分公司)tuoya33477-76,固定電話:【18961807662】,移動電話:【0510-85368256】,聯系人:衣述振,新區城南路。 云南省,西雙版納傣族自治州 西雙版納傣族自治州，是云南省的8個自治州之一，首府景洪市。西雙版納位于北緯21°10′—22°40′，東經99°55′—101°50′，處于北回歸線以南的熱帶北部邊沿，面積有19124.5平方千米，東北、西北與普洱市接壤，東南與老撾相連，西南與緬甸接壤，國境線長966.3千米，一江連六國，有4個口岸。
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數十年來，云南西雙版納拓亞鋼鐵有限公司始終引導 TC4鈦合金板制造品質，并持續沉淀，創立數字化，自動化，模具化的工藝標準，各主要 TC4鈦合金板部件已實現專業化、 規模化生產，絕大多數 TC4鈦合金板產品可以滿足客戶短時間交貨的需要。
產品描述：專業生產鈦棒，鈦合金棒，鈦磨光棒，鈦異型棒，公差H7-H11，歡迎新老客戶咨詢洽談。
標準:GB/T 2965-2007 GB/T 13810-2007
ASTM B348,ASTM F67,ASTM F136,AMS4928,MIL4911
尺寸直徑：3.0-200mm ,長度：1000-6000mm，公差：H7-H11
用途：冶金、電子、醫療、化工、石油、醫藥、航天等各個領域。
技術要求
1:鈦及鈦合金棒材的化學成分應符合GB/T 3620.1，的規定，需反復驗時，化學成分的的允許偏差應符合GB/T 3620.2的規定。
2:熱加工棒材的直徑或邊長及其允許偏差應符合表一的規定。
3:熱加工后經車(磨)光棒材及冷軋，冷拔棒材的直徑允許偏差應符合表二的規定。
4:熱加工后經車(磨)光棒材的不圓度應不大于其尺寸公差之半。
5:加工態棒材的不定尺長度為300-6000mm,退火狀態棒材不定尺長度為300-2000mm，定尺或倍尺長度應在不定尺長度范圍之內.定尺長度允許偏差為+20mm;倍尺長度還應計入棒材的切口量，每一切口量為5mm.定尺或倍尺長度應在合同中注明。
鈦棒：方棒規格：方條：8-12mm 磨光圓棒：φ4-φ60mm 毛棒、黑皮棒：φ6-φ120mm
鈦棒用途：主要用于機械設備、電鍍設備、醫用、各種精密機件等行業。
鈦棒現貨規格：
直徑 2mm -120mm
加工及表面質量要求
熱加工經車（磨）光棒材的不圓度應不大于其尺寸公差之半。
加工鈦棒的不定尺產度為300-6000MM，退火狀態鈦棒不定尺長度為300-2000MM，定尺或倍尺長度應在不定尺長度范圍，定尺長度允許偏差為+20MM；倍尺長度應計入鈦棒的切量，每一切口量為5MM。
鈦棒兩端應鋸切平齊，直徑或者邊長不大于35MM的棒材切斜應不大于3MM；直徑或邊長大于直徑35MM的棒材切斜應不大于5MM。
鈦棒的橫向低倍組織不允許有裂紋、氣孔、金屬或非金屬的夾雜物、影響使用的偏析及其他肉眼可見的冶金缺陷。
鈦棒表面允許存在不大于直徑或邊長允許偏差之半的輕微劃傷，壓痕，麻點和皺折等缺陷。
鈦合金具有優良的耐蝕性、小的密度、高的比強度及較好的韌性和焊接性等一系列優點，在航空航天、石油化工、機械設備.造船、汽車，醫藥、電鍍設備、各種精密機件等部門都得到成功的應用。
產品名稱: 鈦棒_鈦合金棒
鈦合金棒規格：
軋制：Φ8mm~Φ39mm x L 長度300-6000mm
鍛造: Φ30mm~Φ400mm x L
鈦合金棒形態：鈦圓棒、鈦方棒、鈦六角棒、鍛棒、軋制棒、拉拔棒
執行標準：國標：GB/T13810 GB/T16598 GB/T2965，美標標準：ASTM B348 AMS 4928 AMS491
鈦及其合金已成為一種耐蝕布局資料。鈦及其合金已在通常工業中運用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精粹和海水淡化的加熱器以及環境污染操控設備等。
此外還用于出產貯氫資料和形狀回憶合金等。鈦合金是航空航天工業中運用的一種新的重要布局資料，比重、強度和運用溫度介于鋁和鋼之間，但比強度高并具有優良的抗海水腐蝕功能和超低溫功能。鈦合金在航空發動機中的用量通常占布局總重量的20％～30％，首要用于制作壓氣機部件，如鑄造鈦電扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。航天器首要運用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫功能來制作各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。
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