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多點接地故障的排除變壓器不能停運時的臨時排除方法：有外引接地線，如果故障電流較大時，可臨時打開地線運行。但必須加強，以防故障點消失后使鐵芯出現懸浮電位。如果多點接地故障屬于不型，可在工作接地線中串入一個滑線電阻，使電流限制在1A以下。 滑線電阻的選擇，是將正常工作接地線打開測得的電壓除以地線上的電流。要用色譜分析故障點的產氣速率。通過測量找到確切的故障點后，如果無法處理，則可將鐵芯的正常工作接地片移至故障點同一位置，用以較大幅度地環流。 檢修措施。監測發現變壓器存在多點接地故障后，對于可停運的變壓器，應及時停運，退出后多點接地故障。排除此類故障的方法，根據多點接地類型及原因，應采取相應的檢修措施。但也有某些情況，停電吊芯后找不到故障點，為了能確切找到接地點，現場可采用如下方法。 降低變壓器損耗，輸變電效率我們知道，電力變壓器是電力輸送中的關鍵設備，損耗中占30%到40%，而所有變壓器自身損耗就占全國發電量的2%以上。據眾多企業反映，目前標準落后、產能過剩、市場混亂等問題隨之而生，如何繼續推進節能變壓器發展成為行業的重點。 在激烈的競爭環境下，國內變壓器企業經濟效益明顯下降，同時，節能配電變壓器市場也舒心散亂現象，有些產品在運行中還因質量力度不夠，導致一些質量差、產能小的企業胡亂承諾，隨意報價，再通過偷工減料的方法生產，使產品質量出現良莠不齊，攪亂了正常市場秩序和招標秩序。 發展過程中質量不能落下但就目前情況來說，產能過剩導致競爭激烈，因此不少企業走向了低價中標的惡性循環中，變壓器產品質量由此下降、事故率上升屢遭行業詬病。很多企業處于虧損或的邊緣，面臨兼并重組的命運;一些企業開始走海外路線，出口產品、國外建廠;還有一些企業開始致力于新型、節能、環保、智能化產品。
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對于每個基本單元驅動器，采用驅動器并聯板實現并聯。驅動器工作時間小的變化(小于100ns)是通過小的交流輸出扼流圈進行補償的(電感5μH)。所有的三相變壓器同時運行，但存在小的時延，小時延可通過額外的交流扼流圈進行補償。 采用對稱布局和IGBT飽和壓降的正溫度系數來保證適當的負載電流均衡所述的每個基本單元附帶PWM信 的附加校正。第二，變壓器的電流是如何負載的呢并聯基本單元的負載電流均衡是由附加PWM校正控制的。將幾個帶同步PWM的單元并聯運行，且用附加PWM控制循環電流。 每個基本單元都使用電氣負載隔離。各個基本單元都有自己的控制器，通過絕緣繞組給負載提供電力。PWM是的、非同步的、運行的信 ，且每個基本單元都有自己單獨的直流環節。側，每個基本單元有自己的正弦LC濾波器。 假如輸出也是電氣隔離的，則不同直流環節間不存在循環電流。這是將帶有控制器的基本單元并聯起來的簡單的。一個基于發電機側電氣隔離的簡單設計所示。三個并聯的帶分立電機繞組的4象限驅動器。 :電力變壓器運行允許溫度GB1091-1996電力變壓器第1部分：總則規定，電力變壓器的溫度高氣溫不超過40℃，戶內變壓器低氣溫不低于-5℃,戶外變壓器低氣溫不低于-25℃。油浸式電力變壓器運行時溫升的限值GB1092-1996電力變壓器第2部分：溫升對油浸式電力變壓器在連續額定容量穩態下的溫升限值規定。 并指出，自然循環冷卻變壓器的頂層油溫一般不宜經常超過85℃，以免絕緣材料的劣化加劇干式電力變壓器運行時溫升的限值GB10911-2007電力變壓器第11部分：干式變壓器對于干式變壓器的溫升限值做出了規定，見下表，括 內字母為絕緣材料級別。
如此一來，發電廠就可以建在遠離城市的地方。到目前為止，上大多數的電要經過一系列的變壓器才能終到達用戶那里。由此看來，變壓器的功用還是很大的。一旦變壓器發生故障，那將會在大面積范圍內引發斷電事故，由此帶來的后果也不堪設想。 變壓器是如何改變電壓高低的1831年，法拉第從實驗中發現電磁感應現象，為變壓器的發明打下了基礎。后來，人們根據法拉第電磁感應定律和楞次定律，發明了變壓器。變壓器一般有兩個繞在同一閉合式鐵芯上的繞組。 輸入電能的叫一次繞組，輸出電能的叫二次繞組。交流電流經過一次繞組所產生的磁力線通過鐵芯而在二次繞組中感應出電壓。一次繞組和二次繞組數量的不同使電壓能夠實現高低壓變化。變壓器主要由哪些部分組成變壓器的主要組成部分有繞組、鐵芯、油箱、套管、變壓器油及冷卻裝置。 因為變壓器常常披著厚厚的鐵甲，我們看不到它的里面，其實鐵甲下藏著纏繞得密密匝匝的金屬線圈，這些線圈(繞組)是用帶絕緣包層的銅線(也有用鋁線的)制成的，線圈(繞組)套在硅鋼片(矽鋼片)疊壓組成的鐵芯外面，為了散熱條件，這些線圈(繞組)又被整個浸沒在冷卻的絕緣油中。
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