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6000米水下機器人的研制成功，使中國一躍成為上具有研制這種自治水下機器人能力的少數幾個之一，它可到達上除海溝之外的全部海底區域，即全部有經濟前景的海底，占海洋面積的98％，為中國進軍海洋區域、開發大洋資源提供了強有力的技術手段和工具。該所目前正在研制潛深7000米水下載人機器人——又被稱作“海底”，
預計將在2005年投入使用。這意味著中國將擁有對包括深海海溝在內的復雜海域進行詳細探測的能力，中國開發海洋資源的步伐將大大加快。目前，上只有、美國、日本等擁有類似潛深的水下載人機器人。在可預見的將來，在此基礎上作進一步的開發，中國的水下載人機器人將有可能探測深達1萬多米的深海溝馬里亞納海溝。
水下載人機器人主要用于海洋科考、海底資源探測，是中國863高新技術計劃“十五”期間（2001年至2005年）的重點攻關課題。 此次研制的潛深7000米水下載人機器人，由該所聯合中國船舶重工集團等機構與科學院共同研制。其中，機器人制造的核心技術由中方負責，提供如鈦合金耐壓殼等維護生命方面的技術。
根據協議，中國將享有對機器人的全部自主知識產權由主持的中國第二次北極科學考察裝備了沈陽自動化研究所研制的中型ROV“海極號”水下機器人，2名科技人員隨船出征。這是沈陽自動化研究所研制的水下機器人參加北極科學考查。據報道，中國第二次北極科考隊進入北冰洋的浮冰區后，“海極號”水下機器人開始投入使用。該機器人可以在300米深度，進行攝像、觀察、測量、作業等，并利用仰視聲吶系統觀測海冰的厚度，具有作業時間長、范圍廣、性高、科考數據直觀、事后處理和分析容易等人和其他設備無法比擬的優勢。水下機器人在北極冰區進行冰層厚度等一系列科考示范應用在國內還是，對擴大水下機器人的應用領域具有非常重要的意義。
未來，內蒙古鄂爾多斯祥龍水下工程有限公司將加大科技創新力度，提高產品市場競爭實力，擴大規模，促進企業快速發展，逐漸向著精細化、集約化、國際化發展方向邁進。致力于 水下打撈產品綜合服務生產商。創企業，樹品牌，振興民族工業為己任，竭誠歡迎海內外客商前來洽談業務。
牽動導管的主要目的：一是加速后續混凝土下落，否則導管中混凝土因存留時間稍長而流動性降低，造成水泥漿緩慢流墜而骨料仍滯留在導管中，使混凝土與導管壁摩擦阻力增強而下落困難，可能導致堵管甚至斷樁；再則因粗骨料間的大量空隙，使后續混凝土灌入后形成的高壓氣囊（2.5m樁長等同于1個大氣壓）會擠破管節間的密封膠墊而導致漏水，
甚至會形成蜂窩狀混凝土而對樁質量構成嚴重缺陷。二是增強混凝土向周遍擴散，加強樁身與四周地層的有效結合，增大樁體摩擦阻力，同時加大混凝土與鋼筋籠的結合力，從而提高樁基承載力。三是牽動導管使混凝土面上升的力度要適中，升降幅度不能過大，否則因混凝土沖刷孔壁可能導致孔壁下墜或坍落，尤其在砂層厚的地層易造成樁身夾泥砂。
③在混凝土灌注后期，當灌注至距樁頂標高10.0m以內時，應及時將坍落度調小至（140±20）mm；另外應稍提漏斗增大落差，以提高樁身上部混凝土的密實度和抗壓強度。控制好后一次灌注量，使樁頂標高扣除鑿余的泛漿高度后能滿足暴露的樁頂混凝土達到設計強度值。為避免鉆孔灌注樁質量事故業主（監理）應督促施工方認真作好清孔，防止泥漿過稠及坍孔。
開始澆注混凝土時盡量以積累的混凝土產生的沖擊力克服泥漿阻力。為防堵管盡可能提高混凝土灌注速度并快速連續灌注，使混凝土和泥漿一直處于流動狀態。嚴格按操作規程灌注混凝土及導管，灌注前檢查導管是否有漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時解決。灌注期間每灌注2.0m10min（泵送商品混凝土）左右應測1次混凝土面上升高度以確定每段樁體的充盈系數，樁身混凝土的充盈系數應大于1。每根灌注樁混凝土試塊大于等于3組且至少有一組同條件試塊，這對有拆模要求的樁基尤為重要（通過同條件試塊確定拆模時間）。
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公司資質好，設備先進，堪稱高質量的水下工程公司。具有一級潛水作業資格，榮獲鹽城市工商行政管理局頒發的重合同守信用企業，注冊資金500萬元。下設7個施工工程隊，專業潛水員46人，技術人員16人，全體人員96人。公司潛水員具有上海打撈局頒發的潛水員，公司擁有 的技術設備，為做好優良的工程打下堅實的基礎。專業水下工程、打撈汽車、兇器、物證、錄像、尸體、閘門維修、氣囊封堵、水下切割，打撈鉆頭、沉船打撈、潛水打撈清障，潛水管道鋪設，潛水錄像、水下服務，服務范圍包括水庫、大壩檢測與修復，船塢潛水檢查維修，沉井下沉、水下管道疏通、模袋混凝土、繩鋸切割、切割橋梁等，為港口、橋梁、船廠塢門、電廠、水庫、污水處理廠、自來水廠、化工廠、印煉廠、中鐵大橋局、市政工程等各類業主和施工單位提供服務。
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