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變壓器故障，造成上夾件碰油箱故障主要是變壓器制造廠設計及工藝上的問題，特別是拱形頂的油箱。由于設計時上夾件與油箱距離太近或設計值誤差太大，造成上夾件與油箱內壁相接觸或太近，在上夾件產生環流或尖角對油箱放電。用矬子或角向砂輪把上夾件的角磨去、磨平。上夾件固定在上鐵軛位置正確，不得有傾斜，上鐵軛夾緊力度適當。鋼壓板碰鐵芯、線圈鋼壓板與上夾件壓螺釘之間絕緣受損。磁材料在變壓器中會產生渦流及電勢，因此，所有鋼壓板也必須一點接地。當鋼壓板碰鐵芯柱時，在碰接的地方和鐵芯接地片處形成短路回路，短路回路中便有感應環流。這個感應環流的回路是：鐵芯接地點——鐵芯——壓板與鐵芯短接點——壓板——夾件——鐵芯接地片,就是這樣一個感應環流，使鐵芯電流有可能從接近零上升到幾十安培，這樣，鐵芯可能產生局部過熱，接地片可能燒毀而產生放電，嚴重威脅大型變壓器的運行。鋼壓板與上夾件原先是用銅線連接著的，檢查時先拆掉這3條銅線，然后用兆歐表測每一個鋼壓板與鐵芯的絕緣電阻，如發現絕緣電阻值為0，則說明該鋼壓板碰到鐵芯柱。此時需檢查鋼壓板何處碰接鐵芯，再矯正。測量鋼壓板對上夾件絕緣電阻，如為0，則說明上夾件壓螺釘與鋼壓板短路。必須逐個檢查壓螺釘，即每松開一個壓螺釘，測量該鋼壓板絕緣電阻，直到壓板與上夾件絕緣電阻不為0時止，壓螺釘壓緊也必須逐個進行。
我們都知道油浸式變壓器就是器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身，就可以對油浸式變壓器進行檢修維護。油浸式變壓器在正常運行內不需要換油，這大大降低了變壓器的維護成本，同時又延長了變壓器的使用壽命。因為它的這些特點，所以在日常有變電設備的地方都有油浸式變壓器。但是我們有沒有想到，油浸式變壓器油位等也是會出故障的，這些故障的發生對于變壓器的運行，工廠、居民用電有著重要的影響。那么油浸式變壓器缺油對運行有什么危害呢？油浸式變壓器缺油運行會造成什么危害？無法對油位、油色進行監視；增大油和空氣接觸面，使油氧化、受潮，降低油的絕緣性能；影響繞組間、繞組對地間的絕緣強度，易造成絕緣擊穿；使油循環不正常，隨之油溫升高，導致絕緣老化。造成變壓器油位缺油的原因主要有：變壓器嚴重漏油或長期滲漏油；修試人員因工作需要（如取油樣），多次放油后沒補油；氣溫過低而油枕儲油量不足，或油枕設計容積小不能滿足運行要求等；變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時，若 油溫時的油位可能高出油位指示，則應放油至適當高度，以免溢出。
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