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車牌識別系統有幾種觸發方式？
一般在停車場車牌識別系統中有早期的圖像處理技術，后期的傳統模式識別技術及人工神經網絡技術。
圖像處理技術：運用圖像處理技術解決車牌識別系統的研究早始于80年代，但國內外均只是就車牌識別系統中的某一個具體問題進行討論，并且通常僅采用簡單的圖像處理技術來解決，并沒有形成完整的系統體系，識別過程是使用工業攝像機拍下汽車的前方圖像，然后交給計算機進行簡單的處理。
國內多數車牌識別系統有兩種觸發方式，一種是外設線圈觸發，另一種是視頻觸發。
外設線圈觸發
工作方式是指采用線圈、紅外或車輛檢測器通過信號，車牌識別系統接受到車輛觸發信號后，采集車輛和車牌圖像，自動識別車牌進行后續處理。該方法的優點是觸發率高，性能穩定;缺點是需要切割地面鋪設線圈，施工量大。
視頻觸發方式
是指車牌識別系統采用動態運動目標序列圖像分析處理算法技術，實時檢測車道上車輛移動狀況，發現車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進行后續處理。視頻觸發方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發率與識別率較之外設線圈觸發都要低很多。
購買停車場道閘系統時需要注意事項
停車場道閘系統對于停車場管理設備來說非常重要，智能停車場系統主要設備包括停車場道閘，控制機，攝像機等裝置，而停車場道閘系統中也包括道閘桿、道閘機芯、控制主板、車輛檢測器、防砸系統等組成部分。
1、停車場道閘桿
停車道閘桿目前分為直桿，曲桿，廣告道閘和柵欄桿。其中直桿包括膠條直桿和伸縮直桿，適用于多種場景，對環境要求低；曲桿和柵欄桿需要確定好房頂的高度和路面的寬度。
2、道閘防砸系統
目前道閘有多種防砸車系統，數字防砸、紅外防砸、壓力電波和車輛檢測器+地感線圈等多種防砸車系統，減少車輛砸車事故，同時道爾道閘在設計安裝時進出口設置減速裝置，車輛通行時可以減緩速度，減輕傷害。
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