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以下是:#抗裂貼#-生產廠家的圖文介紹銑刨時用水量控制原則 采用人工清渣、吹風機吹風除塵，此時用來保護銑頭的用水量應達到渣料潮而不濕、銑刨后地面無水跡為原則。保證銑渣清掃和吹塵極易完成。值得注意的是，若出現在防裂貼 施工過程中，部分路段設計銑刨深度達路基，高壓水沖洗容易造成路基進水，產生新的病害，此時應采用吹風除塵法。
清渣、除塵施工
清渣: 清防裂貼 掃銑刨殘渣時應在每臺銑刨機后配置2～4人，采用人工清掃，清掃機清理相結合的方法。主要采用清掃機配合東風車清理，并安排人工將銑創面的松散科和夾層清理干凈。
除塵: 采用一臺或多臺大功率空壓機進行作業。銑去一個車道時銑防裂貼 刨機兩次重合段因水量過多且部分殘渣被履帶壓實，該部分是清掃的重點防裂貼 及難點，需用鋼絲刷或清掃車多次清掃。清掃的干凈程度及用人多少可視除塵方法及除塵設備投入多少而定。 銑刨寬度、嚴格按照三方簽認的方案確認表進行（待病害調查后確認），沿行車方向銑刨，方向與原路中線平行，防裂貼 銑刨長度視病害長度而定，銑刨深度按原路面設計深度逐層銑刨（實際中下面層與基層銑刨深度與設計可能有差別，如遇上述情況必須要防裂貼 與現場技術人員確認）。每層銑刨兩側預留15cm臺階，橫向接縫需風鎬處理（要準備尖頭與扁頭兩種）。橋面銑刨時嚴格控制銑刨深度，不得傷及橋面鋪裝鋼筋，橋面鋪裝層頂面只能做打毛處理。銑刨完成后用清掃車進行清掃，空壓機進行細小顆粒清楚，等完全干凈后進行粘層油的灑布。
瀝青路面基層防裂貼的力學效應表明，高分子聚合物材料作為一個應力吸收膜，本身屬于一種柔性、韌性，高彈材料可吸收基層裂縫向上發展的應變應力，從而延緩裂縫反射到路面結構部分的時間。防裂貼還具有嵌鎖咬合作用，能顯著提高開裂斷面抗剪切和傳荷能力，間接地提高了基層強度和穩定性。瀝青基的高分子材料具有良好的高低溫特性，可使材料在高溫時不顯著變形和流動，低溫時不會發生脆裂破壞，保持形狀和作用機理不發生變化。
（防裂貼）在鋪設熱瀝青混合料時,上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形,確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層；（防裂貼）上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與瀝青混合料粘結非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強了與基面的粘結力,（防裂貼）下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層,起到抗裂防水的要求。
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日作業量可達600-800米；貼完即可通車，無須再封閉交通；寬度統一整齊美觀。
以伸縮縫（裂縫）為中心，按設計要求的寬度，選擇道路抗裂貼將其展開，排放在要做防裂的部位，隔離紙一面向下，隨后將瀝青道路道路抗裂貼原地掀起一半，邊撕除下面的隔離紙邊向前鋪貼，使瀝青道路道路抗裂貼平坦地鋪貼在原位置基面上。
道路抗裂貼的作用機理：力學效應表明，高分子聚合物材料作為一個應力吸收膜，本身屬于一種柔性、韌性、高彈材料可吸收基層裂縫向上發展的應變應力，從而延緩裂縫反路面結構部分的時間。在道路抗裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于60mm，壓實過程中，應將壓路機到較低振幅和較高的位置，如果壓路機振幅過大，將會在道路抗裂貼的位置出現少量剝落。
道路抗裂貼采用合理科學又環保的材料構成，因此它可以很好地粘結路面，并且隨著天氣溫度等自然條件的變化，道路抗裂貼也不會產生脆裂破壞。現在已經有越來越多的道路養護部門選用道路抗裂貼，因為它的施工更加便捷，不容易影響道路交通。
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