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不銹鋼復合管護欄承重設計一般是為kn每平米,不銹鋼復合管護欄的承重每平米約200公斤。不銹鋼復合管護欄的端部還允許承載1kn每平米因為不銹鋼復合管護欄的端部每延米還可以承載100公斤的集中荷載。不銹鋼復合管護欄的承重范圍分兩種,一是不銹鋼復合管護欄本身的自尊,然后是不銹鋼復合管護欄后增的變化成中,執行的不銹鋼復合管護欄承重設計標準為250公斤每平方米,超過這個標準就會帶來隱患。
根據規定,陽臺,外廊,室內回廊,內天井,上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置不銹鋼復合管護欄,并應符合下列規定:不銹鋼復合管護欄應以堅固,耐久的材料制作,并能承受荷載規范規定的水平荷載,也就是400公斤的重量。
目的是防止車輛翻出路外。依據實驗結果的研討標明,只需車輛的中心位置不越過護欄的原始裝置位置,車輛就不會翻出路外。而大型車輛的車寬根本都在240mm以上,因而120mm是護欄大動態變形量的極限位置。關于沒有明溝的中央分隔帶護欄與路側護欄相比,公路護欄波紋板動態變形量的限制能夠恰當放寬。本實驗中,不銹鋼橋梁護欄變形大的節點發作在編號為30654的節點處,仿真結果顯現。
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