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是
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山東聊城
	
  
 
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鐵礦石：本周礦石市場表現(xiàn)較為平靜。進口礦普氏指數(shù)較上周同期漲0.05美元，港口現(xiàn)貨報價持穩(wěn)運行。國產(chǎn)礦方面，鋼廠多根據(jù)自身庫存情況制定采購計劃，采購價基本持穩(wěn)。目前華北很多鋼廠庫存維持在1周左右，大礦出貨良好，但中間商入市操作較少，主要是鋼廠停收散戶資源，另外選礦要價偏高，他們拿貨幾乎就是賠本，所以市場整體量還是偏低。現(xiàn)在鋼廠對礦石高價不收，選廠低價不認賣，短期國產(chǎn)礦市場漲跌兩難，預(yù)計下周繼續(xù)持穩(wěn)運行，而進口礦指數(shù)仍在55-60美金附近盤旋。十八屆五中全會即將在10月份召開，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃是其中一個大熱點。在認識、適應(yīng)、引領(lǐng)新常態(tài)的當下，傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快、程度加深，新興產(chǎn)業(yè)層出不窮、表現(xiàn)不俗。寶鋼湛江鋼鐵項目一號高爐正式點火，開啟了寶鋼湛江鋼鐵的一個新起點。當前，湛江經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，湛江鋼鐵項目將成為帶動湛江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“引擎”。




該礦汽運車間汽修大班聯(lián)系實踐，活躍想辦法、出主意，對已作廢的備件進行二次修正使用，僅5月份就修正TR60型礦用汽車傳動箱6臺、礦用汽車起動機18臺、3307前懸掛10根，修正TR60變速箱、發(fā)動機、電腦各3臺。本周以來鋼材各品種表現(xiàn)差強人意，原料需求一度萎靡，多數(shù)品種偏弱調(diào)整，雖調(diào)整幅度不大，但跌多漲少明顯抑制市場做多的人氣，下周市場如何演繹?下面進行簡單分析。該礦排土車間將晉升履行力與“轉(zhuǎn)變風(fēng)格樹形象，履行職責抓履行”干部風(fēng)格建造活動、“對標挖潛、降本增效”黨員前鋒行活動有機聯(lián)系，引導(dǎo)廣大員工深挖潛力。1至5月份，該車間完結(jié)排巖量778.46萬噸，超計劃136.79萬噸;拋尾標準礦出產(chǎn)出售35.76萬噸，超計劃9.25萬噸;完結(jié)降本增效目標97.27萬元，超計劃28.52萬元。

本周期螺主力1601弱勢下行，前20名主力持倉分析，多空持倉大幅波動，表示雙方較為謹慎，但空頭仍占據(jù)主導(dǎo)。日、周、月線顯示，上方均線層層壓制，空頭形態(tài)不變。經(jīng)濟數(shù)據(jù)依然較差，終端需求持續(xù)低迷，再加上大宗商品市場整體偏空，期螺仍就繼續(xù)尋底。不過，當前現(xiàn)貨價格雖上漲難度較大，但已處于歷史低位，在沒有較大利空的情況下，繼續(xù)下跌動能減弱，將緩解期螺下跌速率。綜合分析，期螺仍將延續(xù)震蕩走弱趨勢，重心將逐漸下移。相關(guān)機構(gòu)分析人員說，從目前鋼市運行的實際態(tài)勢來看，可以初步顯示市場的幾點趨向：一是今年鋼市需求弱于預(yù)期，可能是一個“大概率事件”。二是在庫存上升、訂單低迷、虧損嚴重的背景下，鋼廠檢修減產(chǎn)的現(xiàn)象已經(jīng)有所增多，中鋼協(xié)預(yù)估的3月中旬全國日均產(chǎn)量已有環(huán)比1%的降幅，后期鋼市將以震蕩消化前期庫存為主。4月份鋼市即使止跌企穩(wěn)，可以肯定的是無縫方管反彈空間有限。有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑稱，中國鋼鐵出口屬于“粗放型出口”，大部分是低附加值產(chǎn)品，缺乏競爭力。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長、中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)卻不贊同


公司以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心的經(jīng)營理念，始終把客戶的利益放在位，追求、快捷、經(jīng)濟、誠信。謹向?qū)ξ夜窘o予關(guān)懷和支持的新老客戶表示衷心的感謝！并真誠希望與之建立長期的合作關(guān)系，互惠互利，共求發(fā)展。該礦緊緊環(huán)繞“安穩(wěn)是條件、安滿是保證、設(shè)備是底子、出產(chǎn)經(jīng)營是中間”的作業(yè)思路，堅持出產(chǎn)經(jīng)營“、均衡、、經(jīng)濟”的準則，擬定科學(xué)合理的出產(chǎn)安排計劃，強化安排和諧，加強進程管控，力求經(jīng)濟效益大化。無縫鋼管市場事實上正處于需求旺盛而供應(yīng)緊缺的局面，這也一定程度上支撐大口徑無縫鋼管。但與此同時，宏觀收縮及中美貿(mào)易戰(zhàn)及藍天保衛(wèi)戰(zhàn)影響，期-現(xiàn)市場整體走勢趨高，鋼廠利潤客觀。在這一定程度無縫鋼管價格上漲的快。




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據(jù)了解，唐山鋼鐵股份有限公司已聯(lián)合28家鋼鐵企業(yè)與中國物流金融服務(wù)平臺簽約，同時，包括武鋼、華菱鋼鐵等多家上市鋼鐵公司，也將發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)，作為轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的重點。十月份即將過去，高壓無縫管行業(yè)傳統(tǒng)的“銀十”徹底宣告破滅。需求還是一如既往的低迷，市場成交乏力局面難以扭轉(zhuǎn)。雖然部分地區(qū)高壓無縫管資源不是很多，但從整個市場來看，由于庫存消化比較緩慢，整體庫存仍舊處于一個相對正常的水平。現(xiàn)在來看，供需尚未達到一個平衡狀態(tài)，供強需弱局面仍將持續(xù)，對價格走勢不利。臨近月底，高壓無縫管商家都急于回籠資金，紛紛加快出貨速度，降價套現(xiàn)期望較強。從各地陸續(xù)出臺的產(chǎn)品價格政策來看，高壓無縫管出廠價格出現(xiàn)分歧，不難看出，高壓無縫管廠對后市走勢也難言樂觀。且從貿(mào)易商心態(tài)來看，長期的低迷狀態(tài)下，商家心態(tài)早已疲弱，“金九銀十”的落空更增加了商家的看空預(yù)期。




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