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縱然如此，從一季度發布的新產品來看，各企業面向遠期的產品戰略調整正在加速，不少領軍企業在一季度都推出了剪廢鐵機新產品，從這些新產品，可以明顯地看出剪廢鐵機市場出現的兩大趨勢，即跨國企業“化”以及國產企業“全球化”。跨國企業“化”具有“燒油機器”和“動力怪獸”雙重屬性的進口剪廢鐵機在還有沒有市場？對于“不差錢”的大型礦業集團和國有企業來說，進口剪廢鐵機仍然具有無可比擬的吸引力，然而隨著礦業市場的萎縮，“全球統一標準”的剪廢鐵機在的發展愈顯吃力，為了扭轉頹勢，同時也為了搶占未來發展的更大市場份額，跨國企業正在市場推出越來越多“量身定制”的剪廢鐵機產品，從一季度跨國企業在推出的新產品看，既有適用于傳統土方工程的凱斯CX210B-EM液壓剪廢鐵機。
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混凝土機械、汽車起重機的壽命長于剪廢鐵機2年左右，有望在2020-2021年迎來更換高峰。環保核查趨嚴將加快更新需求釋放，環保標準切換有望推動更新需求提前釋放，拉長工程景氣周期。本輪工程機械行業復蘇持續性將更長。2019-2020年混凝土機械、起重機銷量彈性大于剪廢鐵機。投資建議看好國產剪廢鐵機主機廠龍頭和零部件龍頭，重點看好三一重工、、、；關注。三一重工、徐工集團分別位居國內剪廢鐵機內資品牌前2名；恒立液壓、艾迪精密為剪廢鐵機配套液壓油缸和泵閥、破碎錘和液壓泵閥馬達等，具有很好的成長性。徐工機械、2019-2020年彈性大。風險提示基建及房地產投資低于預期風險、宏觀政策調控風險、行業競爭加劇、原材料價格波動風險。
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