以下是:山西省朔州市變壓器大量現貨隨時發貨的產品參數
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如果兩臺變壓器的阻抗電壓(短路電壓)百分數不等,則變壓器所帶負載不能按變壓器容量的比例分配。接線組別相同。例如,若電壓百分數大的變壓器滿載,則電壓百分數小的變壓器將過載。只有當并聯運行的變壓器任何一臺都不會過負荷時,才可以并聯運行。一般認為,并聯變壓器的短路阻抗相差不得超過±10%。通常,應設法提高短路阻抗大的變壓器副繞組電壓或改變變壓器分接頭位置來調整變壓器的短路阻抗,以使并聯運行的變壓器的容量得到充分利用。容量比不超過3∶1。這樣就限制了變壓器的短路電壓值相差不致過大。由于不同容量的變壓器,其阻抗值相差較大,負荷分配不平衡,同時從運行角度考慮,小容量變壓器起不到備用作用,所以容量比不宜超過3∶1。但是,在兩臺變壓器均未超過額定負荷運行時,容量比可大于3∶1。正常情況下,容量大的變壓器短路阻抗應小于容量小的變壓器的短路阻抗。為使變壓器二次電流在相位上相同,需要各臺變壓器短路阻抗的阻抗角相等。只有二次電流在相位上相同,才能使各變壓器合理地利用。因為總電流為分電流之和,在總電流一定的前提下,只有當分電流相同時其值 小。很明顯,若相角不同,即使分電流很大,總電流不一定很大,因總電流并不是分電流值的代數相加。在變電站,會遇到電度表記錄總表和分表數不一致,就是這種情況。
降低變壓器噪聲的工藝措施 ，鐵芯疊裝時采用多級接縫，試驗證明采用多級接縫比兩級接縫的鐵芯，噪聲降低3-5 dB（A）。 避免和減少鐵芯材料在加工、運輸、疊裝過程中受到機械撞擊，否則會增加鐵芯材料的磁滯伸縮，增大鐵芯的噪聲。 鐵芯綁扎采用高強度網狀無緯綁扎帶進行捆扎、固化。鐵芯夾緊時，上、下軛夾緊力要盡量均勻，鐵芯夾緊采用板式夾件、拉板和橫梁等構成框架結構，使鐵芯成為一個牢固的整體，保證足夠的機械強度，避免鐵芯產生振動。 鐵芯疊裝完后，在鐵芯端面和接縫處涂聚酯膠和環氧膠。可以加大鐵芯表面的張力，減小鐵芯的磁滯伸縮，也會起到降低噪聲的作用。可在鐵芯和油箱箱底之間用彈簧所產生的彈性連接來代替剛性連接，為了避免共振，要使彈簧的固有頻率大大低于鐵芯的磁滯伸縮振動的固有頻率（100HZ）。 在滿足設計要求的前提下，盡量采用自冷式散熱系統，而不是吹風冷或強迫油循環冷卻系統，可以風機和油泵造成的噪音，大大降低變壓器的整體噪聲。如果必須使用風冷或強迫油循環冷卻系統，盡可能使用低噪聲風機和油泵，以盡量減少冷卻系統產生的噪音。低噪聲風機的設計，在保證風量和壓力要求的情況下，可以通過葉片形態的改進，降低風扇的轉速，在風扇進氣和排氣口安裝消聲裝置等方法實現；低噪聲油泵設計，在保證油流的前提下，從降低油泵轉速，減少油泵機械摩擦，減少油阻力等方面考慮。
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