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公交站臺(tái)我們熟悉不過(guò),但是制作起來(lái)卻有許多要考慮的因素。下面簡(jiǎn)單介紹一下幾種常見(jiàn)的因素。
1.風(fēng)格:首先確定的就是站臺(tái)的風(fēng)格,主要的用途。根據(jù)周?chē)h(huán)境,要求和諧統(tǒng)一。
2.結(jié)構(gòu):滿足乘客方便快捷地進(jìn)入站臺(tái)候車(chē)并很方便地上下車(chē)。根據(jù)人群的高度設(shè)計(jì)站臺(tái)的高度,為乘車(chē)人群及車(chē)的停靠分布站臺(tái)的布局。
3.材料:經(jīng)久耐用,可以滿足在任何氣候環(huán)境中的使用要求,可加工性好,不受特殊結(jié)構(gòu)的制約。
4.顏色選擇:醒目的顏色,與城市周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào),與車(chē)道上的普通車(chē)輛顏色有明顯的顏色對(duì)比。如國(guó)外的黃色校車(chē)、英國(guó)紅色的亭等一樣的效果。
5.文化背景:要符合城市的歷史,建筑風(fēng)格等。這樣不會(huì)弄出笑話。
6.體量:根據(jù)站臺(tái)人流密度設(shè)計(jì)站臺(tái)的大小。
7.廣告:站臺(tái)廣告內(nèi)容,與城市的商業(yè)結(jié)構(gòu)有著密切關(guān)系,給乘客在候車(chē)時(shí)打發(fā)候車(chē)時(shí)間。
8.燈光:滿足正常的夜間照明功能,在光線不好的時(shí)候有提示功能,也可以美化城市風(fēng)景。
9.綠化:站臺(tái)或者站臺(tái)附近,改善站臺(tái)的候車(chē)環(huán)境,美化城市環(huán)境。
10.外觀形態(tài):站臺(tái)的形狀,如現(xiàn)有的各種倒“L”型、“T”型等。
公交站臺(tái)的制作工藝:
一、頂篷:
1、公交站臺(tái)承托弓采用3.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。
3、頂部遮陽(yáng)擋雨采用8mmPC陽(yáng)光板,PC陽(yáng)光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。
二、公交站臺(tái)柱:
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。
2、公交站臺(tái)柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板,用于校正平行。
3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。
三、箱 體:
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管; 21支/大燈箱、5支/小燈箱。
3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器; 11只/大燈箱、3只/小燈箱。
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān),歐美克時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。
四、外框:
1、外框采用2.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、公交站臺(tái)透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。
4、透明板上設(shè)漸變花邊。
5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。
五、箱體與外框的配合:
1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水,防塵密封膠條。
3、公交站臺(tái)外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定,關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。
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