以下是:儲(chǔ)氣罐-多年經(jīng)驗(yàn)造就好品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
電議
材質(zhì)
碳鋼
類(lèi)型
空氣儲(chǔ)氣罐
工作溫度
150度
工作壓力
0.8mpa
	
  
 
儲(chǔ)氣罐-多年經(jīng)驗(yàn)造就好品質(zhì),復(fù)財(cái)空壓機(jī)實(shí)業(yè)有限公司(廣元分公司)為您提供儲(chǔ)氣罐-多年經(jīng)驗(yàn)造就好品質(zhì)產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:葛林俊,電話(huà):15358257818、15358257818,QQ:2476348515,發(fā)貨地:江蘇省鹽城市大豐區(qū)草堰鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)。    四川省,廣元市  2022年，廣元市地區(qū)生產(chǎn)總值1139.78億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)0.3%。


  
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以下是:儲(chǔ)氣罐-多年經(jīng)驗(yàn)造就好品質(zhì)的圖文介紹 
四川廣元復(fù)財(cái)空壓機(jī)實(shí)業(yè)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品 螺桿空壓機(jī)。公司堅(jiān)持以“為客戶(hù)提供超值的專(zhuān)業(yè)服務(wù)”為宗旨，以“創(chuàng)新、拼搏、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的信賴(lài)，公司具有專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售隊(duì)伍和技術(shù)隊(duì)伍，可針對(duì)用戶(hù)的不同要求，提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)z u i佳的空氣處理解決方案。我們堅(jiān)實(shí)的腳步保證您長(zhǎng)遠(yuǎn)的服務(wù)需要，我們務(wù)實(shí)、注重技術(shù)研究的經(jīng)營(yíng)保證您系統(tǒng)的高可靠性、高可用性及經(jīng)濟(jì)性。我們重視每一個(gè)電話(huà)和每一個(gè)客戶(hù)的合作和服務(wù)，專(zhuān)人跟進(jìn)！我們的每一天進(jìn)步有賴(lài)大家的支持！四川廣元復(fù)財(cái)空壓機(jī)實(shí)業(yè)有限公司的經(jīng)營(yíng)理念：以人為本、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量穩(wěn)定、客戶(hù)至上！



	螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行控制系統(tǒng)原理：


	1、空壓機(jī)起動(dòng)前，進(jìn)氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動(dòng)后，少量空氣從進(jìn)氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入，由于小壓力閥的作用，油氣筒慢慢建立起壓力，確保潤(rùn)滑油噴入機(jī)體進(jìn)行潤(rùn)滑。


	2、負(fù)載運(yùn)行星角降壓起動(dòng)完成后，延時(shí)數(shù)秒時(shí)間，加載電磁閥得電開(kāi)啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過(guò)，進(jìn)氣卸荷閥逐漸被打開(kāi)，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)壓力超過(guò)0.4Mpa 后，小壓力閥也被打開(kāi)，壓縮空氣由此輸出。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反比例閥的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥開(kāi)始起作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。


	3、卸載運(yùn)行當(dāng)用氣量很小或不用時(shí)，排氣壓力會(huì)達(dá)到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時(shí)加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉，另一方面使放空閥打開(kāi)，油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放（排至進(jìn)氣口處），壓縮機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。卸載運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時(shí)，機(jī)器重新加載運(yùn)行。工作結(jié)束后，按停機(jī)按鈕，機(jī)器即進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，延時(shí)數(shù)十秒時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。


	螺桿式壓縮機(jī)氣路控制部件功能說(shuō)明：


	1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過(guò)電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。


	2、放空閥當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，此閥即打開(kāi)，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無(wú)負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。


	3、反比例閥超過(guò)設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時(shí)，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過(guò)氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開(kāi)度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少，使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時(shí)針則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車(chē)而無(wú)容調(diào)。


	4、 閥是保障的部件。當(dāng)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時(shí)，閥自動(dòng)起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。閥于出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)閥開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查原因，及時(shí)排除故障。閥應(yīng)定期檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是在壓縮機(jī)滿(mǎn)載（達(dá)到或接近額定排氣壓力）工作時(shí)，輕拉閥上方的拉環(huán)，若此時(shí)閥能向外排氣，則視為正常。


	5、壓力傳感器是測(cè)量油氣分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤(pán)上。根據(jù)測(cè)得的排氣壓力的大小，通過(guò)微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值，使加載電磁閥得電或失電，實(shí)現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。


	螺桿空氣壓縮機(jī)的檢測(cè)系統(tǒng)故障分析及排除


	1 壓力檢測(cè)系統(tǒng)故障原因分析及排除方法


	1.1 油濾壓力檢測(cè)系統(tǒng)


	油過(guò)濾器壓力檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)位置，在油過(guò)濾器兩側(cè)即高壓側(cè)(BP4)和低壓側(cè)(BP3)，氣體壓力經(jīng)過(guò)壓力傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入到中央處理器CPU中，當(dāng)壓差即(△p2=BP4-BP3) 達(dá)到0.7 kg/cm2時(shí)，控制面板上的報(bào)警燈就會(huì)報(bào)警閃爍;當(dāng)壓差達(dá)到1.4 kg/cm2時(shí)，控制面板上的報(bào)警燈不僅報(bào)警閃爍，同時(shí)油過(guò)濾器的內(nèi)部旁通閥將會(huì)打開(kāi)，潤(rùn)滑油將不通過(guò)油濾直接進(jìn)入


	主機(jī)頭中，它不會(huì)引起機(jī)組停機(jī)，但會(huì)將潤(rùn)滑油中的臟污帶入機(jī)頭中，影響機(jī)頭的使用壽命。


	在十幾年的運(yùn)行過(guò)程中，這部分系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障，只要嚴(yán)格按照廠(chǎng)家的用戶(hù)指南要求進(jìn)行保養(yǎng)。如初次新機(jī)磨合運(yùn)行時(shí)， 次更換油濾芯是50 h，下次更換1000 h，以后運(yùn)行時(shí)，只要控制面板上的油濾芯報(bào)警燈報(bào)警閃爍或到了更換時(shí)間，及時(shí)更換，就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。


	1.2 系統(tǒng)管路壓力檢測(cè)系統(tǒng)的故障分析及排除系統(tǒng)管路壓力檢測(cè)系統(tǒng)包括干側(cè)排氣壓力(BP2)和機(jī)頭排氣壓力(BP1)，以及加、卸載壓力檢測(cè)電路。


	通常我們說(shuō)的排氣壓力是指干側(cè)排氣壓力，即通過(guò)油氣分離器將混合氣體中的潤(rùn)滑油分離后氣體壓力，而機(jī)頭排氣壓力實(shí)際上是空氣和潤(rùn)滑油混合氣體的壓力。


	(1) 排氣壓力檢測(cè)系統(tǒng)故障分析及排除方法排氣壓力檢測(cè)系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷哪M信號(hào)傳輸?shù)紺PU中，通過(guò)CPU控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行或停止，同時(shí)顯示屏上會(huì)顯示各項(xiàng)參數(shù)，如壓力值和壓差等。


	當(dāng)空氣壓縮機(jī)排氣異常時(shí)，首先應(yīng)檢查壓力檢測(cè)系統(tǒng)，在確保控制管路系統(tǒng)正常情況下，應(yīng)采用更換法進(jìn)行測(cè)試，即換一個(gè)新壓力探頭試試，以判定是不是壓力探頭損壞。


	壓力表是測(cè)量油氣筒內(nèi)油氣分離器前的壓力。由于油氣分離器、小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤(pán)上顯示的排氣壓力要高（卸載時(shí)可能更低）。要經(jīng)常觀(guān)察比較此壓力差，當(dāng)此壓力差超過(guò)0.1Mpa 時(shí)，要及時(shí)更換油氣分離器濾芯。


	溫度傳感器是測(cè)量機(jī)頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤(pán)上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線(xiàn)性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度過(guò)高。當(dāng)測(cè)得的排氣溫度達(dá)到微電腦控制器所設(shè)定的報(bào)警停機(jī)溫度值時(shí)，則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。根據(jù)機(jī)型的不同，在出廠(chǎng)前已將報(bào)警停機(jī)溫度設(shè)定在105℃、110℃或115℃，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。


	螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障小結(jié)


	螺桿式空氣壓縮機(jī)的冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，這幾個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個(gè)空氣壓縮機(jī)組總故障率的80%左右，空氣壓縮機(jī)組故障的產(chǎn)生多與“二器”(油器分離器、風(fēng)冷卻器)、“三芯”(空氣過(guò)濾器濾芯，油器分離器濾芯、油過(guò)濾器濾芯)、“四閥”(進(jìn)氣閥、小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證空氣壓縮機(jī)組的正常運(yùn)行應(yīng)當(dāng)做好這些部件日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期清洗“二器”，嚴(yán)格按制定好的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃更換“三芯”，并儲(chǔ)備適量的各閥備件。只要我們嚴(yán)格遵守空氣壓縮機(jī)組操作規(guī)程，按時(shí)做保養(yǎng)，適時(shí)更換相關(guān)配件，增加對(duì)空氣壓縮機(jī)組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制，熟悉掌握各種常見(jiàn)故障的處理方法，就能保證空氣壓縮機(jī)組在 工況下運(yùn)行，為生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。






	隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和科學(xué)的發(fā)展，全球各國(guó)、各行業(yè)都在積極研究節(jié)能環(huán)保問(wèn)題，節(jié)能也越來(lái)越成為人們關(guān)心的話(huà)題，那么空壓機(jī)節(jié)能是企業(yè)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，降低成本的重要手段，空壓機(jī)的節(jié)能可以從多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行，不僅是單純的一臺(tái)節(jié)能空壓機(jī)，合理安裝儲(chǔ)氣罐和管道也是另一種節(jié)能方法。


	壓縮氣體的輸送原理：壓縮氣體從空壓機(jī)排出后需要經(jīng)過(guò)儲(chǔ)氣罐和管道輸送給各種使用設(shè)備，如果儲(chǔ)氣罐和管道存在的問(wèn)題都會(huì)造成浪費(fèi)，所以?xún)?chǔ)氣罐和管道也是可以進(jìn)行節(jié)能改造，提高節(jié)能效果的。


	那么下面來(lái)說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)氣罐和管道的節(jié)能：


	1.儲(chǔ)氣罐是一個(gè)壓縮空氣儲(chǔ)存設(shè)備如果儲(chǔ)氣罐的容量小，儲(chǔ)氣也會(huì)就變小，空壓機(jī)就會(huì)反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。合理配備使用儲(chǔ)氣罐，可以減少很多浪費(fèi)解決儲(chǔ)氣罐的容量不足


	2.管道中的彎頭過(guò)多管道復(fù)雜或管路通徑小都對(duì)壓縮氣體的流量有直接影響，會(huì)造成壓縮體氣的流動(dòng)阻力增大，形成附加的做功點(diǎn)；另外，彎頭會(huì)形成氣體沖擊，局部壓力增大，使之持續(xù)地運(yùn)行于高氣壓狀態(tài)，且容易卸載，所以我們?cè)诎才艍嚎s氣體輸送管道的設(shè)施時(shí)盡量走直線(xiàn)。對(duì)有些管道有以上情況的建議對(duì)管道設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化改造，降低能源損耗。


	3.管道出現(xiàn)漏氣情況如不及時(shí)處理就會(huì)造成空壓機(jī)的能耗增大，一般來(lái)講，工廠(chǎng)用氣泄漏量在10%-30%，如管理不善可能達(dá)到50%，而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場(chǎng)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了泄漏造成的損失，例如：在供氣壓力為0.7MPa下的氣管中的一個(gè)直徑1MM的泄漏小孔，每年導(dǎo)致的損失高達(dá)約3525度電，幾乎相當(dāng)于一個(gè)家庭一年的用電量。壓縮機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)持續(xù)運(yùn)行的整體，各部件、接頭長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中，都可能會(huì)出現(xiàn)漏氣的情況。對(duì)各用氣點(diǎn)進(jìn)行必要的檢測(cè)，找到較低效率環(huán)節(jié)的泄漏處，對(duì)其進(jìn)行檢修更換做到 節(jié)能的程度


	4.在企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)上，有著不同類(lèi)型的用氣設(shè)備，由于不同類(lèi)的用氣設(shè)備常常布置于共同一條輸氣管道上，各用氣設(shè)備需要瞬時(shí)較大的氣體供應(yīng)，這些勢(shì)必會(huì)降低管道氣壓，導(dǎo)致一些持續(xù)用氣環(huán)節(jié)的設(shè)備得不到充足的用氣壓力，使壓縮機(jī)能耗的大幅度增加。所以為滿(mǎn)足各種用氣所需，合理的配置儲(chǔ)氣罐、合適位置部署儲(chǔ)氣罐、增大儲(chǔ)存氣體能量，改善用氣壓力都是必要的。


	空壓機(jī)的節(jié)能關(guān)系著用戶(hù)利益，也是響應(yīng) 節(jié)能環(huán)保號(hào)召，所以除了空壓機(jī)本身的節(jié)能，儲(chǔ)氣罐和管道的節(jié)能也是非常之重要的，用戶(hù)在使用過(guò)程中多注意，多檢查，排除各種浪費(fèi)的可能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。



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