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以下是:云南昭通橋梁護欄廠家【橋梁護欄吧】的圖文介紹一般橋梁都會設有護欄，其中這個護欄的作用是什么？下面是建筑網帶來的關于橋梁護欄的作用的主要內容介紹以供參考。橋梁欄桿主要作用是給行人以感，遮攔行人，防止其掉人橋下；當無人行道時，橋上的欄桿雖也有時起防止行人跌落橋下，但其主要作用與高坊路堤或危險路段所設護欄相仿，用以誘導視線，起到一些輪廊標的作用，使車輛盡里在路幅之內行駛，并給駕駛員以感，用于高速公路、一級汽車專用公路、城市快速道路、主干道路、立交工程等的護欄主要用以封閉沿線兩側，不使人畜4非機動車輛闖人公路的隔離設施，同時，它還具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行聯方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。按防撞性能，防揸護欄有剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄之分。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是剛性護欄的主要形式，它是一
橋梁護欄 橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 結構 橋梁護欄形式的選擇，[1]首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 分類 劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 注意事項 橋梁護欄施工時注意問題[2] 1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。 2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。 3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
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橋梁護欄的主要功能主要有以下幾個部分： 1、橋梁護欄的分離功能：貴州橋梁護欄可以通過橋梁護欄將車輛、非機動車和行人分隔開來。該道路縱向交叉，驅動機動車、非機動車和行人行駛，提高道路交通，改善交通秩序。 2、橋梁護欄的阻攔功能：橋梁通過橋梁護欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求橋梁護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。 3、橋梁護欄的警示功能：橋梁通過安裝橋梁護欄使橋梁護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發生。 4、橋梁護欄的美化功能：橋梁通過貴陽橋梁護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調，起到美化橋梁、美化環境的作用。 橋梁護欄的高度標準是什么？ 1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。 2、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。 3、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。 4、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。 5、欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。
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