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海達(dá)交通設(shè)施有限公司
黑龍江波形護(hù)欄供應(yīng)廠家
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繞城高速公路S58滬常高速車坊互通匝道及郭巷互通匝道試點安裝了總長約150米的橙色“旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄”,一排排“橙轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”可通過旋轉(zhuǎn)分解汽車撞擊力,從而有效減輕交通事故造成的后果。這一新型防撞護(hù)欄在江蘇省高速公路中尚屬使用。蘇州繞城高速公司工程部工作人員介紹,目前省內(nèi)高速公路上的防撞護(hù)欄主要為墻式鋼筋混凝土護(hù)欄和金屬波形護(hù)欄,這兩種護(hù)欄都屬于剛性護(hù)欄,車輛碰撞后會產(chǎn)生較大的損傷。
此次試點安裝的“旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄”適合在隧道口、中央隔離帶、急速轉(zhuǎn)彎地帶、復(fù)雜的交叉路口等事故多發(fā)地段安裝應(yīng)用。該護(hù)欄采用“一柱四欄”方式,可有效防止汽車穿越防護(hù)欄,駛出行駛車道。其中,旋轉(zhuǎn)桶是主要構(gòu)件,采用EVA和聚氨酯的復(fù)合材料制作而成,富有彈性且防撞耐磨,即使受到嚴(yán)重的撞擊,也能立即恢復(fù)原樣。當(dāng)遇到汽車撞擊時,旋轉(zhuǎn)桶通過在立柱上自由旋轉(zhuǎn),可將垂直于護(hù)欄方向的撞擊力分解到平行于護(hù)欄的方向上,再被旋轉(zhuǎn)桶吸收減小,從而減輕交通事故造成的后果。同時,旋轉(zhuǎn)滾桶采用鮮艷的橙色,可引起駕駛員的注意,有效減低事故發(fā)生率,尤其對保障駕乘人員夜間和雨天行駛具有重要作用。此次蘇州繞城公司在S58滬常高速車坊互通匝道和郭巷互通匝道分別安裝了約70米、80米長的旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄,繞城高速公司表示,經(jīng)過一段時間使用并對其效果進(jìn)行評估后,將適時在繞城高速沿線事故高發(fā)路段及小半徑互通匝道上進(jìn)行推廣應(yīng)用。
近日,株洲高速公路轄區(qū)多座隧道入口處多了一排萌萌的小型防撞桶。因其橙黃色的木桶外形,桶身上配有上下兩條反光帶,可360度旋轉(zhuǎn),受到來往司乘人員注意。這是目前國內(nèi)新型“旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄”技術(shù),株洲高速將其運(yùn)用在隧道路段洞口過渡,為過往司機(jī)平安暢行保駕護(hù)航。這種旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄位于株洲高速轄區(qū)隧道的五座隧道洞口。由于隧道行駛不因素多,易發(fā)生危險。為了保障駕駛員行車,株洲管理處小修保養(yǎng)單位在五座隧道洞口實施安裝了16米新型旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄,該護(hù)欄由立柱、旋轉(zhuǎn)桶、U型橫梁和連接件組成,立柱間隔10米,每根立柱上安裝一個旋轉(zhuǎn)桶。這排旋轉(zhuǎn)桶具有極高的柔韌性和回彈性。當(dāng)車輛撞上護(hù)欄時,可以大大減少車輛和駕駛員的受傷害程度,起到良好的保護(hù)作用。而且,旋轉(zhuǎn)桶上貼有反光條,夜間行車時,通過燈光的照射,能夠較好地反映出路線的輪廓,對車輛起到較好的視線誘導(dǎo)作用,能進(jìn)一步保證行車。
今天車少要和車友們聊聊車禍,這個悲傷的話題,高速上各種違規(guī),超速、疲勞駕駛讓死神奪走了無數(shù)生命。為了避免更多的車禍發(fā)生,韓國ETI公司設(shè)計了一個全新的護(hù)欄,號稱可以拯救百萬人的性命——旋轉(zhuǎn)防撞桶。顏色采用高辨識醒目的橙黃色非常人性化,能讓駕駛員更專注!話說回來,這款新護(hù)欄造價不低,甚至褒貶不一,有人會覺得撞到護(hù)欄的彈力會導(dǎo)致路上的其它車輛,對于高速的交通會造成隱患。
旋轉(zhuǎn)式防撞波形護(hù)欄部件及安裝:1) 立柱:打入路基,為主要受力部件。2) 橫梁:用于立柱之間的連接,并固定旋轉(zhuǎn)桶。3) 旋轉(zhuǎn)桶:固定于上下橫梁間,可繞立柱旋轉(zhuǎn),主要材料為EVA (乙烯-酯酸共聚物)和聚氨酯。4) 套管:安裝于旋轉(zhuǎn)桶內(nèi)壁,旋轉(zhuǎn)功能的接觸部件。5) 回旋圈:安裝于旋轉(zhuǎn)桶與橫梁間,平衡并促進(jìn)旋轉(zhuǎn)。6) 連接架:用于橫梁之間連接。7) U型架:連接橫梁和立柱,用于固定橫梁。8) 墊扣:內(nèi)襯于橫梁,連接U型架。9) 抱箍:連接橫梁和立柱,用于固定橫梁,適用于特定型號。10) 反光條.為反光膜,粘貼于旋轉(zhuǎn)桶上,起誘導(dǎo)作用。

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