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定位焊道長度應不小于40mm。焊接電流不宜過大，采用快速焊接，直線運條。多層多道焊時控制好層間溫度，防止過熱。Ni5%鋼板厚度在25mm以上時，要在125℃以上預熱，Ni9%鋼不預熱。⑤Ni5%鋼和鐵素體型雙金屬耐磨板當因板厚或其他因素產生焊接殘余應力時，應考慮進行600~650℃的熱處理；Ni9%鋼和奧氏體雙金屬耐磨板焊后一般不進行應力熱處理。 防止碰傷材料，若已碰傷應打磨修理；不得隨意引弧，可在焊縫或坡口內引弧，但引弧處應重熔，填滿弧坑；焊縫成形應良好，避免咬邊；焊縫表面應圓滑向母材過渡；縱、環焊縫、接管、人孔處的角焊縫必須全焊透；當環縫不。 長時間使用不同的復合耐磨板，則鋼板的表面會存在很多物質，如果不加以處理而直接使用的話，鋼板的使用效果勢必會受到影響。但針對這些不同物質的清洗，采用的方式也是不同的，大家懂得區分并掌握。其中夾帶的多的應該就是粉塵，但是這也是容易去除的物質，只需用水或堿性溶液就能的去除。 但是，如果塵垢的附著力比較強的話，是用高壓水或蒸汽來進行清理。在復合耐磨板的表面，還有一些物質將會是材料產生腐蝕，那就是游離鐵，因此必須。由于表面鐵的來源很多，因此的方式也要用不同的，想要得到令人滿意的結果，是用干凈的純水或對表面進行洗滌，直到深藍色消失。
對于ｗ（Ni）在4%-7%的低碳馬氏體耐磨襯板以及超級馬氏體耐磨襯板，在淬火后（通常采取空冷）形成低碳馬氏體，在回火加熱到As(低于Ac1）以上時，將發生M的你轉變。這種組織不同于Ac1溫度以上轉變形成的奧氏體，也不同于從高溫冷卻時殘留的奧氏體，因此稱為逆變奧氏體。 這種組織富碳富鎳，具有良好的組織溫度性，通常彌散分布于低碳馬氏體基體，具有明顯的強韌化作用。焊接特點對于Cr13型和馬氏體耐磨襯板來講，高溫奧氏體冷卻到室溫時，即使是空冷，也轉變為馬氏體，出明顯的淬硬傾向。 由于焊接是一個快遞加熱與快速冷卻的不平衡冶金過程，因此，此類焊縫及焊接熱影響區焊后的組織通常為硬而脆的高碳馬氏體，含碳量越高，這種硬而脆傾向就越大。當焊接接頭的拘束度較大或氫含量較高時，很容易導致冷裂紋的產生。 與此同時，由于此類鋼板的化學成分使其組織位于舍夫勒M與M+F相組織的交界處，在冷卻速度較小時，近縫區及焊縫金屬會形成鐵素體及沿晶析出碳化物，使接頭的塑韌性顯著降低。因此，在采用同材質焊接材料焊接此類馬氏體鋼板，為了細化焊縫金屬的晶粒，焊縫金屬的塑韌性，焊接材料中通常加入少量的Nb、Ti、Al等合金化元素，同時應采取一定工藝。
復合耐磨板堅固耐用，綠化效果比較好，在裝飾和裝修領域發揮著的作用，被現代人廣泛使用。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。復合耐磨板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期在大氣中使用的鋼結構。 用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含腐蝕介質的容器等結構件。復合耐磨板在融入現代冶金新機制、新和新工藝后得以可發展和，屬超級鋼前沿水平的系列鋼種之一。 耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。 我們做一塊雙金屬耐磨板的時候都要進行相關的熱處理，預熱之后在進行鍛造和加工，加工的工藝和用途也是比較好的。那么在雙金屬耐磨板進行熱處理的時候溫度確實是一個活，溫度要適當的進行把控，那么溫度怎么進行控制比較好呢雙金屬耐磨板加熱溫度810-830℃，保溫時間依據裝爐方式定。
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