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一、工作原理
帶滑靴結構的軸向柱塞泵是目前使用廣泛的軸向柱塞泵,安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸,當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
二、柱塞泵的維護
斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副,而且大多數是采用平面配流的方法,所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一,泵工作時,一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤,另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff,即Fn/Ff=1.05~1.1,使泵工作正常并保持較高的容積效率。
實際上,由于油液的污染,往往使配油盤與缸體之間產生輕微磨損。特別是高壓時,即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大,從而破壞Fn>Ff的關系,使配油盤和缸體間產生縫隙而不能正常工作。所以在柱塞泵的檢修和維護過程中,應著重檢查配油盤和缸體這一對摩擦副的使用情況,即使有輕微的磨損,也應及時修復。
三對磨擦副檢查與修復
3.1柱塞桿與缸體孔
根據柱塞泵零件的更換標準,當零件的各種間隙超差時,可按下述方法修復:
(1)缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法修復。首先把一組柱塞桿處徑修整到統一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:
(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。
(2)熔燒結合方式的缸體與銅套,修復方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;(b)采用座標鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復缸體孔。
(3)采用“表面工程技術”,方法如下:
(a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
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