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水下作業措施:
（1）下井及管內人員必須佩戴繩，通訊工具（對講機或信息繩），地面人員與地下人員時刻保持聯系，每隔5分鐘通話一次。
（2）井下及管內人員僅允許作業人員兩名，作業面一人，喂料一人。
（3）地面人員須3—5人，遇突發事件必須隨時匯報，并根據情況隨時啟動應急方案。
（4）井內設低壓燈一盞（電壓≤36v）并備有應急燈2盞。
（5）井內嚴禁動用明火、嚴禁吸煙，并在地面配備消防器材和防毒。
（6）每班下井及進入管道作業之前，須對井內管道內有害氣體進行檢測，并在地面配備搶險工具。必要時，用空壓機向井下管道內輸送新鮮空氣。
（7）井內管內操作人員作業中遇有不適，應立即升井。井下作業人員每一小時更換一次。對外部及社會聯系人員隨時處于戒備狀態，保持與相關應急部門的聯系暢通。管道施工作業條件和控制要點：（1）埋地管道施工控制要點埋地管道必須鋪設在未經擾動的土層，或鋪設在按設計要求須經過夯實的松散土層上，管道及管道支撐或支墩不得鋪設在凍土層和未經處理的擾動的松土上，溝槽內遇有塊石要清楚，擾動的土層要經過處理，要防止管道產生不均勻沉陷造成事故，管道鋪設的高程、座標要。 在陸上儀和測距儀的控制下，通過定位纜與卷揚機管段位置，使管道與管道安裝軸線和安裝位置準確吻合。管道位置正確完后，即可打開管兩端的進水閥和排氣閥，近岸端進水，排放口一端排氣，控制纜控制管段自然進水，此時管段要保持好適當的位置形態，使管段在一端進水時另一端排氣順暢，防氣阻和水和水錘的產生。
有壓力的管路給無壓力的管路讓路；常溫管路給高溫及低溫管路讓路；熱介質和冷介質的管路排列：熱介質在上，冷介質在下；保溫和不保溫管路的排列：保溫在上，不保溫在下；管線間距的確定：管線間距是以利于對閥門、保溫層及管子進行檢修和安裝為原則。
建立例會制度 項目經理部定期召開例會，主要聽取施工組和質檢工程師的工作情況匯報。發現問題及時糾正處理，未經處理，不得進入下道工序。施工中，嚴格按照自檢體系，保證體系進行。質檢是對整個工程的每道工序進行檢測控制，只有自始至終地把好每道工序的關。 工期短，可靠性強，綜合成本低。水下沉船與水下物體打撈作業水下裂縫和滲漏處理: 對水力電力水庫大壩水工建筑物裂縫和結構縫滲漏進行水下封堵處理。
對勘察測量的要求由于跨越管道是架設在支墩之上，在空中，對氣象資料和支墩基礎的工程地質條件有詳細的要求。水下鋪管作業查看近年水工業有一個非常值得注意的進步是海水淡化。在打樁中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺儀在兩個方向加以控制。高速公路橋梁常見病害通過幾年來從事唐津、京津塘等高速公路的橋梁加固施工?本人總結了目前高速公路橋梁存在的常見病害，主要如下：1）橋面鋪裝病害常見的橋面鋪裝病害有瀝青混凝土鋪裝層開裂、推移、坑槽唧漿、車轍、擁包等。對交聯電纜不再規定隔一定時間做直流耐壓試驗，只測絕緣電阻，因而更可簡化電纜的性試驗，焊接檢驗：包括外觀檢驗和無損檢測，外觀檢驗由施工單位和監理單位檢驗，根據設計要求，所有環向焊縫均進行 p; Ⅱ級的。焊接檢驗人員必須持證上崗，保證儀器完好，檢驗結果準確。焊接檢驗應隨焊接進度及時檢驗，并將經監理確認的結果及時反饋，以便施工單位及時動態，采取措施，制訂對策，為下道工序創造條件。
灌注樁的施工工藝是：平整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→護筒→檢查。施工順序施工包括：選擇鉆機、鉆具、場地布置等。鉆孔機的安裝與定位，安裝鉆孔機的基礎如果不，施工中易產生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，在墊上鋼板或枕木加固。埋設護筒。
柵槽安裝在混凝土澆筑的層間和分段間隙進行，當混凝土澆筑到門槽埋件安裝的條件時，進行門槽埋件的安裝。柵槽安裝時，首先要引進門槽安裝所需要的高程、里程及門槽基準點，根據基準點焊接所需要的線架，懸掛鋼琴線，為安裝作好一切工作。 ④溝槽檢底后，依據定位控制樁采用儀投點法向槽底投測管線中線控制樁，采用水準儀將地面高程引至槽底。井室開挖測量井室開挖與溝槽開挖同時進行，根據井室樁號坐標采用極坐標法測放井室結構中心位置，根據井室尺寸測放結構開挖上口線及開挖高程控制樁，同時進行栓樁。
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