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保證機殼的法蘭水平極為重要,可用水平儀找平,特別要保證機殼中心線垂直度,用鉛垂線校垂直。安裝時必須保證機殼的垂直度和彎曲度控制在表所列的范圍。表
整機高度(m)
≤0
0~0
0左右
允許偏差(mm)
±
±
±~
調整后,尾部裝配必須穩固在基礎上,并在機中部設置定位裝置,為防止其傾斜或位移。定位裝置(固定支撐架)間距不大于m,上面的支撐架應設置在與上部機殼相連接的中部機殼上處。支撐架應可靠地緊固于機附近的建筑物上,但不應限制機在垂直方向上的自由伸縮。
因在運輸途中可能發生變形或移位,故在機固定后,須校核頭輪軸的水平度,直到校平為止,頭輪尾輪必須對中。
安裝驅動裝置時,先將平臺用螺栓連接到上部機殼上(采用三面平臺時,先將三塊平臺用螺栓連接成整體后,再用螺栓連接到上部機殼上),并用支撐槽鋼分別與驅動平臺及中部機殼焊接牢。再在平臺上焊上欄桿及維修架(必要時)。然后安裝驅動裝置,驅動裝置安裝時,電動機減速器的出軸應和頭輪軸平行,大小傳動鏈輪應對中,其中心線偏差應小于mm,待調整傳動鏈后,將驅動裝置底座與驅動平臺焊接牢固,再安裝保護罩(鏈輪罩皮帶輪罩)。
NE系列板鏈斗式機主要結構
NE系列板鏈式斗式機由運行部件驅動裝置上部裝置中部機殼下部裝置組成。運行部件---由料斗和專用板式鏈條組成,NE0以及下采用單排鏈,NE0--NE00采用雙排鏈。
驅動裝置---采用多種驅動組合驅動,(依用戶實際需要而定).驅動平臺上裝有檢修架和欄桿。驅動制裝置分左和右裝兩種。
上部裝置---安裝有軌道(雙排鏈)逆止器卸料口裝有防回料橡膠板。
中間節---部分中間節裝有軌道(雙鏈),以防止鏈條工作中擺動。
下部裝置---安裝有自動張緊裝置。
建廠以來,湖北十堰衡泰重工機械制造有限公司十分重視人才培養與科技進步,先后與六家大專院校和科研機構建立了長期技術合作關系,旨在不斷提高 螺旋輸送機產品科技含量,增強企業發展后勁。我們十分重視 螺旋輸送機產品的升級換代和新產品開發。面對激烈的市場競爭,企業始終堅持“質量保證、用戶至上”的宗旨,確保以高質量的 螺旋輸送機產品、周到的服務、及時的交貨、合理的價格贏得用戶的信賴。
多功能機是電動葫蘆的一種可用于地面和空中使用.廣泛用于建筑行業.,具有輸送量大,高度高,運行平穩可靠。多功能電動機額定重量為00公斤/00公斤,多功能電動機的大高度為00米,多功能電動機00公斤(運行)速度m/min;00公斤(運行)速度m/min,首先將尾部裝置暫時緊固在基礎上,然后按裝配順序用螺栓將中部機殼連接法蘭連接。法蘭之間應加石棉繩或其它密封墊密封。如有非標準中部機殼應在安裝完標準機殼后,后安裝。也可根據實際情況進行調整。在中部機殼安裝完畢后,再連接頭部裝置。并打開上部罩蓋。
一般中部機殼節為帶檢修口的中間節,(位于樓層底層平臺上,方便料斗裝換),每隔三節標準中部機殼(每隔米左右),安裝一節帶導軌中部機殼,在安裝帶導軌節時,應注意機殼內部的導軌寬度,尺寸窄的為邊(緊邊),尺寸寬的為回程邊(松邊)。
及時適量補充潤滑油。
鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。
機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏,主要表現形式是:頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內且不平行;兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內;兩傳動軸平行,在同一垂直平面內且不水平。出現上述情況后,料斗帶跑偏,易引起料斗與機筒的撞擊料斗帶的撕裂。另外機頭部承受較大的動壓力,大可達00噸左右,由于長時間運轉不可避免的在軸承位出現擠壓磨損。
傳統方法以補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。
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