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水下巖石靜態(tài)爆破設(shè)備作用

  • 公司: 萬(wàn)澤愚公機(jī)械制造有限公司(十堰分公司)
  • 價(jià)格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:秦少軍
  • 更新時(shí)間:2025-05-24 16:59:45 ip歸屬地:十堰,天氣:多云,溫度:16-29 瀏覽次數(shù):2
  • 所在地:十堰
  • 標(biāo)題:水下巖石靜態(tài)爆破設(shè)備作用
  • 來(lái)源: sxq
水下巖石靜態(tài)爆破設(shè)備作用
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以下是:水下巖石靜態(tài)爆破設(shè)備作用的產(chǎn)品參數(shù)
品牌愚公斧
產(chǎn)地山西太原
別名液壓劈裂器、巖石分裂機(jī)、巖石靜爆器等等
型號(hào)YGF-680/YGF-800
鉆孔(孔徑、孔深)mm42/500、46/700、50/900
適用工程礦山靜態(tài)開(kāi)采、地基開(kāi)挖、豎井開(kāi)挖等土石方類工程
適用巖石花崗巖、石灰?guī)r等莫氏硬度≤7級(jí)巖石
水下巖石靜態(tài)爆破設(shè)備作用,萬(wàn)澤愚公機(jī)械制造有限公司(十堰分公司)為您提供水下巖石靜態(tài)爆破設(shè)備作用產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:秦少軍,電話:13934224659、13803400752,QQ:88962040,發(fā)貨地:小店區(qū)208國(guó)道東蒲村東蒲路一號(hào)。 湖北省,十堰市 2022年,十堰市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2304.68億元,比上年增長(zhǎng)3.6%。

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以下是:水下巖石靜態(tài)爆破設(shè)備作用的圖文介紹


積石峽水電站溢洪道門機(jī)軌道布置在溢洪道建基面5%的斜坡0.3m墊層混凝土上,軌道基礎(chǔ)寬度1.0m,大開(kāi)挖深度1.0m,開(kāi)挖體型較小,開(kāi)挖難度較大,采用常規(guī) 爆破對(duì)混凝土基礎(chǔ)體型難以保證,而且會(huì)影響周邊建筑物。為保證積石峽水電站溢洪道泄槽段門機(jī)軌道基礎(chǔ)順利開(kāi)挖,基礎(chǔ)體型外巖石及墊層砼不受影響,保證體型完好,同時(shí)避免爆破飛石對(duì)周邊在建建筑物的破壞和對(duì)其它施工項(xiàng)目的影響,采用靜態(tài)爆破及槽挖法進(jìn)行軌道基礎(chǔ)開(kāi)挖。

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淺埋隧道超大直徑水平預(yù)鉆孔靜態(tài)爆破開(kāi)挖施工方法,具體包括以下施工步驟:施工準(zhǔn)備,測(cè)量放線;洞內(nèi)管棚超前支護(hù)施工;水平預(yù)鉆孔;靜態(tài)爆破開(kāi)挖。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠有效增加圍巖靜態(tài)爆破臨空面,圍巖破碎效率高;能夠有效的避免爆破振動(dòng),減少圍巖擾動(dòng),對(duì)地表變形控制效果好,使得建筑物結(jié)構(gòu)和使用;有效的減少洞內(nèi)粉塵和噪聲污染,綠色環(huán)保;有效的縮短施工工期們提高施工進(jìn)度;有效的減少超欠挖。

 



河南南陽(yáng)市南陽(yáng)玉開(kāi)采項(xiàng)目:河南南陽(yáng)玉,中國(guó)四大玉石之一。因產(chǎn)自獨(dú)山,又名“獨(dú)山玉”。南陽(yáng)玉礦的開(kāi)采,有著悠長(zhǎng)的歷史。日產(chǎn)量高產(chǎn)化、追求高出材率一直是開(kāi)礦者竭力追求的目標(biāo)。當(dāng)下,環(huán)保意識(shí)日漸提高,傳統(tǒng)的開(kāi)采模式已被禁止,。再這樣的情況下,2014年10月南陽(yáng)某私人礦商對(duì)南陽(yáng)玉進(jìn)行大面積開(kāi)采時(shí),嘗試了“愚公斧液壓分裂機(jī)”,電動(dòng)型1機(jī)6棒分裂機(jī)1套、風(fēng)槍2把、輔助工具千斤頂、鐵锨、撬杠、大錘等若干;鉆孔:孔徑40mm,鉆孔深度只用55cm,孔間距35cm,一塊6立方米的南陽(yáng)玉石上打孔6個(gè);分裂:6條棒同時(shí)分裂,分裂時(shí)間僅十幾秒鐘、大塊南陽(yáng)玉立刻被分裂開(kāi)、成材率也不錯(cuò);拆移:分裂完成以后,整理玉石。
效益對(duì)比:人工破開(kāi)一塊玉石,分裂難度大,速度慢、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大;液壓劈裂機(jī)進(jìn)行南陽(yáng)玉礦荒料的二次解體時(shí),風(fēng)槍打孔與分裂機(jī)分裂配套使用,打孔費(fèi)用降低,作業(yè)效率得到提高,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益;分裂時(shí)間短、成材率高,保持了南陽(yáng)玉的完好性及優(yōu)良品質(zhì),開(kāi)采成本低、效率高,相比人工打敲玉石,效率高出成千倍。
開(kāi)采玉石,使用中德科工愚公斧液壓分裂機(jī)是個(gè)不錯(cuò)選擇。
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深圳地鐵一號(hào)線“西麗紅”花崗巖拆除作業(yè)。深圳中鐵一局承建的深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程土建5標(biāo)段,2008年8月在隧道開(kāi)挖中遇“西麗紅”花崗巖,工程部需對(duì)花崗巖進(jìn)行靜態(tài)拆除。連日的暴雨嚴(yán)重影響了地鐵工程施工進(jìn)度。地鐵一號(hào)線路段主要是“西麗紅”花崗巖、異常堅(jiān)硬、施工難度巨大,地質(zhì)條件復(fù)雜,禁止使用爆破,諸多因素嚴(yán)重影響了工程的進(jìn)度。前期工程一直采用過(guò)人工打釬、水泥膨脹劑、破碎錘等施工法,但人工打釬,一天約下石頭幾個(gè)立方米,隨后主要采用水泥膨脹劑分裂巖石,一天大約完成約十幾到二十個(gè)立方米石塊,進(jìn)度十分緩慢。工期嚴(yán)重延誤。
上述施工方案均被否定后,經(jīng)介紹后采用了愚公斧液壓劈裂機(jī)。
施工工藝:
-  設(shè)備:劈裂機(jī)1套、巖芯鉆10臺(tái)、輔助工具千斤頂、鐵锨、撬杠、大錘、手推車等若干。
-  鉆孔:孔徑46mm,鉆孔深度只用70cm,孔間距50-100cm。
-  分裂:每個(gè)孔洞的分裂只要十幾秒鐘。
-  拆移:分裂完成以后,要及時(shí)用撬杠將大塊的巖石撥開(kāi)或搬走,形成較大松散的臨空面,以便下一個(gè)分裂作業(yè)。
-  產(chǎn)量:一天可輕易的劈裂一百五到兩百立方米,工程進(jìn)度順利的進(jìn)行下去。
在這一工程中,劈裂機(jī)攻堅(jiān)克難,保障施工進(jìn)度、節(jié)省人工成本。讓使用方為之震驚,受到施工方贊賞,并將此液壓劈裂機(jī)列為施工設(shè)備。地鐵隧道開(kāi)挖中愚公斧液壓分裂機(jī)發(fā)揮了不小的作用。

 






湖北十堰萬(wàn)澤愚公機(jī)械制造有限公司以先進(jìn)的 液壓劈裂機(jī)技術(shù)、的設(shè)備、上乘的質(zhì)量、滿意的服務(wù)及良好的信譽(yù),與廣大用戶真誠(chéng)合作,謀求共同發(fā)展,真誠(chéng)地歡迎各界人士前來(lái)我公司洽談合作,共創(chuàng)輝煌!


隨著基坑內(nèi)支撐梁拆除技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)于拆除技術(shù)的環(huán)保要求也越來(lái)越高,低噪音、低粉塵、拆除效率高的綠色施工工藝越來(lái)越受到土木行業(yè)的青睞。軟土地區(qū)深基坑內(nèi)鋼筋混凝土支撐梁在拆除過(guò)程中的噪音、粉塵等會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大影響,阻礙了綠色施工技術(shù)的實(shí)施,同時(shí)也增加了施工成本、施工工期和隱患。為減少上述各種因素的影響,本文提出一種新的靜爆破碎法,即在混凝土支撐梁施工時(shí),預(yù)設(shè)一定直徑的孔洞,然后使用破碎劑將內(nèi)支撐梁靜爆破碎。經(jīng)試驗(yàn)并在工程中應(yīng)用,支撐梁在灌藥后的預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)剛性整體基本被破碎完成,便于后期輕易拆除。該技術(shù)大大節(jié)約了成本,縮短了拆除的施工工期,施工工藝簡(jiǎn)單,便于推廣應(yīng)用。本文提出的新型靜態(tài)爆破技術(shù)中要在鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁上布置均勻的孔洞,用來(lái)作為后期的爆破灌藥孔,關(guān)于孔洞對(duì)于梁整體的受力性能的影響則需要使用ABAQUS有限元軟件進(jìn)行模擬。本文截取內(nèi)支撐群梁中的一榀梁作為研究對(duì)象,在軟件中建立帶孔梁模型,在梁的端部施加固定約束,于梁頂部施加均布荷載,待鋼筋混凝土梁中的鋼筋達(dá)到屈服,運(yùn)算結(jié)束。通過(guò)分析模型梁的荷載位移曲線,確定其新的承載能力。///

基坑支護(hù)靜態(tài)拆除技術(shù)中要在鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁上布置均勻的孔洞,用來(lái)作為后期的爆破灌藥孔,關(guān)于孔洞對(duì)于梁整體的受力性能的影響則需要使用ABAQUS有限元軟件進(jìn)行模擬。本文截取內(nèi)支撐群梁中的一榀梁作為研究對(duì)象,在軟件中建立帶孔梁模型,在梁的端部施加固定約束,于梁頂部施加均布荷載,待鋼筋混凝土梁中的鋼筋達(dá)到屈服,運(yùn)算結(jié)束。通過(guò)分析模型梁的荷載位移曲線,確定模型梁的承載能力,以確定開(kāi)孔后的支撐梁是否仍滿足其做為基坑內(nèi)支撐梁的功能。

 


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