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為了解決鐵路難題,以及加速引進民間資本到這一領域,來自多家重點銀行、保險、資管與投資巨頭也現身會場。四川省政府副戴東昌表示,要強化金融服務保障,促進重點項目建設與金融業同步協調發展;加強“政、銀、企”銜接溝通,形成常態化機制等。
此外,近日透露,未來將設立年募資規模達2000億~3000億元的鐵路發展,以及今年向社會發行1500億元的鐵路建設債等措施。除了四川之外,、江西等地均在嘗試鐵路投模式改革。在業內人士看來,激發民資熱情,根本的是要改革鐵路系統收益分配機制,并且透明化、法制化。
17個鐵路項目需超百億。近日,據《四川日報》援引成都鐵路局的消息稱,今年成都鐵路局計劃投入800億元用于鐵路基礎設施建設,建設范圍涵蓋了四川、重慶、貴州等多條線路。上述會議現場對外披露的 《四川省2014年部分重點項目需求信息匯總表》(以下簡稱《匯總表》)顯示,涉及成都鐵路局的成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專、成昆鐵路等鐵路重點項目17個,需求約117億元。
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