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使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水。
借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。注意事項：首先做好水下探摸工作下水前試探水況檢查沉沒于水中物體根據情況來出可行性方案。
放置密封導管，控制密封導管底部與樁底距離控制在300-500mm，安裝漏斗（貯料斗），用清水沖洗密封導管及漏斗，放置隔水塞于導管內的水面上，注意隔水塞緊貼導管水面，兩者之間不得留有空隙。商品砼車就位，開始澆筑水下商品砼。將首批砼填滿密封導管，剪斷隔水塞的鐵絲，使隔水塞與商品砼順管而下，將管內的水擠壓出去，砼的澆筑速度不得低于隔水塞的下降速度。
在隔水塞的上面至少應有1米多高的砼，砼的澆筑應連續不得停止至完成，砼澆筑的上升速度不得小于2m/h，在澆筑過程中要注意探測砼的高度，根據澆筑高度，適時，逐級按自上而下拆卸導管，在每次升管前，應探測管內外混凝土面高度，至完成澆筑砼，在澆筑過程中，卷揚機要適當牽動導管上下插動，升管時控制導管不要撞到鋼筋籠，且嚴禁密封導管底口離開砼面。
“華發”輪是國內的一艘配備動力定位功能的三用工作船，主要為海洋石油開發提供船舶服務；工程類船舶7艘，大型浮吊船“大力號”擁有2500噸起重能力，主要用于海上救助打撈、海洋工程和各類水下工程提供服務。交通運輸部上海打撈局承擔著指派的公益性搶險打撈及財產救助責任，擔負著北起連云港南至閩粵交界處轄區內的海上財產救助、沉船沉物打撈清障、沉船存油、難船溢油的應急及全國沿海地區所發生的突發事件搶險救難任務。歷年來共救助各類遇險船舶1900余艘，打撈沉船沉物1000余艘（件），援救各類遇險人員19000多人，水下油污2萬余噸，為海上人命和財產，海上交通運輸及海洋資源開發提供了保障，為構建和諧社會作出了貢獻。交通運輸部上海打撈局在保證完成指派的公益性救助打撈任務的同時，實行企業化運作。
在海上拖航駁運、海洋工程服務、水上大件吊裝，水下工程服務、市政建設工程服務、潛水裝備生產等領域開拓市場。多年來，海上拖航、大件駁運業務遍及五大洲的40多個和地區；在海洋工程業務中，提供的海上平臺拖帶、安裝、守護、維修、海上深水單點系泊系統安裝和各類潛水服務；水上大件吊裝業務涉及海上鉆井平臺模塊、導管架，海上大、重物件以及港口大型設備等各個方面；在水下炸礁、鋪設電纜和管道、水下隧道工程、水下切割、焊接、無損探傷以及飽和潛水和ROV等方面也有著豐富的實踐經驗。正在建造3000噸全回轉動力定位浮吊船，動力定位深潛水工作支持船，300米飽和潛水及大馬力遠洋拖輪設備等。
國內 、知名的專業救撈公司，擁有經驗豐富的救撈指揮隊伍、專業化的救撈船隊和品種齊全的應急物資倉庫，能夠24小時為海上遇險船舶和設施提供沉船搶撈、環境救助和財產救助服務。建局50多年來，救助遇險船舶1,700余艘、打撈沉船沉物1,000余艘(件)，援助遇險人員18,000多人，水上油污1.8萬余噸，承擔了黃浦江吳涇水域45箱農、寶鋼主原料碼頭搶修、沉沒于黃浦江的“長征”輪和吳淞口“林海5號”的打撈等重大搶險打撈任務，承擔了“江達海”輪、“ZM”輪、“ACCORD”輪、“運鴻”輪等大型綜合性救助任務
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后抗滲可達S20以上，抗蝕系數不小于0.85。3、同其它外加劑有較好的匹配性，摻加引氣劑可配制D300抗凍融混凝土。對鋼筋無銹蝕，不污染施工水域，經門檢驗，絮凝劑害，可用于飲用水工程?；炷列跄齽┘夹g特點 混凝土絮凝劑是粉末狀物質，能夠賦予普通混凝土的抗分散性、適宜的流動性和滿意的施工性能；
從根本上解決了水下混凝土的抗分散性能、施工性能和力學性能三者之間的矛盾，真正實現了水下混凝土的自流平和自密實。混凝土絮凝劑摻量為水泥重量的2.0～3.0％，常用2.5%，同摻法摻入。開發海洋是人類在二十一世紀面臨的重大課題，而探索、考察和有效利用海域和海底區域是對我國發展海洋高技術和未來海洋產業提出的挑戰。
自動化研究所是有影響的研究與開發水下機器人并形成產品的科研實體之一，首創我國 臺有纜遙控和無纜自治水下機器人。從某種意義上講，沈陽自動化研究所的水下機器人各階段的技術成果代表了我國在這一技術領域的發展水平與過程。作為中國科學院“知識創新”工程先進制造基地的一部分，
自動化研究所二十年來在水下機器人研制與應用方面為水下裝備技術，特別是海洋重要裝備技術及海洋開發發揮了不可替代的重要作用。該所擁有一支理念超前，訓練有素、經驗豐富、技術的設計隊伍。水下機器人實驗室配備了齊全、先進的試驗設備和條件，3個深水模擬壓力罐可分別進行水下1000米、1500米、7200米水深的水下模擬試驗。
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