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不僅僅是標準法規體系基本健全,記者了解到,目前我國新能源汽車發展扶持政策體系已基本完善。近幾年,我國建立了節能與新能源汽車產業發展部際協調推進機制,先后出臺了試點示范、車船稅減免等政策。2014年7月《加快新能源汽車推廣應用的指導意見》印發后,12個部委提出了18項扶持新能源汽車產業發展的政策措施。至2014年底,已有6項正式出臺,6項完成征求意見,還有6項已形成初稿。目前,已建立了從研發、生產、購買、使用到基礎設施等方面的較為完善的政策扶持體系。涵蓋了新能源汽車從研發產業化、購買、使用到基礎設施等方面的較為完善的政策扶持體系。
新能源汽車推廣商業模式創新初顯成效。中國目前已有39個城市(群)88個新能源汽車推廣示范城市。截至2014年底,有33個示范城市(群)70個城市出臺了配套政策措施。從2013年1月到2014年底,試點城市累計推廣新能源汽車7.96萬輛,其中2014年推廣6.14萬輛。深圳、江蘇、天津、杭州等一些示范城市發揮了主觀能動性,充分調動金融、汽車、動力電池、電力等相關行業積極性,探索創新推廣模式,取得了較好的效果。
電動車輛的動力是蓄電池(電瓶)因此要保證電動車輛的利用,需特特注意蓄電池的使用注意事項。
電動類產品蓄電池使用注意事項:
1.在電動類產品投入使用前,應認真閱讀并理解產品中有關電池保養的說明。
2.電動類產品的蓄電池有兩種:一種是啟動電池,它是免維護的。使用啟動電池的電動產品一般連續工作時間為3小時以上;另一種是牽引電池,它需要定期(10-15天)檢查液面并加維護液。使用牽引電池的電動產品一般連續工作時間為6小時以上。
3.蓄電池在充電是會產生氫氣,并有刺激性氣味。嚴禁在充電的蓄電池附近抽煙,嚴禁任何火焰或火花產生以免引起爆炸等事故。
《穹頂之下》是一部由柴靜自費100萬左右拍攝的霧霾深度調查紀錄片,該記錄片于2015年2月28日播出。《穹頂之下》通過視頻網站、社交網絡等共同的力量,讓數千萬乃至上億人再次認識到霧霾的危害,并且形象化的對霧霾的構成做了解讀,并且通過柴靜的行為來告訴我們自己可以做些什么。
世界衛生組織和聯合國環境組織發表的一份報告說:“空氣污染已成為全世界城市居民生活中一個無法逃避的現實。”如果人類生活在污染十分嚴重的空氣里,那就將在幾分鐘內全部死亡。工業文明和城市發展,在為人類創造巨大財富的同時,也把數十億噸計的廢氣和廢物排入大氣之中,人類賴以生存的大氣圈卻成了空中垃圾庫和毒氣庫。因此,大氣中的有害氣體和污染物達到一定濃度時,就會對人類和環境帶來巨大災難。
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