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井點系統使用注意事項1、井點立管埋設完并與臥管及抽水設備接通后,必須先進行試抽水,在無漏水、漏氣、淤塞等現象后,才能正常投入使用。2、使用射流泵時,應安裝真空表,并經常觀測,作好記錄,以保證井點系統的真空度,一般應不低于60KPa.當真空度不夠時,應及時檢查管路或井點管是否漏氣、離心泵葉輪有無障礙等,并及時處理。3、井點應保證連續抽水,并應準備雙電源。如抽不上水或水一直較混,或出現清后又變混等情況,應立即檢查處理。如井點管淤塞過多,嚴重影響降水效果,應逐個用高壓水反沖洗井點管或拔出重新埋設。4、在地下室施工完畢,通過抗浮穩定驗算,符合要求并進行回填后,方可拆除井點系統,所有孔洞均須用砂或土填塞。
控制井點降水對周邊環境危害的措施1、應優先采用擋水作用的支護結構,如深層攪拌樁、鋼板樁、砼灌注樁或地下連續墻等,并盡可能把降水井點立管埋設在支護墻的內側(基坑一側),井點立管的深度應淺于支護墻的深度。2、合理確定井點立管的深度,控制降水曲線。當基坑附近沒有建筑、管線、道路時,坑中井點水位應降至基坑底面以下1米為宜;當鄰近有建筑、管線時,井點主管埋深可適當提高,其深度以保證基坑不出現流砂為宜。3、適當控制抽水量或離心泵的真空度。在開挖基坑時,井點降水用 的抽水量或真空度運行;在墊層、樁承臺、地下室底板完成后,可適當調減抽水量或調小真空度,使基坑外的降水曲面盡可能控制在較小的范圍內,但要在坑內、外設置水位觀測井,及時控制水位。4、在降水井管與建筑物、管線、路面間設置回灌井點,持續用水回灌,補充該處的地下水,使降水井點的影響半徑不超過回灌井點的范圍,防止回灌井點外側建筑物地下水的流失,使地下水保持基本不變。
回灌水宜采用清水,以免阻塞井點,回灌水量和壓力大小,均須通過計算,并通過對觀測井的觀測加以調整,既要保持起隔水屏幕的作用,又要防止回灌水外溢而影響基坑內正常作業。
回灌井點的濾管部分,應從地下水位以上0.5米處開始直至井管底部。也可采用與降水井點管相同的構造,但須保證成孔和灌砂的質量?;毓嗯c降水井點之間應保持一定距離,一般應不少于6米,防止降水、回灌兩進“相通”,起動和停止應同步?;毓嗑c的埋設深度應根據透水層深度來決定,保證基坑的施工和回灌效果。在降、灌水區域附近設置一定數量的沉降觀測點及水位觀測井,定時觀測、記錄,及時調整降、灌水量,以保持水幕作用。
通常在地面條件允許的情況下,地鐵區間隧道宜采用明挖法,但對社會環境影響很大。明挖法是指挖開地面,由上向下開挖土石方至設計標高后,自基底由下向上順作施工,完成隧道主體結構, 回填基坑或恢復地面的施工方法。
明挖法是各國地下鐵道施工的 方法,在地面交通和環境允許的地方通常采用明挖法施工。淺埋地鐵車站和區間隧道經常采用明挖法,明挖法施工屬于深基坑工程技術。由于地鐵工程一般位于建筑物密集的城區,因此深基坑工程的主要技術難點在于對基坑周圍原狀土的保護,防止地表沉降,減少對既有建筑物的影響。明挖法的優點是施工技術簡單、快速、經濟,常被用為 方案。但其缺點也是明顯的,如阻斷交通時間較長,噪聲與震動等對環境的影響。(zi8v8kra)
管道灌水下沉示沉管充水量應有準確的計量,觀察管體的吃水,當管體因充水緩緩下沉時,吊裝船也應緩緩釋放索具,保持船體的干舷高度。當管體的重量加水的重量略大于浮力時,停止充水。此時沉管處于臨界狀態,管內的水流動空間較大,保持沉管平衡是沉管下沉的關鍵,所有吊裝船必須服從統一指揮,同時平穩勻速釋放索具。管體離支墩20cm高時,調整管體的軸向位置,同時向管內充水,保持管體穩定下沉。整管平穩沉至槽底后對水下管道進行高程、中心位置校核,均滿足設計要求后,拆除吊鉤繩索,回到原位準備進行第二根管體的吊裝下沉。第二次沉管的方式與 次相同,管體平穩沉至槽底后對水下管道進行高程、中心位置校核,均滿足設計要求后,拆除吊鉤繩索,吊裝船撤離施工現場,開通航道。兩次沉管的累計施工時間預計為12小時。
質量保證措施①沉管施工前必須對水文、氣象進行詳細調查分析,選擇流速較小,晴天、少雨的有利時機。②沉管施工機械要結合當地的自然條件、機械施工能力和習慣,盡量采用可靠、簡單易行的施工方法。③要建立統一指揮、協調一致的組織系統,選用經驗豐富的工程技術人員擔任現場指揮、熟練的水上作業人員進行操作。④沉管處于臨界狀態后,沉管兩端的吊力較,高差0.2~0.4m為宜,可有效控制管內水的流動,避免管端漂起及吊力失衡現象。⑤吊點處應設置吊扣,捆綁處均包裹麻袋或海綿,以有效保護鋼管的防腐層。管溝槽回填本工程溝槽回填中采用的500mm厚袋裝砂包封應在沉管安放、連接完成后立即進行,然后依次回填碎石(京杭運河區2.2m厚)、塊石(京杭運河區0.7m厚)、回填土至河底標高(且京杭運河區回填土厚度要不小于300mm)。
填料均采用自卸車和裝載機在駁載碼頭處裝船,袋裝砂包封主要采用平板駁運輸、船上人工拋填、水下潛水員整理的施工工藝,其它回填料均采用方駁運輸、靠定位方駁后挖掘機拋填、潛水員配合整平的工藝,標高不足部分利用自航平板駁船、反鏟找平。施工順序為:自遠岸端開始向岸堤方向順序施工。
拋填施工要點拋填時勤測水深、標高,拋填后由潛水員檢查,以防漏拋或局部隆起。填料層頂面應進行整平,頂面寬度不小于設計寬度,每側超寬不大于1m。拋填施工應考慮水深、水流和波浪對砂粒產生漂流的影響,采用分段施工,施工方向盡量與水流方向一致,以避免超高。
質量保證措施①拋填前,復測基槽斷面尺寸有無變化,若有變化,應進行處理。②導標標位要準確,勤對標、勤測水深,以確保拋填的平面位置和尺寸。③勤測水深,防止漏拋或高差過大。在接茬處,應在臨近接茬2~3m的已拋部位開始測水深,并采取先測水深、后拋石、再測水深的方法進行拋填,以免漏拋或拋高。④要順流拋填,拋填和移船的方向應與水流方向一致,以免填料漂流到已拋部位而產生超高。⑤檢查時采用望遠鏡(放大率大于30倍)及水準儀,嚴格控制頂面標高。⑥嚴格控制填料的質地、含泥量等指標。(zi8v8kra)
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清孔鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關系到成裝置量與樁身曲直。為此,除了鉆孔過程中密切觀測監督外,在鉆孔達到設計要求深度后,應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。在終孔檢查完全符合設計要求時,應立即進行孔底清理,避免隔時過長以致泥漿沉淀,引起鉆孔坍塌。對于摩擦樁當孔壁容易坍塌時,要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm;當孔壁不易坍塌時,不大于20cm。對于柱樁,要求在射水或射風前,沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的鉆機不同而靈活應用。通??刹捎谜h旋轉鉆機、反循環旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔,所需設備不多,操作方便,清孔也較徹底,但在不穩定土層中應慎重使用。其原理就是用壓縮機產生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。
灌注水下混凝土清完孔之后,就可將預制的鋼筋籠垂直吊放到孔內,定位后要加以固定,然后用導管灌注混凝土,灌注時混凝土不要中斷,否則易出現斷樁現象。全套管施工法的施工順序。其一般的施工過程是:平場地、鋪設工作平臺、安裝鉆機、壓套管、鉆進成孔、安放鋼筋籠、防導管、澆注混凝土、拉拔套管、檢查成樁質量。全套管施工法的主要施工步驟除不需泥漿及清孔外,其它的與泥漿護壁法都類同。壓入套管的垂直度,取決于挖掘開始階段的5~6m深時的垂直度。因此應該隨使用水準儀及鉛垂校核其垂直度。水下混凝土強度一般為標號的上一級,既水下C25=C30,也就是強度值需要達到30以上。
混凝土的抗壓強度是通過試驗得出的,我國 標準C60強度以下的采用邊長為100mm的立方體試件作為混凝土抗壓強度的標準尺寸試件。按照《普通混凝土力學性能試驗方法標準》GB/T50081-2002,制作邊長為150mm的立方體在標準養護(溫度20±2℃、相對濕度在95%以上)條件下,養護至28d齡期,用標準試驗方法測得的極限抗壓強度,稱為混凝土標準立方體抗壓強度,以fcu表示。按照GB50010-2010《混凝土結構設計規范》規定,在立方體極限抗壓強度總體分布中,具有95%強度保證率的立方體試件抗壓強度,稱為混凝土立方體抗壓強度標準值(以MPa計),fcuk表示。
灌注樁系是指在工程現場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔,并在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁,依照成孔方法不同,灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。鉆孔灌注樁是按成樁方法分類而定義的一種樁型。灌注樁的施工工藝是:平整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。施工順序施工準備包括:選擇鉆機、鉆具、場地布置等。鉆孔機的安裝與定位,安裝鉆孔機的基礎如果不穩定,施工中易產生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響,因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基,可用推土機推平,在墊上鋼板或枕木加固。埋設護筒。(zi8v8kra)
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