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是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（薄0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。另，鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。牌號的首部用數字標明碳含量。規定結構鋼以萬分之一為單位的數字（兩位數）、工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數字（一位數）來表示碳含量，而工具鋼的碳含量超過1%時，碳含量不標出。在表明碳含量數字之后，用元素的化學符號表明鋼中主要合金元素，含量由其后面的數字標明，平均含量少于1.5%時不標數, 平均含量為1.5%～2.49%、2.5%～3.49%……時,相應地標以2、3……。合金結構鋼40Cr，平均碳含量為0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。合金工具鋼5CrMnMo, 平均碳含量為0.5%, 主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。專用鋼用其用途的漢語拼音字首來標明。如:滾珠軸承鋼,在鋼號前標以“G”。GCr15表示含碳量約1.0%、鉻含量約1.5%(這是一個特例, 鉻含量以千分之一為單位的數字表示)的滾珠軸承鋼。Y40Mn,表示碳含量為0.4%、錳含量少于1.5%的易切削鋼等等。對于高級優質鋼，則在鋼的末尾加“A”字表明，例如20Cr2Ni4A§7-1 鋼的合金化在鋼中加入合金元素后，鋼的基本組元鐵和碳與加入的合金元素會發生交互作用。鋼的合金化目的是希望利用合金元素與鐵、碳的相互作用和對鐵碳相圖及對鋼的熱處理的影響來改善鋼的組織和性能。
一般強度船體結構用鋼分為A、B、D、E4個等級,這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N,mm,2）和抗拉強度（400～520N,mm,2）一樣,只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；高強度船體結構用鋼按其小屈服強度劃分強度等級,每一強度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級。
船體用結構鋼按照其小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和高強度結構鋼。船板是指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的熱軋鋼板材。中國船級社規范標準的一般強度結構鋼分為：A、B、D、E四個質量等級（即CCSA、CCSB、CCSD、CCSE）；中國船級社規范標準的高強度結構鋼為三個強度級別、四個質量等級。 以下的，f36船板，60si2mn彈簧鋼板，天津彈簧鋼板信息應該對您有用服務 瑞德隆物資我們擁有卓越的船板供應鏈，隨時為您提供市場上優質的鋼材、面的服務以及長期經驗積累帶來的專業知識。公司生產的船板屬于板材優良品種，主要用于機械加工等。公司緊跟市場，快速響應客戶不斷變化的需求，為我們的合作伙伴提供增值服務。 由于船板（產品等級：中等）在全國多個地區的暢銷，所以我公司采用網上銷售;網上銷售;網上銷售;網上銷售;網上銷售;網上銷售等銷售方式進行銷售，這些方式兼顧到了眾多不同性質的需求群體，您可以根據您的需求來選擇，我們將以航空運輸;航空運輸;航空運輸;航空運輸的方式將產品運送至您的手中，屆時，請注意新的物流信息！注意事項 瑞德隆物資奉行“進取 求實 嚴謹 團結”的方針，不斷開拓創新，視質量為生命、奉用戶為上帝，竭誠為需求群體提供性價比高的船板及無微不至的售后服務。船板呈板狀，在您下單后，我們有專業的航空運輸;航空運輸;航空運輸;航空運輸方式進行產品的運輸配送，會在雙方協商的時間內發貨，系來建立和諧的伙伴關系！ 專業的深度積累，恒久的持續發展，誠信的職業操守，造就了公司輝煌的今天。展望未來，聊城市瑞德隆物資有限公司將以成為供應鏈整合者和現代流通服務業的綜合集成服務商為目標，繼續竭誠為廣大需求群體提供優質的船板和增值的服務，為中國金屬能源商貿流通業的發展做出應有的貢獻
A32、D32、E32、F32的屈服強度不小于315N,mm,2,抗拉強度440～570N,mm,2,A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、,20°、,40°、,60°的情況下所能達到的沖擊韌性；A36、D36、E36、F36的屈服強度不小于355N,mm,2,抗拉強度490～620N,mm,2,A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、,20°、,40°、,60°的情況下所能達到的沖擊韌性；A40、D40、E40、F40的屈服強度不小于390N,mm,2,抗拉強度510～660N,mm,2,A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、,20°、,40°、,60°的情況下所能達到的沖擊韌性。www.gyglg.org
20Cr鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料等。與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，20Cr無縫鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用20Cr鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。20Cr無縫鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料， 管、炮筒等都要鋼管來制造。20Cr鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓形管材。
牌號
中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有 的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。【用途】這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等；經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等；經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。公司可為用戶訂做特殊規格，特種材質無縫鋼管，交貨及時，價格低，質量優，并附原始材質證明書節假照常營業、并可汽運、火運，量大可以鋼廠直接發貨。亦可承兌結算。
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