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該礦汽運車間汽修大班聯系實踐，活躍想辦法、出主意，對已作廢的備件進行二次修正使用，僅5月份就修正TR60型礦用汽車傳動箱6臺、礦用汽車起動機18臺、3307前懸掛10根，修正TR60變速箱、發動機、電腦各3臺。本周以來鋼材各品種表現差強人意，原料需求一度萎靡，多數品種偏弱調整，雖調整幅度不大，但跌多漲少明顯抑制市場做多的人氣，下周市場如何演繹?下面進行簡單分析。該礦排土車間將晉升履行力與“轉變風格樹形象，履行職責抓履行”干部風格建造活動、“對標挖潛、降本增效”黨員前鋒行活動有機聯系，引導廣大員工深挖潛力。1至5月份，該車間完結排巖量778.46萬噸，超計劃136.79萬噸;拋尾標準礦出產出售35.76萬噸，超計劃9.25萬噸;完結降本增效目標97.27萬元，超計劃28.52萬元。
值得注意的是，鋼鐵企業之間已出現明顯分化。上半年，盈利前10名企業合計盈利165.9億元，同比增長113.1%;虧損前10名企業合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。寶鋼湛江鋼鐵項目從立項、審批、建設到點火，不僅歷經了鋼鐵行業從不足到過剩的變化，歷經了產業政策的調整，同時也是廣東加快產業轉移、實施粵東西北振興發展戰略的“探路者”。可以說，這番鳳凰涅槃后的探索與發展，恰恰打造了產業轉型升級的佳范例，寶鋼湛江鋼鐵基地成了淘汰落后鋼鐵產能、支持發展先進生產力的直接成果。界面資訊記者根據中國企業聯合會、中國企業家協會發布的2015年中國企業500強榜單統計，上榜的13家(重慶鋼鐵、酒鋼宏興、杭鋼股份3家年中報告未列明相關情況，故未納入統計)上市鋼企上半年出口情況發現，其出口營收總計252.73億元，占總營收的比重為8%。
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部分高壓無縫管廠前期短暫檢修影響到貨的多重影響之下，天津高壓無縫管市場貿易商存在漲價現象，但是隨著時間的延續市場成交并未出現持續性的好轉，部分臨近月底存在出貨壓力的客戶選擇調整報價刺激成交的手段，整體收效暫時還未明顯體現，市場目前觀望情緒較重。部分市場缺貨的材質以及規格整體價格相對堅挺，其中低合金在主流大戶前期消化過快，后續資源未完全補充到位的情況之下價格更為堅挺。目前天津高壓無縫管市場價格反彈依舊缺乏對應的成交支撐，心態面也尚未出現根本性的焦炭：本周焦炭市場穩中偏弱，幅度在10-50元/噸。鋼材市場弱勢不改，鋼企對原料打壓態度強硬，其中河北地區下游鋼企仍是按需采購，廠家雖有意跌價，但焦化廠庫存較少，市場資源偏緊，價格繼續堅挺。而山西、山東地區焦化廠庫存略有增加，大多在1-2萬噸左右，對鋼企壓價抵抗能力趨弱，部分地區價格小落，部分商家為去庫存降價促銷。焦炭主要產區價格無明顯波動，鋼廠方面暫無減產意向，雖鋼廠對原料打壓意向濃，但焦炭剛需仍在，對焦價穩定形成支撐，不過市場信心缺乏，故對焦炭市場亦不能過分樂觀，預計下周焦炭市場弱穩觀望為主。改善。
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