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道路密封膠是一種加熱施工式的道路密封材料,它由基質瀝青、高分子聚合物、穩定劑、添加劑等材料經特殊工藝加工而成。該產品具有優異的粘結性、低溫彈柔性、熱穩定性、耐水性、抗嵌入性和耐老化性。施工方法:1、根據路況及氣候選擇合適的密封膠:密封膠受當地的氣候環境及路面裂縫狀況的影響很大,因此只有選擇好適合的密封膠才能對路面裂縫起到很好的密封效果。2、裂縫開槽:用專用開槽設備沿裂縫開鑿出寬深比為1:1或者1:2的槽口,具體可根據裂縫狀況或咨詢技術人員來確定。3、槽口處理:切割出的槽口用鋼刷及空壓機進行清理,要槽口內和周邊松散的顆粒、雜物。并保持槽口干燥,以保證密封膠的粘結。4、密封膠灌注:密封膠須用帶有導熱油加熱的專用設備進行灌注,灌注時要自下而上一次充分灌注。毛細縫或∞裂縫可使用槍頭托靴或抹平頭帖封處理。5、裂縫灌注完畢后,應待密封膠充分凝固后開放交通(一般在30-60分鐘),亦可在裂縫表面撒養護料后開放交通。包裝:箱裝:每箱凈重12.5(或20)千克用于包裝地塑料薄膜一并使用。
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玻纖復合土工布是以玻璃纖維為增強材料,通過與短纖針刺無紡布復合而成。 玻纖復合土工布不同于一般機織布。其 特點是經線與緯線的交叉點不彎曲,各自處于平直狀態。用捆綁線將兩者捆扎牢固,可較均勻同步,承受外力,分布應力,且當施加的外力撕裂材料的瞬時,紗線會沿初裂口擁集,增加抗撕裂強度。
經編復合時,即利用經編捆綁線在經,緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復穿行,使三者編結為一體。因而玻纖復合土工布既具有高抗拉強度,低延伸率的特點,又兼有針刺非織造布的性能。因此玻纖復合土工布是一種可用于加筋增強,隔離防護,并具有三維整體法向及水平均有較好的聚水,異水的作用。因其固體基質和氣孔均呈連續相、成為多孔隙的過濾效應,是一種多功能的土工復合材料。
路面裂縫貼縫帶是以基質瀝青為原料,以SBS、高分子橡塑改性材料,通過剪切、攪拌等方法讓SBS等高聚物均勻的分散于瀝青中,形成SBS共混材料,經科學工藝涂覆纖維織物或纖維氈胎體上,以粉狀、粒狀、片狀或薄膜材料為覆面材料制成可卷曲的片狀材料。該帖縫帶厚度大約3-15cm左右,主要用來處理路面各種形態裂縫。使用時揭去隔離紙直接鋪貼在路面裂縫上,不僅便起到密封、并防止路面裂縫擴散,而且可有效防止滲水對下面層結構和路基造成破壞,延緩路面使用壽命。
施工方法:1、用吹風除塵器將裂縫兩側20cm范圍內的路面理干凈。如有附著物用水清洗干凈、保持基層干凈、干燥。2、將貼縫帶剪取長度略長于裂縫長度的一段面層貼縫帶。3、揭去隔離紙,直接鋪貼在裂縫。在重交通地區,建議在揭去隔離紙的一面均勻涂刷膠粘劑或在待修補的裂縫兩側涂刷基層處理劑、保證粘結強度。4、用手指按壓貼縫帶和裂縫兩側,待略粘手指時將面層貼縫帶從一端碾壓粘貼,直至覆蓋整個裂縫,粘貼時要注意裂縫處于貼縫帶中間部位,并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。然后用膠皮刮板、將帖縫帶壓實。
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