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說起中國海纜現(xiàn)狀，牟春波顯得格外焦急。他說，全球海纜業(yè)是一個高度封閉和壟斷型市場，過去幾十年包括連接到我國在內(nèi)的全球海纜系統(tǒng)基本上都由美國泰科、法國阿爾卡特朗訊、日本NEC這三家主導(dǎo)。經(jīng)過10年奮起直追，以華為海洋為首的中國公司迅速崛起，目前華為海洋在淺海架設(shè)的無中繼海纜數(shù)量居世界 ，但受接入地點、政策審批等因素制約，在較為高端的長距離海底中繼系統(tǒng)方面，目前中國自主建設(shè)的海纜還較少。
數(shù)據(jù)顯示，未來兩年海纜的市場估值將保持在19億美元上下。“海纜行業(yè)將迎來發(fā)展的黃金時期，除區(qū)域數(shù)據(jù)中心、云計算、4K/8K視頻、5G及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)興起因素的推動外，各國政策的支持以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加入也會讓海纜業(yè)務(wù)進入爆發(fā)期。”牟春波說。
“在即將到來的5G時代，全球數(shù)據(jù)交換量將會激增，我們相信海纜系統(tǒng)會朝著更加大容量、高靈活性和高可靠性的方向發(fā)展。”吳虹說。
其他內(nèi)容：1.報價前先了解規(guī)格型號要求、避免盲目報價。 2.所有報價單位須保證在系統(tǒng)中提供的報價貨物或服務(wù)皆符合 標(biāo)準(zhǔn)和詢價要求，且均為原生產(chǎn)商合法生產(chǎn)的、全新的、從未使用過的。 3.報價單位一旦被通知中標(biāo)后將嚴(yán)格依照系統(tǒng)中的約定提供貨物或服務(wù);若中標(biāo)后報價單位反悔或未及時履行義務(wù)的，由此造成我司損失的，依法追究相關(guān)責(zé)任。 4. 采購訂單下達后，中標(biāo)單位將按時把貨物送達我公司；若貨物質(zhì)量不符合我公司要求，我司有權(quán)拒收，并暫時代管，公司將積極處理善后工作。 5.本公司不支持快遞送貨，請供應(yīng)商到我司倉庫當(dāng)面清點數(shù)量，初步驗收質(zhì)量，入庫手續(xù)。
相比之下，國內(nèi)銅庫存近期處于持續(xù)增加狀態(tài)。主要因為春節(jié)假期后需求尚未恢復(fù)，屬于正常的累庫現(xiàn)象，隨著3—5月旺季漸近，市場對于相關(guān)銅材的需求會有所回暖。
TC自高位回落
截至上周五，SMM干凈礦現(xiàn)貨C報72—77美元/噸，環(huán)比下跌3美元/噸，成交重心刷新三個季度以來的新低，且低于2019年的長單TC80.8美元/噸，印度 法院撤銷綠色法庭的指令，讓Vedanta旗下Sterlite銅冶煉廠的復(fù)產(chǎn)計劃受阻，也未能為現(xiàn)貨TC提供支撐，可見遠期銅精礦緊張局面難改。
2月中旬以來，LME銅升貼水（0—3）一直維持升水結(jié)構(gòu)，主要因為LME銅庫存持續(xù)下降至低位，引發(fā)現(xiàn)貨市場供應(yīng)偏緊。國內(nèi)現(xiàn)貨升貼水在3—4月呈現(xiàn)季節(jié)性回升，將在一定程度上對期價形成提振。上周國內(nèi)市場上呈現(xiàn)的基差結(jié)構(gòu)變化已經(jīng)完全在反映降稅預(yù)期問題，而本身的供需結(jié)構(gòu)問題反映得并不充足。從節(jié)奏上來講，傾向于近期去庫拐點出現(xiàn)，多近空遠仍有操作空間。
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