以下是:河北省保定市Q235D角鋼橋梁的產品參數
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熱鍍鋅角鋼也叫熱浸鍍鋅角鋼或熱浸鋅角鋼。是將除銹后的角鋼浸入500℃左右融化的鋅液中，使角鋼表面附著鋅層，從而起到防腐的目的，適用于各種強酸、堿霧氣等強腐蝕環境中。角鋼酸洗-水洗-浸助鍍溶劑-烘干預熱-掛鍍-冷卻-鈍化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。熱鍍鋅角鋼的鍍鋅層厚度均勻，可達30-50um，可靠性好，鍍鋅層與鋼材間是冶金結合，成為鋼表面的一部份，因此熱鍍鋅角鋼的鍍層持久性較為可靠。熱鍍鋅角鋼的原材料為角鋼，所以分類于角鋼相同。
冷鍍鋅工藝用于保護金屬防止腐蝕，為此利用了鋅填料的涂料，在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護表面，干燥之后形成鋅填料涂層，在干燥涂層中具有含量的鋅(達到95%)。適合于修理工作(即在修理工作過程中，僅在被保護的鋼表面損傷的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷)。冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構筑物的防腐。
冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐，因此，一定要保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。噴涂冷鍍鋅前，應選擇機械除銹(噴砂、拋丸等)，使鋼材表面清潔度達到ISO 85O1-1 Sa 2.5級，相當于GB 8923 Sa 2.5級。它的文字定義為:"鋼材經過機械除銹后，表面無油、無銹，無氧化皮及其他的污物，或僅留輕微的痕跡;95%鋼材表面受到鋼丸(砂)沖擊，露出金屬的光澤。
合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠硅含量WSi(1.3％～2.8％)性能；另外還有鉻、鎢、的合金彈簧鋼。近年來，結合我源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，了彈簧的使用壽命，了彈簧。
14軸承鋼軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳wc為l％左右，含鉻量wc為0.5％-1.65％。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接制造，所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外，還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來，已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能，并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼，近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
大多數合金工具鋼的含碳量wc為0.5％～1.5％。熱變形模具用鋼含碳較低，wc在0.3％～0.6％范圍內；切削用鋼一般含碳wc1％左右；冷加工模具用鋼則含碳量較高，如石墨模具鋼含碳量wc達1.5％，高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量wc高達2％以上。
高速工具鋼高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為0.7％-1.4％，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、；高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達500-600c硬度也不，從而保證良好的切削性能。
彈簧簧在沖擊、振動或長期交變應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面好等。碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6％～0.9％范圍內的優質碳素結構鋼(包括正常和較高含錳量的)。
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