以下是:暖氣聚氨酯深埋耐腐蝕管應(yīng)用的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品名稱 聚氨酯直埋保溫管 規(guī)格 DN20-DN1200 品牌 榮邦管業(yè) 材質(zhì) 內(nèi)鋼管 聚氨酯保溫層 聚乙烯外護(hù)管 使用范圍 管道保溫系統(tǒng) 形狀 管狀 產(chǎn)地 河北廊坊大城縣 暖氣聚氨酯深埋耐腐蝕管應(yīng)用,榮邦防腐保溫材料有限公司(寧夏分公司)為您提供暖氣聚氨酯深埋耐腐蝕管應(yīng)用的資訊,聯(lián)系人:張經(jīng)理,電話:18830644666、18830644666,QQ:1579888323,發(fā)貨地:大城縣北青州村。 寧夏回族自治區(qū) 寧夏回族自治區(qū)，簡稱“寧”，中華人民共和國省級行政區(qū)，首府銀川市，中國五大少數(shù)民族自治區(qū)之一；位于中國西北內(nèi)陸地區(qū)，東鄰陜西省，西、北接內(nèi)蒙古自治區(qū)，南連甘肅省，位于西北地區(qū)；地勢南高北低，呈階梯狀下降，全區(qū)屬溫帶大陸性干旱、半干旱氣候；下轄5個(gè)地級市，總面積6.64萬平方千米；截至2022年末，寧夏回族自治區(qū)常住人口728萬人。
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以下是:暖氣聚氨酯深埋耐腐蝕管應(yīng)用的圖文介紹
聚乙烯直埋保溫管適用于輸送工作溫度≤130℃、工作壓力≤1.6Mpa的冷熱水，并可直接埋于未經(jīng)擾動(dòng)的原土土壤中（地表綠化不受影響）。
內(nèi)工作管采用拋光和拉毛處理，增加了表面積和粗糙度，并用氰腐劑作底層防腐，提高了內(nèi)管和保溫層的粘合力。
保溫層采用耐高溫憎水不燃型硬質(zhì)聚氨酯保溫材料，先進(jìn)的發(fā)泡工藝，使其和內(nèi)、外管緊密結(jié)合在一起，充分滿足了管道的長時(shí)間耐溫要求和地埋所需的抗壓強(qiáng)度。
外套管采用高密度聚乙烯管，具有優(yōu)異的防腐性能和較高的機(jī)械強(qiáng)度，能滿足無補(bǔ)償埋敷設(shè)的熱應(yīng)力要求和大于30捻的使用壽命。
外套管接頭采用熱縮帶（PE）能保證100％密不透水，使其成為一個(gè)密封的整體。聚氨酯硬泡體材料是一種集防水、保溫、隔熱于一體的新型材料，它采用無氟發(fā)泡技術(shù)，在一定狀態(tài)下發(fā)生熱反應(yīng)產(chǎn)生閉孔率不低于95%的硬泡體化合物，吸水率應(yīng)小于1%，厚度大于20mm，導(dǎo)熱系數(shù)應(yīng)≤0.022w/m.k，衰減緩數(shù)Vo=44-91，平均粘接強(qiáng)度應(yīng)≥40KPa，密度≥55Kg/m3，適應(yīng)環(huán)境溫度為-50℃-150℃，抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥0.3MPa，抗拉伸強(qiáng)度應(yīng)≥500KPa，耐用年限不應(yīng)低于25年，我公司防水保溫工程嚴(yán)格按照《聚氨酯硬泡體防水保溫工程技術(shù)規(guī)格》要求噴涂。質(zhì)量可靠，深受用戶好評。
直埋式保溫管由輸送介質(zhì)的鋼管，高密度聚乙烯外套管、以及鋼管和外套之間的填充的聚氨酯硬泡保溫層緊密結(jié)合而成。
較之傳統(tǒng)的各類保溫管材具有十分突出的優(yōu)點(diǎn)：保溫性能好，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%，長期運(yùn)行可節(jié)約大量能源，顯著降低能源成本。具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力。不需附設(shè)管溝，可直接埋入地下或水中。施工簡便迅速，綜合造價(jià)低。在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入凍土層。使用壽命可達(dá)30—50年。正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費(fèi)用極低?？稍O(shè)置報(bào)警系統(tǒng)。自動(dòng)監(jiān)測管網(wǎng)滲漏故障。準(zhǔn)確批示故障位置并自動(dòng)報(bào)警。
聚乙烯套管
單位
指標(biāo)
試驗(yàn)方法
聚氨酯
單位
指標(biāo)致
試驗(yàn)方法
抗拉強(qiáng)度
Mpa
≥20
GB/T8804
密度
kg/m3
≥60
GB/T6343
斷裂伸長率
%
>350
GB/T8804
抗拉強(qiáng)度
Kpa
≥200
GB/T6343
抗撕裂強(qiáng)度
Mpa
>20
GB/T8804
抗拉強(qiáng)度
Kpa
≥200
GB/T6343
缺口沖擊強(qiáng)度
T/mm
10
ISC179-82
抗拉強(qiáng)度
Kpa
≥200
維卡軟化點(diǎn)
℃
≥120
iso306-74
導(dǎo)熱系數(shù)
W/m.k
≤0.033
IGB/T10297
脆化溫度
℃
≤50
Astmc746-97
耐寒性
℃
≥-50
Astmd477-76
電擊穿強(qiáng)度
Kv/mm
>30
GB1408-78
耐寒性
℃
<50
10%HclNaoh Nacl
優(yōu)
Astmd543-67
吸水性
Kg/m2
≤0.2
ISO2896-74
寧夏榮邦防腐保溫材料有限公司占地3000多平方米，專業(yè)生產(chǎn)各類 聚氨酯直埋保溫管 為主的廠家。 累積十多年 聚氨酯直埋保溫管制造經(jīng)驗(yàn)，以人為本，有一批專業(yè)生產(chǎn)人才，員 工300多人，其中技術(shù)人員50多人，擁有配套設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)！
1：工作鋼管層，根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶的要求一般選用無縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。鋼管表面經(jīng)過先進(jìn)的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達(dá)GB8923-1988標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級，表面粗糙度可達(dá)GB6060.5-88標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米。
2：聚氨酯保溫層，用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管于外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
3：高密度聚乙烯保護(hù)層，預(yù)制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經(jīng)電暈工藝處理后備用。其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械硬物破壞，二是防腐防水。
高密度聚乙烯殼預(yù)制直埋保溫管適合輸送在-50℃—150℃范圍內(nèi)的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。它廣泛應(yīng)用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。但是，高密度聚乙烯比玻璃鋼的耐氣候性差，耐熱性低。高密度聚乙烯耐熱為60℃—70℃，而玻璃鋼的耐熱為100—120攝氏度，因此，在應(yīng)用中應(yīng)引起重視！
直埋管道施工先施工一段外套管，然后在套管中安裝供熱管道。
施工工藝：施工準(zhǔn)備－管坑開挖－墊層施工－套管施工－供熱管道防腐保溫、安裝－補(bǔ)償器安裝－水壓試驗(yàn)－防腐保溫修補(bǔ)－管坑回填－路面修復(fù)。
其中施工準(zhǔn)備、供熱管道安裝、補(bǔ)償器安裝、水壓試驗(yàn)、防腐保溫、路面修復(fù)等工序跟架空管道施工工序施工方法相同，在此不在贅述，具體施工方法和技術(shù)措施參見架空管道施工部分內(nèi)容。在這里主要敘述直埋管段管坑開挖、墊層施工和套管施工方法和技術(shù)措施。
一、直埋管段基坑開挖
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程直埋管段主要有燁聯(lián)西輔道DN300(管頂埋深－1.5m)、筆崗村路口DN300(管頂埋深－0.8m)及亞洲汽水廠DN300(管頂埋深－1.5m)段。
(一)、基坑開挖采用挖掘機(jī)挖土，人工配合的方式進(jìn)行。
(二)、基坑開挖支護(hù)
根據(jù)工程地質(zhì)資料及現(xiàn)場的情況，基坑開挖深度較淺，采用4m鋼板樁密支支護(hù)的方式進(jìn)行基坑開挖。
(三)、管溝土方開挖及運(yùn)輸
1、根據(jù)本標(biāo)段土質(zhì)、地下水位、地下及地上構(gòu)筑物以及施工環(huán)境等情況。溝槽的開挖采用直槽開挖的形式，挖掘機(jī)械采用2方斗容量的挖掘機(jī)，運(yùn)輸土方利用10T的自卸汽車配合。
2、開挖前設(shè)置探坑，以摸清地下管線的情況，深度不少于2m，管線復(fù)雜或情況不明時(shí)加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)和交底，同時(shí)請管線的業(yè)主單位對管線保護(hù)方面等內(nèi)容對我施工單位的施工進(jìn)行指導(dǎo)，作好保護(hù)措施。
3、為加快工程進(jìn)度，溝槽開挖及其它土方工程都以挖掘機(jī)施工為主，如有地下管線路段則只能用人工開挖，而挖到距設(shè)計(jì)標(biāo)高20-30cm后由人工檢平，避免超挖、擾動(dòng)土基。需轉(zhuǎn)運(yùn)的土方采用自卸汽車運(yùn)土。
4、基坑開挖時(shí)，盡量考慮土方平衡，以盡量減少土方外運(yùn)的數(shù)量，土方平衡以詳細(xì)的基坑斷面平衡計(jì)算來實(shí)現(xiàn)，多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以減少占用場地影響施工和交通。
5、基坑開挖分層、分段依次進(jìn)行,層層下挖。
6、基坑開挖至接近底部時(shí)，留有一定厚度的保護(hù)層，一般0.2-0.3m，以保證不造成基底超挖，在基底底部施工前，分塊依次挖除該層保護(hù)層。
7、鋼板樁的打、撥采用機(jī)械施工，人工配合。
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