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加速推動高強汽車板、精品焊管等鋼鐵深加工項目建造。高強汽車板項目是唐鋼商品升級換代的重大項目,將以全球高水平的配備,出產(chǎn)具有國際水平的高質(zhì)量汽車板、家電板和特別用鋼材,所出產(chǎn)的卷汽車板將用于歐洲高端汽車制作,商品具有極強的國際競爭力。精品焊管項目建成投入后,商品將廣泛用于石油天然氣、工業(yè)與民用建筑等職業(yè),在不添加產(chǎn)能的情況下,完成對鋼鐵增值鏈條的進一步延伸拓寬。目前鋼產(chǎn)量與鋼材庫存兩個“歷史高位”。雖然國內(nèi)一些無縫方管鋼材品種的社會庫存在連續(xù)13周上升達到歷史高位之后首度下降,但是中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,3月中旬末鋼協(xié)會員企業(yè)的鋼材庫存一舉創(chuàng)下歷史新高水平。這顯示出鋼價大跌、貿(mào)易商深虧的壓力之下,鋼廠組織合同已經(jīng)面臨極大阻力,后期加大價格補貼、甚至被動減產(chǎn)都將是不可避免的選擇。
生鐵:本周生鐵市場繼續(xù)走弱,河北、山東地區(qū)普遍跌20-30元/噸。煉鋼鐵方面,目前多地?zé)掍撹F已無市場,鋼廠為了控制成本,早已停采煉鋼鐵,而鐵廠也因虧損嚴重,生產(chǎn)積極性極低,貿(mào)易商多退市轉(zhuǎn)行,市場整體供需兩弱。鑄造鐵、球鐵方面,國慶假期將至,但下游鑄造廠并無備貨意愿,雖然生鐵價格已經(jīng)處于底部,但鑄造廠因訂單稀少,資金緊缺,采購積極性依然較低,而且北方又值農(nóng)忙季節(jié),多地鑄造廠趁機放假,供應(yīng)不減,但需求下降,市價企穩(wěn)止跌難度較大,預(yù)計下周仍有下行可能。鞍鋼化工事業(yè)部在每月、季完畢后,對當期完成的贏利狀況進行同比、環(huán)比、核算比剖析,根據(jù)不一樣商品的盈余狀況和盈余才能調(diào)整商品品種布局。他們還經(jīng)過對各種商品的價錢、本錢對贏利的影響進行剖析,聯(lián)系商場價錢、商品本錢、商品盈余狀況,強化推廣部分和出產(chǎn)部分交流合作,進步商品的贏利率。
本周期螺主力1601弱勢下行,前20名主力持倉分析,多空持倉大幅波動,表示雙方較為謹慎,但空頭仍占據(jù)主導(dǎo)。日、周、月線顯示,上方均線層層壓制,空頭形態(tài)不變。經(jīng)濟數(shù)據(jù)依然較差,終端需求持續(xù)低迷,再加上大宗商品市場整體偏空,期螺仍就繼續(xù)尋底。不過,當前現(xiàn)貨價格雖上漲難度較大,但已處于歷史低位,在沒有較大利空的情況下,繼續(xù)下跌動能減弱,將緩解期螺下跌速率。綜合分析,期螺仍將延續(xù)震蕩走弱趨勢,重心將逐漸下移。相關(guān)機構(gòu)分析人員說,從目前鋼市運行的實際態(tài)勢來看,可以初步顯示市場的幾點趨向:一是今年鋼市需求弱于預(yù)期,可能是一個“大概率事件”。二是在庫存上升、訂單低迷、虧損嚴重的背景下,鋼廠檢修減產(chǎn)的現(xiàn)象已經(jīng)有所增多,中鋼協(xié)預(yù)估的3月中旬全國日均產(chǎn)量已有環(huán)比1%的降幅,后期鋼市將以震蕩消化前期庫存為主。4月份鋼市即使止跌企穩(wěn),可以肯定的是無縫方管反彈空間有限。有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑稱,中國鋼鐵出口屬于“粗放型出口”,大部分是低附加值產(chǎn)品,缺乏競爭力。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長、中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)卻不贊同
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