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總盈利2863億元，同比增長41%；資產負債率65.02%，同比下降2.63個百分點。這是中鋼協會員企業交出的2018年成績單。
不僅如此，整個鋼鐵行業也在持續回暖。 發改委公布的數據顯示，2018年鋼鐵行業實現利潤4704億元，比上年增長39.3%。在中鋼協黨委書記兼秘書長劉振江看來，2018年是鋼鐵行業運行平穩、效益 的一年。優勢產能得以發揮，產需基本平衡，企業效益可觀。
1 月份以來，鋼鐵上市公司2018年業績預增公告陸續出爐，成績單分外亮眼。據經濟觀察報記者統計，截至目前，已有近19家鋼鐵上市公司發布了2018年業 績預告，除西寧特鋼（600117）一家由盈轉虧預計虧損18億元至24億元外，其余均實現盈利，凈利潤總計已近800億元。
其中，寶鋼股份（600019）以預計凈利潤突破200億元大關位列首位；鞍鋼股份（000898）、華菱鋼鐵（000932）分別以預計凈利潤78億元和66.3億元緊隨其后。華菱鋼鐵公告表示，預計2018年凈利潤同比增長61%-68%，將再創年度歷史 業績。
此外，新鋼股份（600782）預計2018年凈利潤為55億元-62.5億元，同比 增幅達101%；重慶鋼鐵（601005）凈利潤預計增幅 ，同 比增幅達425%-510%。方大特鋼（600507）預計2018年凈利28.7億元-30.47億元，同比增長13%-20%。春節前，方大特鋼用數 億元現金給員工發年終獎，曾一度刷爆朋友圈。
在高額利潤驅使下，大小鋼廠在進入2019年后，違規產能復產的欲望以及產能擴張的沖動依然存在。受此影響，會否形成新一輪大規模產能擴張以及產量大幅增長？
這令業界感到擔憂。
云南怒江眾鑫金屬材料有限公司始終堅持“服務為本，誠信為本”的理念。服務是企業發展的根本，誠信是優質服務的基礎！未來，我們會不斷的加大 金屬材料人才培養，豐富我們的 金屬材料產品線，提高自己的競爭力，致力于為更多的企業提供更優質的服務和 金屬材料產品。
在過去三年，1.5億噸鋼鐵過剩產能五年化解任務已提前完成，“地條鋼”也已退出歷史舞臺，但是，鋼鐵行業的供給側結構性改革的任務還遠未完成。
中鋼協會長于勇說，目前行業產能結構的問題仍存在，受利益驅動違規新增產能的沖動仍在，“地條鋼”死灰復燃苗頭仍需警惕，合規企業產能釋放過快的壓力依然存 在。原燃料漲價、環保運行成本上升帶來的成本壓力不斷增加。如果不轉變過去依靠規模擴張、高產超產的思路，仍有可能回到供大于求的老路上。
冶金工業經濟發展研究中心期貨研究中心主任李燕杰說，鋼企利潤的持續增長刺激了許多企業產能再擴大的沖動，部分地區“地條鋼”企業也可能嘗試以各種形式復活。
工業和信息化部原材料工業司巡視員駱鐵軍也坦承行業所面臨的諸多難題：行業已從產能嚴重過剩轉化為部分地區產能過大、鋼鐵產能集中度低、環境能耗難以承受三者并存。企業應嚴格按減量置換要求實施項目建設，杜絕玩“數字游戲”。
事實上，這種復產擴產的壓力和考驗在去年就一直存在。鋼市的轉折性利好促使一些鋼廠在利益誘惑下擴大生產。歐冶云商首席分析師曾節勝認為，這種勢頭很可能會刺激部分已關停企業復產。
因此，防范已化解產能復產和新增產能，成為2019年鋼鐵行業政策的重點工作。
于勇表示，今年鋼鐵行業要嚴防三點：已化解產能復產；“地條鋼”死灰復燃；新增產能。他同時強調主攻方向要從產能總量調整向現有產能結構優化、布局調整和兼并重組方向轉變。這意味著鋼鐵產能結構優化和鋼企兼并重組將有望在2019年加速推進。
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今日鋼價主穩個別漲跌。數據顯示，全國24個主要城市建材價格主穩個調，19個城市維穩，2個城市下跌20-30元/噸，3個城市上漲20-30元/噸。熱卷價下跌，12個城市維穩，11個城市下跌10-40元/噸，1個城市上漲30元/噸。中厚板價格穩中調整，15個城市維穩，3個城市下跌20-40元/噸，5個城市上漲20-150元/噸。欲知明日如何，詳情解析往下看……
建筑鋼材:主穩個調；全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4011元/噸,較上個交易日上調1元/噸，其中19個城市維穩，2個城市下跌20-30元/噸，3個城市上漲20-30元/噸。期螺震蕩走低，下游需求受限，市場成交清淡，市價繼續上漲動力不足，且部分貿易商仍在歸市途中，市場報價寥寥，終端觀望心態濃厚，預計明日建材價主穩偏弱。
熱軋板卷：下跌；全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3852元/噸,較上個交易日下調11元/噸，其中12個城市維穩，11個城市下跌10-40元/噸，1個城市上漲30元/噸。期卷弱勢，現貨市場跟跌，資源向低位靠攏，節后市場價格上漲過快，但實際需求跟進不足，加之成本端支撐弱化，市場隨之調整，預計熱卷價格穩中趨弱運行。
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