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鋼坯市場：上周末，唐山地區普碳方坯報價累計大跌90元/噸，含稅價報在3550元/噸。受黑色系商品期貨跌勢兇猛，鋼廠價格政策接連大幅下調，國內普碳方坯報價大幅下跌，本周一至本周三，唐山地區普碳鋼坯報價累計大跌150元/噸，含稅價跌至3400元/噸，較上周五收盤價下跌6.6%，并創下近八個月價格新低。本周四，受國內期貨窄幅震蕩，市場信心略有恢復，唐山鋼坯報價止跌探漲30元/噸，含稅價報在3430元/噸。從庫存上來看，截止本周四，唐山海翼紅潤鋼坯庫存量為12.48萬噸，周環比增加3.47萬噸;唐山象嶼正豐鋼坯庫存量為5萬噸，周環比增加0.7萬噸。預計，下周國內鋼坯價格延續弱勢調整。..........
重污染天數由7天上升到17天，同比上升1.43個百分點。根據《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》要求，2018年10月至2019年3月，唐山PM2.5濃度同比下降4%以上，重污染天數，同比減少1天。目前的唐山PM2.5濃度指數尚未達成減排目標，預計2019年3月31日采暖季結束之前，唐山鋼企或將強化減排措施，很可能進一步加大限產力度。?2月28日國務院新聞辦舉行新聞發布會，交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹深化供給側結構性改革，推動交通運輸高質量發展有關情況。李小鵬表示2019年交通運輸行業將完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右；新改建農村公路20萬公里；新增內河高等級航道達標里程400公里；新增通客車建制村5000個；新增直接通郵建制村5000個；確保北京大興國際機場等重大項目如期建成；確保運輸結構調整取得階段性進展，實現鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。
可見，范圍長度比定尺和倍尺長度要求寬松，但比通常長度加嚴很多，也會給生產企業帶來成材率的降低。因此生產企業提出加價是有道理的，其加價幅度一般在基價上加價4%左右。壁厚不均鋼管壁厚不可能各處相同，在其橫截面及縱向管體上客觀存在壁厚不等現象，即壁厚不均。為了控制這種不均勻性，在有的鋼管標準中規定了壁厚不均的允許指標，一般規定不超過壁厚公差的80%（經供需雙方協商后執行）。橢圓度在圓形鋼管的橫截面上存在著外徑不等的現象，即存在著不一定互相垂直的大外徑和小外徑，則大外徑與小外徑之差即為橢圓度（或不圓度）。為了控制橢圓度，有的鋼管標準中規定了橢圓度的允許指標，一般規定為不超過外徑公差的80%（經供需雙方協商后執行）。
承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY/T5038-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY/T5039-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。樁用螺旋焊縫鋼管（SY/T5768-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。
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