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淬火硬度太高,其強度和韌性明顯下降,不利于應用于傳遞扭矩和抗震場合而且扭曲力與其軸截面面積有關。一般40Cr淬火硬度是48-55,過硬了不好,,如果你要扭力高的話建議使用HR42/
如果耐磨性要求較高,采用低碳鋼滲碳淬火。滲碳厚度一般0.5-2mm之間(滲碳時間有關),硬度可達HRC58-62
40Cr淬火與回火硬度
850-860油淬 55HRC
20crmnti
20CrMnTi是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性
滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當好.用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位.
1) 壓制鋁套冷擠壓模,D16、D20型壓制鋼絲繩鋁套冷擠壓模,原采用CrWMn鋼淬火回火,硬度為45-50HRC,盡管硬度要求在冷擠壓模中降低,但由于CrWMn鋼組織中存在碳化物的不均勻性,易造成模具崩刃、開裂而早前失效,使用壽命僅為1000多件,有的僅幾百件。當選用20CrMnTi鋼制作這兩種鋁套冷擠壓模,經950℃加熱、鹽水淬火后,不回火直接使用,模具硬度為46-48HRC,壓制鋁套2000多件,且仍在繼續使用。
2) 國內也有不少應用低碳馬氏體鋼強烈淬火工藝制作冷作模具的實例
3) 用于小型精密型腔嵌件,還可以用滲碳增加表面硬度,提高耐磨性
4) 用于受磨損較大、受較大載荷及生產批量較大的模具。
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