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由于歷史的原因，中國鋼鐵產業布局不合理，布局內陸地、資源地多，布局江海等物流便利地少，并且整體存在“北鋼南運”、“南礦北運”的不經濟現象。廣東省積極推進關停和淘汰落后鋼鐵產能工作，在“十一五”期間，全省已淘汰落后鋼鐵產能1164.7萬噸;同時，寶鋼已完成了對韶鋼的實質性重組。
在趙澤澤看來，在鋼鐵行業尚可的2008年，東北特鋼可謂“大興土木”，包括大連基地搬遷改造在內的擴大生產等項目涉及上百億的投資。近年雖有所收縮，但其斷斷續續的產線改造升級項目仍在不斷規劃實施。內外受挫之下，東北特鋼的債務危機似乎有愈演愈烈之勢。
中國紡織行業出口也曾遇到阻力，也曾遭遇配額，但是優勢明顯，一時間的貿易保護根本不能阻擋中國產品出口。鋼鐵產業建立全球性協調組織，化解產能過剩，主要還是化解中國的。但是，中國政府如此強有力，尚且無法化解，一個全球性協調機制能起到什么作用。
，近期部分貿易商已經開始囤貨了，加上9月需求轉好，我們肯定是看好9月價格的，即使保守估計的話，漲幅都能破百。小編共調研了20家貿易商，其中四川7家、重慶5家、貴州4家、云南4家。80%的貿易商明確表示看漲，15%的貿易商則明確看跌，剩余5%的貿易商無法給出明確判斷。
近年來，由于能嚴重過剩，早已度過“黃金十年”的鋼鐵行業正式進入冰河期。去產能可否帶來行業的復蘇，改革過程中的人員及債務問題如何妥善解決，傳統行業與電子商務及金融服務的結合能否為鋼企帶來新出路，都將成為鋼鐵行業下一個十年需要思考的議題。
原因包括：（1）產生匯兌損失。2015年8月11日，中國人民銀行宣布完善兌美元匯率中間價報價，至8月13日，兌美元匯率僅用了3天時間就貶值近5%。有大量美元貸款，雖然早期也制定了美元貶值應對策略，但急速的貶值，來不及有效應對。
從上半年企業的盈利情況看，企業之間的收益差距有拉大的傾向，效益分化明顯。“企業效益的分化，其實是企業經營能力的一次較量，”劉振江表示，“上半年企業對市場的研判和快速反應能力加強了。不過，企業在這方面仍存在差距，決策機制和經營機制的時效性不一樣。
從產能細分來看，普碳、石油無縫管均占比接近50%，直縫埋弧焊管為1500萬噸，螺旋縫埋弧焊管為1000萬噸，高頻直縫電阻焊管為4000萬噸。都低于國際上衡量產能利用率的標準，即75%~80%及以上。另外年國內鋼管約有2760多家企業，其中焊管接近2000家，無縫管接近800家；當然也包括大型貿易商。
一方面，24日中國央行重啟了14天逆回購，意味著短期降準成為不可能，美聯儲官員耶倫和費希爾偏鷹派的言論，也直接導致美元大漲，對包括螺紋鋼在內的大宗商品形成利空;另一方面，房地產對于建材需求量占比較大，而1-7月份房地產各項數據較上半年多有回落，加上近期部分一二線城市樓市政策相繼收緊，市場對于下半年房。
盡管如此，受鋼材銷量下滑和銷售均價大幅下跌拖累，其營業利潤同比顯著下滑30.5%至3.33億美元；息稅、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）同比顯著縮水38.1%至5.77億美元；EBITDA率由2015年上半年的18.8%降至16.3%；凈利潤更是同比驟降63.2%至700萬美元。
鋼廠采購國產鐵精粉的積極性略有下降，但由于鐵精粉資源仍較為緊張，鐵精粉價格維持堅挺。進口礦價圍繞噸價60美元的價位不斷整理。截至18日，普氏62%品位鐵礦石指數報收于每噸61.4美元，一周上漲0.3美元。
6月份資源已基本抵市，商家庫存與同期水平相比壓力不大，調價意愿不強，長沙則高低位價差明顯，漣鋼在4650-4700元之間，西南地區高位震蕩，攀鋼，柳鋼出廠價格繼續抬升。外加現有庫存僅幾千噸左右同時鋼廠協調代理商挺價銷售，市場價格得以維持高位，但重慶地區一些商家受電商影響出現讓利現象。
為“保殼”，9月14日，攀鋼釩鈦公布重大資產重組方案，擬向大股東攀鋼集團及實際控制人鞍鋼礦業減值轉讓89.42億元資產，擬出售資產包括攀鋼礦業、、鞍鋼香港等，若重組完成，攀鋼釩鈦的主營業務范圍將從鐵礦石采選、鈦精礦提純、釩鈦制品生產和加工、釩鈦延伸產品的研發和應用等，變。
環保限產的執行力度在不斷加大。3月15日，便打響今年環保督查的“發令”。今年的環保限產時間也相對提前，唐山地區8月份就開始大規模限產，超出了市場預期。據統計，唐山限產的日均影響粗鋼產量為7~9萬噸。盡管徐州在環保限產后陸續復產，但復產速度還是相對偏慢，其復產帶來的日均鐵水產量僅為2.5萬噸，比較而言，唐山限產的影響要遠大于徐州復產。綜合測算，8月份限產帶來的粗鋼產量影響約在200萬噸左右。另外不可忽略的一個重要地區是我國的汾渭平原，總產能為4000多萬噸，其中絕大部分是建材，如果下一個限產目標是該地區，那么后期對建材供給端帶來的影響會比較大。
一位接近過酒鋼高層的業內人士告訴經濟觀察報：“這樣的業績實屬不易。去年不幸成為A股虧損大戶，酒鋼今年壓力很大，上半年，酒鋼的確為自身轉變做出了努力。”這位業內人士說，“目前的鋼鐵企業，特別是國有鋼鐵企業，在治理上確實發生了很大的變化，因為相對于中國的民營鋼鐵企業，這些國有企業需要改進的東西太多，所以空間就很大，也很容易出成績。
“沙鋼建廠初期還是計劃經濟時期，國有單位的產品不愁銷路，而我們的產品就要家家戶戶去推銷，那可是‘千家萬戶’!”從事銷售工作十幾年的盧立華告訴《中國冶金報》記者，“我們的用戶群實際上也是在這個過程當中逐步發展起來的。
全聯中小冶金企業商會原名譽會長趙喜子發現，中國仍存在著體量巨大的地條鋼等違規產能。由于這些違規產能在環保等方面成本極低，其銷售價格普遍低于市場價格，而且這類企業大都貼上鋼企的牌子進行銷售，嚴重擾亂了鋼鐵行業的市場秩序。
國內大礦紛紛上調出廠價格，礦山出貨也較為順暢，部分小礦山復產的積極性有所提高。隨著鋼材價格的強勢上漲，4月份進口鐵礦石市場成交明顯放量，價格快速回升，至4月21日，普氏62%品位粉礦價格達到每噸70.5美元的價位，較3月底上漲16.4美元。
截至上周五數據，全國鋼材總庫存同比去年大幅下降21.1%。三是 去庫存政策刺激房地產銷量驟增。易居研究院數據顯示，2月份，30個典型城市新建商品住宅成交面積同比增長31.4%。而且，一二三線城市房產成交量同比增幅均呈現了擴大的態勢。
邊際成本低，沉沒成本高，前期留有的利潤仍可以堅持。近些年在鋼鐵行業，還出現了越調控越過剩，越過剩越生產，越生產越虧損的困境。在鋼鐵行業中，鋼材價格雖然低廉但是未跌破生產邊際成本。但若停產，投資均變為沉沒成本，損失更大。
供給側改革前6月完成30%，前7月完成47%，前9月完成70%，逐步加速。需求、成本、供給三方面助推鋼價，繼續看好4季度鋼價上漲，繼續有行業整合及重組預期的馬鋼股份、鞍鋼股份、ST八鋼和ST韶鋼，和噸鋼市值較低的三鋼閩光、新鋼股份、安陽鋼鐵。
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礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500?HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
耐磨板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
我公司長期營HARDOX400耐磨板、HARDOX450耐磨板、HARDOX500耐磨板、MN13高錳耐磨板等各種材質的高強度耐磨板產品。產品規格為：厚度8-650mm，寬度1500-4020mm，長度3000-18800mm。產品廣泛應用于集裝箱上，火車上，油罐，結構件的焊接及制造行業。2015年全年鋼材出口量突破1億噸，達到1.12億噸，創下了歷史新高。鋼管由于品種特殊性，鋼管出口量在鋼材出口總量中的占比為8.4%左右，2015年鋼管出口總量929.17萬噸，進口總量37.34萬噸，進口下降21.4%，出口減少1%。
他認為，前期鋼價的回升以及企業的積極復產，是穩增長各項措施下市場企穩的結果，應看作是前期價格跌無可跌情況下的修復性“反彈”，而這并不意味著鋼鐵等產能嚴重過剩行業經營的“反轉”，更不意味著“去產能”可以暫緩甚至停止。
但從那以來，雙方發生了一系列的法律糾紛，焦點主要圍繞應該支付給帕爾默的預測采礦權費上。朱光耀同時表示，但是，有一個基本的原則，對中美兩國出現了貿易爭端，首先兩國都是WTO的重要成員，要根據WTO的原則來解決我們之間的貿易爭端。
公司將積極參與大商所期貨和新加坡掉期，并優化鐵礦石采購渠道，加強與礦商、貿易商的合作，打通遠期現貨套利，爭取虛擬鋼廠套利，形成新的效益增長點。“傳統的‘即期采購-加工-即期銷售’模式價格受市場左右，公司缺乏控制手段。
不用此手段，鋼鐵行業去產能的目標恐怕遙遙無期。同時需要注意的是，這一過程將會持續較長時間。我國鋼鐵行業已進入去產能周期。從國際經驗看，去產能周期可能長達數十年。以日本為例，日本國內鋼鐵行業在1982年產能達到頂峰，之后進入長達20年的去產能周期，在年和年兩個階段中，每個去產能階段都伴隨著產能利用率的。
按照這一形勢，2016年鋼鐵產量終很可能又超越過去的一年。“鋼價拉漲之后，企業產量就不愿再打壓下去了，除非價格又低到了完全無法忍受的地步。可以說，鋼鐵市場始終處于一種供需兩端不斷博弈的狀態。如今價格再次大幅回調，但出于慣性，鋼企的生產卻很難對這一的回馬槍進行快速地響應。
--跌勢兇猛，全國市場全部“淪陷”。“五一”之后，市場一路下探，也意味著著鋼廠的拉漲行為宣告失敗。炒作終有度，漲跌一念間，明天是華東沙鋼等出臺新一旬價格政策的時間，綜合鋼廠產銷情況，預計沙鋼出廠價格會主動回調，螺紋鋼下跌幅度在元/噸之間。
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