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球墨鑄鐵井蓋長期有效

  • 公司: 志誠管業(yè)(寧夏分公司)
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  • 聯(lián)系人:魏經(jīng)理
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范圍球墨鑄鐵井蓋長期有效無縫鋼管供應(yīng)范圍覆蓋寧夏 銀川等區(qū)域。
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球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形,在市區(qū)的路政方面,一般采用圓形,因為 圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的。使用圓形,主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的,這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時,因為不論如何軋起,其直徑都會比下面的井口略寬,井蓋不會掉到井口里去。
而如果采用方形,因為方形的對角線明顯長于其每條邊長,這樣的井蓋被軋起時,很容易沿井口的對角線方向掉進(jìn)井中,造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋,方形的井蓋就不會掉進(jìn)井中。這里就牽涉到一個材料的 利用和節(jié)約的問題。井蓋的使用取決于井口的大小,如果非要在上面安裝個面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井口的方形井蓋,那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效,既節(jié)約井蓋的材料,也保證了井口的。
而在鄉(xiāng)下和電纜井利用的,一般采用方形,這樣可以更好地雨水等液體的進(jìn)入。
球墨鑄鐵檢驗要執(zhí)行GB/T 1348-2009《球磨鑄鐵件》標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)根據(jù)CJ/T 327-2010《球墨鑄鐵符合樹脂檢查井蓋》的要求:

1、球磨鑄鐵要符合GB/T 1348-2009《球磨鑄鐵件》

2、不飽和聚酯樹脂符合GB/T 8237-2005《樹脂標(biāo)準(zhǔn)》

3、填充材料中的玻璃纖維應(yīng)符合GB/T 17470-2007《玻璃纖維短切原絲氈》

所以單純的球墨鑄鐵執(zhí)行的是GB/T 1348-2009《球磨鑄鐵件》標(biāo)準(zhǔn)要求。
球墨井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種,球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地提高了鑄鐵的機械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正是基于其優(yōu)異的性能,已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜,強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”,主要指球墨鑄鐵。





不同用戶的需求不同所生產(chǎn)的井蓋的產(chǎn)品規(guī)格有所不同,
球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形,在市區(qū)的路政方面,一般采用圓形,因為 圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的。

使用圓形,主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的,這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時,因為不論如何軋起,其直徑都會比下面的井口略寬,井蓋不會掉到井口里去。

而如果采用方形,因為方形的對角線明顯長于其每條邊長,這樣的井蓋被軋起時,很容易沿井口的對角線方向掉進(jìn)井中,造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋,方形的井蓋就不會掉進(jìn)井中。這里就牽涉到一個材料的 利用和節(jié)約的問題。

井蓋的使用取決于井口的大小,如果非要在上面安裝個面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井口的方形井蓋,那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效,既節(jié)約井蓋的材料,也保證了井口的。



球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵商品中的一種,球墨鑄鐵通過球化與孕育處理得到球狀石墨,不只有效地提高了鑄鐵的機械功能,特別是提高了塑性及耐性,然后得到了比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年代就發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵資料,其綜合得功能接近于鋼,恰是根據(jù)其優(yōu)異地功能,已成功地用在鍛造一些受力雜亂,強度、耐性、耐磨性要求皆較高的零件。球墨鑄鐵現(xiàn)已敏捷發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、使用面非常廣泛的鑄鐵資料。球墨鑄鐵井蓋通常分為圓形與方形,在市區(qū)的路政中,通常選用圓形,由于圓形的井蓋不容易歪斜,能較好的保護(hù)好行人和車輛的。使用圓形,主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是相同的,這么假如井蓋被通過的車輛軋起時,由于不論如何軋起,其直徑都會比下面的井口略寬,井蓋不會掉到井口里去。
球墨鑄鐵井蓋承載等級闡明:
(1)輕型:禁止機動車進(jìn)入的綠地甬道自行道或人行道。
(2)普通型:汽10級以下的路途或停車場。
(3)重型:機動車通行的路途或停車場。
(4)特重型:機動車主干道。





  一般應(yīng)用:除了上述的幾個比較有代表性的用途之外,球墨鑄鐵也廣泛應(yīng)用于機械工業(yè),可以用于生產(chǎn)一些比較復(fù)雜的機床部件或者是重型機器的鑄件。當(dāng)然也能夠應(yīng)用于較輕的鑄件,充分發(fā)揮自身的抗拉強度以及它良好的加工性能。像扳手、鉗夾等力量型工具也會把球墨鑄鐵作為一種理想材料。
球墨鑄鐵的用途:
1:壓力管道和配件
球墨鑄鐵用作管道開始時,鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè) 生產(chǎn),它們的制造、設(shè)計和使用既符合 標(biāo)準(zhǔn),也符合國際標(biāo)準(zhǔn)和實施規(guī)程(I502531)。就運送水和其它液體來說,早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強度和韌性的配合,使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運行壓力,在鋪設(shè)時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求,即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸?shù)龋@里球鐵管道的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。
2:汽車應(yīng)用
就生產(chǎn)的噸位而論,汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶,其數(shù)項 。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個主要地方:(1)動力源一發(fā)動機部件;(2)動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套;(3)車物懸置、制動器和轉(zhuǎn)向裝置。動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件,并且在它的使用壽命內(nèi),要循環(huán)十億次,汽車設(shè)計的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后,就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。世界上大多數(shù)汽油機汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸,這種應(yīng)用被認(rèn)為是價值工程的典型例子。
汽車柴油機的制造者們從延長發(fā)動機的使用壽命出發(fā),特別謹(jǐn)慎地考慮曲軸材料的選抒,當(dāng)高強度的貝氏體等溫悴火球鐵為了提高動力重量比,渦輪增壓器的擴大使用影響了材料的設(shè)計根據(jù),裝有渦輪增壓器的排氣管的溫度提高到500一70。C,在這種條件下,氧化和蠕變強度變得重要了。具有優(yōu)良性能的球鐵正在取代灰鑄鐵應(yīng)用于排氣管,隨著溫度的提高,將更進(jìn)一步使用硅鋁合金球鐵。
汽車動力傳遞可鍛鑄鐵件有時用作汽車的傳動部件,將球鐵應(yīng)用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強烈的趨勢。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher鑄造廠在這方面有許多應(yīng)用,他們與設(shè)計者緊密合作,把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉(zhuǎn)變?yōu)榍蚰T鐵件。懸置件現(xiàn)在,鐵經(jīng)常用作懸置部件如彈簧掛鉤以及制動系統(tǒng)主要部件(制動卡鉗)和轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。
3:農(nóng)業(yè)、道路和建筑應(yīng)用
現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)的農(nóng)業(yè)方法要求能提供在需要的狀態(tài)下可靠的和使用壽命較長的農(nóng)業(yè)機械。整個農(nóng)用工業(yè)中所廣泛使用的球鐵鑄件包括各種拖拉機配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。典型的部件是農(nóng)用車倆后軸殼,‘它原來采用鑄鋼件。道路鋪設(shè)和建筑工業(yè)都需要相當(dāng)數(shù)量灼各種各類的設(shè)備包括推土機、打進(jìn)機、起重機和壓縮機,球鐵鑄件在這些方面都有應(yīng)用。
4:一般應(yīng)用

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