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具體到操作層面，一要強化內部資源協同。以中國寶武和馬鋼重組為例，二者在內部資源整合方面的協同優化空間巨大，在資產整合、融資渠道、原料采購、礦產資源等眾多領域都有協作空間。通過內部各類資源整合，一方面加強采購、生產、研發、銷售各環節協同，拓寬各類業務渠道，提高市場競爭力。另一方面也可以選擇 組合方案，避免不必要的重疊性業務，降低運行成本。
二要拓展外部資源整合。重組后的整合非常關鍵，外部資源往往是容易被忽視的。比如，外部的政策資源、市場和 、金融資源、信息資源等。
三要統籌國際發展布局。比如中國寶武和馬鋼都建有遍及海外的采購和營銷網絡、服務體系，重組后，應在國際化服務體系、服務能力等方面挖掘協同潛力，國際影響力和競爭力，合理規劃全球鋼鐵布局。
四要實現體制機制創新。體制機制創新是決定新時代鋼鐵企業兼并重組成敗的關鍵，遠勝過產品、技術、產線等優化組合的重要性。因而，必須通過完善體制機制，推進國企重組后及時開展實質性整合，提高重組效率、釋放積極示范效應。
五要打造全球 競爭力的鋼鐵旗艦企業。當前，中國鋼產量占全球一半，全球鋼產量前50名鋼鐵企業中，中國鋼鐵企業多達28家，產業影響力巨大。中國寶武重組馬鋼后，生產規模已超過整個美國的鋼鐵生產規模，這對打造具有競爭力的世界鋼鐵旗艦企業，引領我國由鋼鐵大國發展成為鋼鐵強國具有重要意義。
云南怒江長安先創金屬材料行致力于【硅鋼片】的生產與銷售。公司本著品種多、質量優、價格低、服務好的宗旨，不斷開發、創新【硅鋼片】產品，以滿足日益發展的市場需求。
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今年以來，陜鋼龍鋼公司將降低燒結熔劑成本作為一個重要的攻關目標，通過提高熔劑質量，調整熔劑結構，優化工藝技術操作，推動熔劑成本攻關取得階段性成效。
通過積極尋求市場中優質的資源，嚴格控制熔劑中有害雜質，提高熔劑的有效成分，在運輸中和廠區實現熔劑的全覆蓋，以提高熔劑的質量；該單位加強熔劑項目攻關，通過對成本和技術上的可行性的調研和實踐，并結合性價評定模型測算，調整 的鈣質熔劑和鎂質熔劑結構，即降低了熔劑的消耗，又降低了熔劑的采購成本；通過調整燒結礦的布料結構，燒結層厚度、堿度以及點火溫度，不斷優化過程工藝操作，不但實現了熔劑技術指標 ，并且推動了熔劑成本的優化，切實降低了結工序熔劑生產成本。
據悉，該公司2019年1-5月份熔劑成本較2018年整體降低了10%，創效可達1400余萬元，為公司實現降本增效工作的開展打好了堅實的基礎。
□ 目前，鋼鐵行業已在基礎自動化、過程自動化和企業經營管理系統等方面取得進步，為鋼鐵行業智能制造奠定了較好基礎
□ 鋼鐵企業智能制造水平仍不均衡，自主創新能力較弱，智能化應用處于初級階段，面對激烈的市場競爭，國內鋼企迫切需要推進智能化以實現降本增效，保持產品競爭力
近日，“2019（第二屆）鋼鐵智能制造創新實踐研討會”在河北邢臺召開。冶金工業規劃研究院院長李新創表示，智能制造是鋼鐵行業轉型升級的現實需要，也是鋼鐵行業高質量發展的有力保障。目前，鋼鐵智能制造正處于起步階段，云計算、大數據等技術將實現大規模應用，工業互聯網平臺成為重要著力點。
當前，鋼鐵行業在基礎自動化、過程自動化和企業經營管理系統等方面取得進步，為鋼鐵行業智能制造奠定了較好基礎。鋼鐵行業現已打造了9家智能制造試點，智能車間、智慧礦山、大規模定制等試點示范項目取得一定成果。
《中國兩化融合發展數據地圖（2018）》顯示，2018年，我國工業企業兩化融合水平達到52.8，鋼鐵行業兩化融合指數達到51.2，關鍵工序數控化率達到68.7%，應用電子商務的企業比例超過50%。盡管面臨著產能過剩、結構失衡、能源環境等巨大壓力，但總體上看，大型鋼鐵企業在實現物流、信息流、資金流同步方面取得了顯著進步。積極探索大數據在研發、生產能源管控、質量控制等方面的應用，有效支撐了行業整體制造水平和能力的，集約、實時優化的智能生產新體系正逐步構建。
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