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聚四氟乙烯板的摩擦系數小,自潤滑性能優良,改善導軌副的工作特性,提高機床的加工精度,延長機床導軌的使用壽命,降低機床驅勸能耗,再用30號機器油潤滑的情況下,油潤滑摩擦系數為0.03,干摩擦系數為0.06,僅為鑄鐵導軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率,靜動摩擦系數差值小,能有效的防止低速。關于聚四氟乙烯板具有很多的知識,下面揚中市揚城電塑介紹聚四氟乙烯板獲得了怎樣的廣泛應用。
在氟塑料中聚四氟乙烯(PTFE)的消耗量大,用途廣,是氟塑料中的一個重要品種。聚四氟乙烯板具有優異的耐高低溫機能和化學不亂性、很好的電絕緣機能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性,有“塑料王”之美稱。該材料早是為國防和尖端技術需要而開發的,而后逐漸推廣到民用,其用途涉及航空航天和民用的很多方面,目前在其應用領域已成為不可或缺的材料。
聚四氟乙烯的機械性質較軟。具有非常低的表面能。
聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列優良的使用性能:耐高溫—長期使用溫度200~260度,耐低溫—在-100度時仍柔軟;耐腐蝕—能耐王水和一切有機溶劑;耐氣候—塑料中 的老化壽命;高潤滑—具有塑料中小的摩擦系數(0.04);不粘性—具有固體材料中小的表面張力而不粘附任何物質;害—具有生理惰性;優異的電氣性能,是理想的C級絕緣材料。
外觀標注:
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質地均勻,外表平整,不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。
(4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個,直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。
(5)密度為2.1-2.3T/m3。
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