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由于油浸式變壓器毛病觸及面較廣，詳細類型的劃分方式較多，如從回路劃分主要有電路毛病、磁路毛病和油路毛病。若從油浸式變壓器的主體構造劃分，可分為繞組毛病、鐵芯毛病、油質毛病和附件毛病。習氣上對油浸式變壓器毛病的類型普通是依據常見的毛病易發區位劃分，如絕緣毛病、鐵芯毛病、分接開關毛病等。同時還存在油浸式變壓器滲漏毛病、油流帶電毛病、維護誤動作毛病等等。一切這些不同類型的毛病，有的可能反映的是熱毛病，有的可能反映的是電毛病，有的可能既反映過熱毛病同時又存在放電毛病，而油浸式變壓器滲漏毛病在普通狀況下可能不存在熱或電毛病的特征。因而，很難以某一范疇標準劃分油浸式變壓器毛病的類型。油浸油浸式變壓器的毛病常被分為內部毛病和外部毛病兩種。內部毛病為油浸式變壓器油箱內發作的各種毛病，其主要類型有：各相繞組之間發作的相間短路、繞組的線匝之間發作的匝間短路、繞組或引出線經過外殼發作的接地毛病等。外部毛病為油浸式變壓器油箱外部絕緣套管及其引出線上發作的各種毛病，其主要類型有：絕緣套管閃絡或破碎而發作的接地短路，引出線之間發作相間毛病等而惹起油浸式變壓器內部毛病或繞組變形等。油浸式變壓器的內部毛病從性質上普通又分為熱毛病和電毛病兩大類。熱毛病通常為油浸式變壓器內部過熱、溫度升高。電毛病通常指油浸式變壓器內部在高電場強度的作用下，形成絕緣性能降落或劣化的毛病。
有載調壓分接開關有單獨的保護裝置，包括儲油柜、氣道和氣體繼電器。油箱是S11油浸式變壓器的外殼，變壓器的鐵芯和繞組置于油箱內，箱內注滿變壓器油。常見油箱有兩種類型：箱式油箱：一般用于中小型變壓器鐘罩式油箱：用于大型變壓器。變壓器油的作用就是絕緣和冷卻。為防止變壓器油的老化，必須采取措施，防止油受潮，減少與空氣的接觸。25#油：25#指變壓器油的凝固點是零下25攝氏度。油浸式變壓器安裝環境要怎么選擇?油浸式變壓器使用環境非常特殊，為什么這樣說呢?因為油浸式變壓器在改造過程中會產生熱量，具體而言，“I2R”(I =電流，R =電阻)加熱，通過導線的電流運行時發生。熱分解變壓器組合物的材料和絕緣材料，從而減少效率和更短的使用壽命。
關于 油浸式變壓器產品圖片： 本 油浸式變壓器產品圖片依照實際產品拍攝，因相機拍攝與實際產品難免有成色誤差，一切以實物為準。
干式變壓器分接開關的作用是：保證電網電壓在合理范圍內變動。分接開關一般從高壓繞組中抽頭，因為高壓側電流小，引線截面積及分接開關的接觸面可以減小，減少了分接開關的體積。無載分接開關又稱無勵磁分接開關，一般設有3到5個分接位置。操作部分裝于變壓器頂部，經操作桿與分接開關轉軸連接。切換分接開關注意事項：切換前應將變壓器停電，做好措施；三相必須同時大型S11油浸式變壓器是電力生產的核心設備，由于其成本較高，故在110 kV及以上的中性點直接接地的電網中，多采用分級絕緣的變壓器。在實際運行中，部分S11油浸式變壓器的中性點是直接接地的。但還有部分變壓器的中性點不接地運行。所謂分級絕緣，就是S11油浸式變壓器的線圈靠近中性點部分的主絕緣，其絕緣水平比線圈端部的絕緣水平低。
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