以下是:易縣發(fā)電車出租附近的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
888/臺
發(fā)貨期限
含運(yùn)費(fèi)
供貨總量
888
運(yùn)費(fèi)說明
1天
品牌
沃爾沃，康明斯
功率
100KW-1600KW
	
  
 
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多年來,河北保定中動(dòng)電力工程有限公司始終堅(jiān)持“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精”的經(jīng)營策略，秉承“以 發(fā)電機(jī)出租市場為準(zhǔn)則，以新創(chuàng)科技為先導(dǎo)” “以德做人、以誠做事”，的經(jīng)營理念，扎實(shí)地走科研與生產(chǎn)相結(jié)合的道路。
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	柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。


	對于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。


	柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。


	操作時(shí)，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持距離，柴油發(fā)電機(jī)組并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時(shí)，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況（工作日記）。


	 






	大家知道，避雷針是早的接閃器，也是目前世界上公認(rèn)的成熟的防直擊雷裝置。避雷帶、避雷網(wǎng)、避雷線是避雷針的變形，其接閃原理是一致的。對避雷針的接閃原理的認(rèn)識是有一個(gè)發(fā)展過程的，現(xiàn)在的滾球法理論比較地解釋了接閃器吸引雷電的各種現(xiàn)象，被國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)所采納。滾球法理論認(rèn)為：a.接閃器的保護(hù)范圍如圖所示：半徑為R的球與接閃器和地面相切繞接閃器滾動(dòng)一周所形成的陰影區(qū)域即為接閃器的保護(hù)范圍。R根據(jù)不同的防雷類別分別選為30米、45米、60米。b.在保護(hù)范圍內(nèi)并不是沒有雷擊，只是雷擊能量較小，滾球半徑R越小，進(jìn)入保護(hù)范圍的雷擊能量也越小，也就是說接閃器的防雷效果越好。c.接閃器并非越高越好，超過60米的接閃器在技術(shù)上是沒有多大意義的。



	變壓器的溫升主要由鐵損和銅損發(fā)生的。由于變壓器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠(yuǎn)小于輸入功率。


	 變壓器的銅損分為兩部分：原繞組的銅損和副繞組的銅損。在一個(gè)給定的變壓器中，銅損僅與變壓器的負(fù)載有關(guān)，丈量變壓器銅損是通過短路實(shí)驗(yàn)來測定的，在短路實(shí)驗(yàn)中，將變壓器的低壓端繞組短接，而給另一個(gè)繞組加上適當(dāng)小的電壓，使通過兩個(gè)繞組的電流都等于額定值，稱為短路電壓，由于短路電壓很低，此刻變壓器的鐵損能夠忽略不計(jì)，此刻測得的功即可認(rèn)為是變壓器在額定狀態(tài)下的銅損。


	 由此能夠知道：變壓器的鐵損與變壓器的一次電壓有關(guān)，與二次負(fù)荷無關(guān)，便是說：只要變壓器一次有電壓就必定有鐵損發(fā)生。電壓必定，鐵損便是必定的。


	 銅損則不同，它的巨細(xì)主要取決負(fù)荷電流的巨細(xì)。




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