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銅損（短路損耗）是指變壓器一、二次電流流過該線圈電阻所耗費(fèi)的能量之和。由于線圈多用銅導(dǎo)線制成，故稱銅損。它與電流的平方成正比，銘牌上所標(biāo)的千瓦數(shù)，系指線圈在75℃時(shí)通過額定電流的銅損。
變壓器的溫升主要由鐵損和銅損發(fā)生的。由于變壓器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠(yuǎn)小于輸入功率。
變壓器的銅損分為兩部分：原繞組的銅損和副繞組的銅損。在一個(gè)給定的變壓器中，銅損僅與變壓器的負(fù)載有關(guān)，丈量變壓器銅損是通過短路實(shí)驗(yàn)來測(cè)定的，在短路實(shí)驗(yàn)中，將變壓器的低壓端繞組短接，而給另一個(gè)繞組加上適當(dāng)小的電壓，使通過兩個(gè)繞組的電流都等于額定值，稱為短路電壓，由于短路電壓很低，此刻變壓器的鐵損能夠忽略不計(jì)，此刻測(cè)得的功即可認(rèn)為是變壓器在額定狀態(tài)下的銅損。
由此能夠知道：變壓器的鐵損與變壓器的一次電壓有關(guān)，與二次負(fù)荷無關(guān)，便是說：只要變壓器一次有電壓就必定有鐵損發(fā)生。電壓必定，鐵損便是必定的。
銅損則不同，它的巨細(xì)主要取決負(fù)荷電流的巨細(xì)。
夏季氣溫不斷升高，雨水增多，偏偏由于市電的諸多因數(shù)以及工程不斷施工，柴油發(fā)電機(jī)組的頻率不斷增加。為了用戶的利益，更為了延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，我們柴油發(fā)電機(jī)組操作人員應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？應(yīng)該避免哪些容易發(fā)生錯(cuò)誤操作呢？下面柴油發(fā)電機(jī)組維修部給列舉如下：（望可以給以用戶操作凱晨柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)候有所幫助。）
柴油發(fā)電機(jī)組在工作運(yùn)行中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。
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