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塑料經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯結力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
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在公路建設中,因瀝青路面具有路面平整、耐磨、低噪音、行駛舒適、施工時間短、修護便捷等優點,目前已經得到了廣泛的應用。而路面的平整度作為評判路面使用品質及行駛過程舒適度的一項重要指標,已越來越引起公路質量部門及道路科技界的不斷重視。盡管瀝青路面施工工藝不斷提高,施工過程的機械化進程加大,公路部門對于路面質量及檢查評定指標不斷,仍存在因路面平整度引起的行駛性和舒適度的問題。為提高瀝青路面平整度,本文將從土工格柵施工角度分析論述影響平整度的原因,并提出針對這些影響因素采取的控制措施。
路面平整度是指路表面在縱向上凹凸量的偏差值。路面平整度作為評判路面使用品質及行駛過程舒適度的重要指標,主要反映出路面在縱向截斷剖面上曲線的平滑性。它關系到行駛車輛的,行車速度、舒適度,路面受到振動沖擊力的大小和路面的使用年限。同時對路面平整度的檢測評定可以提供施工質量的信息,也為完善施工質量提供一個重要參考依據。
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