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【可行性研究報告案例展示】據發展和改革委員會發布“發展改革委關于新建沈陽至白河高速鐵路可行性研究報告的批復”。內容顯示，為貫徹落實振興東北戰略，完善區域快速客運網，帶動沿線旅游等資源開發，促進區域經濟高質量發展，同意新建沈陽至白河高速鐵路。國吉林網注意到，新建沈陽至白河高速鐵路自沈陽北站引出，經遼寧省沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊自治州，引入在建敦化至白河鐵路長白山站。正線全長428.8公里。同步實施沈山甲線大成至沈陽北段復線、沈陽南動車所補強工程及通化地區既有梅集線、通灌線部分區段外遷工程，改建沈陽北站，增建沈陽站至沈陽南站動車組走行單線。在投資估算、資金來源及建設安排方面，該項目總投資為722.91億元，其中通化地區改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔，剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元:其中國鐵集團出資187.88億元，由企業自籌解決(中央預算內投資另行研究確定);其余資本金300.64億元(含征地拆遷費用112.75億元)，遼寧省承擔151.48億元、吉林省承擔149.16億元，地方出資由相關省及沿線地方按照有關規定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外資金使用國內銀行貸款解決。
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1992年之后隨著我國基本建設體制改革的深入進行，工程招投標制度和建設監理制度的逐步推行和完善，中國的工程咨詢市場日益擴大并漸趨規范；可行性研究、工程監理、造價咨詢、工程預決算等成了工程建設的必備程序；工程監理、造價咨詢、技術顧問等各種不同專業的中介服務組織應運而生，中國工程咨詢業得到迅速的發展。但這個時期的工程咨詢業務由于推廣普及不足，還沒有得到社會各投資主體的普遍認可，其業務主要是針對重點項目，行政投資項目和外資投資項目，承接一些政策強制性的業務，中國的工程咨詢市場還沒有實現真正意義上的市場化運作。通過工程咨詢行業的發展歷史可以看出，工程咨詢行業在我國不同于國外咨詢行業的定義，不是一個廣義的咨詢行業，主要工作內容主要在工程建設項目初步設計之前的部分工作，包括可行性研究、工程監理、造價咨詢、工程預決算、項目評估等。通過近些年的發展，咨詢行業的服務內容不斷增多，也新增了工程驗收、投資項目后評價、社會穩定風險評估、經濟與社會發展規劃編制等業務范圍，始終沒有進入城市調研、地質勘察、設計、項目管理、后期運營等建設項目的其他環節，雖對項目的可行性進行了研究報告的編制，但大部分章節需要依托環評、水保、安評、設計等其他研究單位的成果。
在我國衛生事業進一步發展的背景下，醫院在建設方面的投資逐漸增多。在衛生部《關于加強和規范建設工程項目全過程審計工作的通知》中指出，醫院在建設工程中需積極開展全過程審計工作，確保建設工程項目的合法合規，進而控制工程成本，促進資金使用效益的。就醫院建設工程而言，其投資大、周期長、變更繁雜的特點造就了基建項目的復雜多變的特征，因而容易滋生腐敗現象，為促進醫院廉政建設的發展，醫院領導需對項目審計工作予以高度的重視，保證基建項目順利開展，有利于醫院的平穩運行。就全過程審計而言，其還被稱之為跟蹤審計，目的在于促進被審計對象績效的，并對其予以評價、監督以及反饋的一種審計模式。對醫院建設項目進行事前、事中以及事后審計，即將全過程審計應用于醫院建設工程項目之中，是維護醫院工程項目的合法合規性的重要手段，實現對建設工程的有效控制，并規范工程項目管理。
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