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道夾板是用于鐵軌固定時使用的配件，也是鐵路上尤為關鍵的組成部分。當鐵軌受到列車的沖擊后很容易出現軌道的偏移，而道夾板則是為了緩解這種偏移現象而在鐵軌上起到固定作用的元件。道夾板根據不同的鐵軌類型有著不同的規格和型號。根據不同鐵軌上所使用的道夾板類型也有不同，現在，讓我們跟隨金宏通道軌小編一起來了解一下道夾板吧！
道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。軌道鋪設要鋼軌，鋼軌長度不夠長，找個連接板把鋼軌之間連接上，這個鋼軌間連接板叫道夾板。直觀來看，板片中有4個孔的叫道夾板，用于輕軌上，板片中間有6個孔的，叫魚尾板啦，顯而易見，魚尾板更加的堅實，牢固，用于重軌，起重軌。魚尾板在很多地方也叫道夾板，軌道夾板。是軌道與軌道之間連接的產品。但30kg軌道以上用的稱為魚尾板，30kg軌道以下用的稱為道夾板。道夾板分為輕軌、重軌和起重軌。道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。
誠然，鐵路道岔是由許多配件組成的，鐵路墊板也只是眾多鐵路配件中的一種，在鐵路道岔上起到非常重要的作用。但是我們不可避免要面對墊板的磨損及腐蝕問題，而且我們不可能頻繁的更換，那么，對于鐵路墊板的磨損和腐蝕，我們可以做些什么呢？
腐蝕和磨損對鐵路墊板的危害是巨大的，金屬材料的腐蝕和磨損不僅會消耗大量的材料，造成停機檢修，往往還會帶來環境污染等不良后果。傳統的表面保護技術不足以承擔磨損和腐蝕損傷的保護，采用新技術或新材料來提高材料的耐蝕耐磨能力是非常重要的，利用現代熱噴涂技術制備耐磨損、耐腐蝕性能優異的新型涂層對于緩解我國磨損與腐蝕的危害具有重大意義。
我們中國的鐵路行業發展史非常快速的，而且鐵路的目標就是向著高速和可以重載的方向發展著，所以對鐵路的機車車輛還有鐵路的各個配件也都提出了很高的要求，尤其對零部件的磨損性和耐疲勞的性能一定要做出一些改善。
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