以下是:高碑店出租發電機50KW-2000KW的產品參數
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柴油發動機組負荷變化時，轉速變化大。具體來說就是：
負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環，造成發動機轉速越來越高，后飛車；
反之，當負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環供油量減小，循環供油量增加又導致轉速進一步降低，造成發動機轉速越來越低，后熄火；要改變這種惡性循環，就要求一種能根據負荷變化自動調節供油量。使柴油機在規定的轉速范圍內穩定運轉的自動控制機構。移動供油拉桿，可以改變循環供油量，使柴油機的轉速基本不變。
因此，柴油機要滿足使用要求，就必須安裝調速器。目前現在國內外采用的柴油發電機的調速 器一般為電子調速,但還有部分是機械調速.電子調速的好處不是油門可以自動調節,這樣可以省油.而機械調速器,它的油門是固定的,所以一般的油耗相對來說要高一點.一般的大功率的發電機組都是使用電子調速器.而國產濰柴發電機組全部是使用機械調速器.
安裝檢查
首先將兩臺柴油發電機組接線原理圖檢查安裝好，分別啟動兩臺柴油發電機組，用儀表分別檢測兩臺發電機的相序是否相同，不相同應以調整，否則并不上網。
啟動與調整
啟動1號機組,使之頻率調整到50HZ，電壓調整到400V，運行一段時間觀察是否穩定和有無異常聲音，再啟動2號發電機組，使之調整到規定范圍內，準備并網。
并網運行
機組調整好后，合上1號機組電源開關，向線路供電，用2號機組并網，轉動2號柴油發電機組控制屏上單機轉換開關至-并網運行，轉換開關至并網位置，使S同步表工作，調整2號發電機組柴油機轉速增加或減小。使S表處于同步狀態，使指針緩慢向上移動，在移之80‰位置時立刻合上空氣開關，將并網成功。可繼續以上方法。如多次未能成功，撿查發電機的轉速和電壓以及其它原因，并網成功后，應關閉同步表轉換開關至單機運行位置，以免長期工作損壞同步表。
現在地環保對于社會的發展是比較大的，環保可以說影響到社會的方方面面，對于變壓器的發展也是離不開環保地發展的，環保對于變壓器的發展的影響和意義是重大的。為此變壓器要跟上環保的步伐，就發明了一種環保型的變壓器，它是變壓器為重要的一種性能，它實現的效果和對于經濟和社會的發展都是有好處的
因此的話環保型變壓器要大力發展，不斷地進行保證變壓器的合理以及有效率地運行，共同促進環保型變壓器的開發。什么是環保型變壓器：利用特定的發電設備，如風機、太陽能光伏電池等，將風能、太陽能等可再生的能源轉化成電能，通過這種方式產生的變壓器因其發電過程中不產生或很少產生對環境有害的排放物(如一氧化氮、二氧化氮;溫室氣體二氧化碳;造成酸雨的二氧化硫等)，且不需消耗化石燃料，節省了有限的資源儲備，相對于常規的火力發電--即通過燃燒煤、石油、天然氣等化石燃料的方式來獲得變壓器。
當變壓器的初級繞組通電后，線圈所發生的磁通在鐵心活動，由于鐵心自身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上構成閉合回路并發生電流，好象一個旋渦所以稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗添加，而且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升添加。由“渦流”所發生的損耗咱們稱為“鐵損”。
鐵損指變壓器在額定電壓下（二次開路），在鐵芯中耗費的功率。變壓器的鐵損還包含磁滯損失，但在變壓器的測驗中，只需要知道變壓器總的鐵損，而不用別離測出磁滯損失與渦流損失。變壓器在空載情況下所取得的功率都耗費于鐵損和原繞組的銅損，而原繞組的銅損由于空載時對應的電流很小，所以與鐵損比較銅損就微乎其微了，因而變壓器空載時所耗費的功率能夠近似的認為是鐵損。
別的要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過期這電阻會耗費必定的功率，這部分損耗往往變成熱量而耗費，咱們稱這種損耗為“銅損”。
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